交通運(yùn)輸部召開(kāi)電視電話(huà)會(huì)

交通運(yùn)輸部召開(kāi)電視電話(huà)會(huì)

部領(lǐng)導(dǎo)要求全力抓好道路運(yùn)輸安全工作

7月12日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)2017年第三季度全國(guó)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)分析電視電話(huà)會(huì)，傳達(dá)中央領(lǐng)導(dǎo)同志有關(guān)安全工作的重要指示批示精神，總結(jié)分析上半年全國(guó)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)和特點(diǎn)，通報(bào)前期道路運(yùn)輸安全督導(dǎo)檢查情況，部署下半年道路運(yùn)輸安全重點(diǎn)工作。副部長(zhǎng)劉小明出席會(huì)議并要求，深入貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于安全工作的重要指示精神，深刻吸取事故教訓(xùn)，及時(shí)有效傳導(dǎo)安全監(jiān)管壓力，不斷創(chuàng)新安全監(jiān)管形式，全力以赴抓好第三季度道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，為黨的十九大勝利召開(kāi)營(yíng)造良好的交通運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境。

劉小明指出，從事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年上半年全國(guó)道路運(yùn)輸安全形勢(shì)總體保持穩(wěn)定，但重大事故呈現(xiàn)反復(fù)苗頭。各有關(guān)方面要針對(duì)事故特點(diǎn)，清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路運(yùn)輸安全的嚴(yán)峻形勢(shì)，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，以道路運(yùn)輸安全督導(dǎo)檢查為契機(jī)，始終保持嚴(yán)管?chē)?yán)守的高壓態(tài)勢(shì)。

劉小明要求，各地交通運(yùn)輸部門(mén)要提前謀劃、早作部署、及早預(yù)防，進(jìn)一步提升道路運(yùn)輸安全管理水平。一是認(rèn)真抓好“道路運(yùn)輸平安年”各項(xiàng)工作落實(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、督導(dǎo)檢查和考核總結(jié)；二是迅速全面開(kāi)展隱患排查整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，要突出工作重點(diǎn)，嚴(yán)管重罰，獎(jiǎng)罰并重，加強(qiáng)跟蹤整改；三是突出抓好“兩客一危”重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管；四是切實(shí)做好暑期、汛期等重點(diǎn)時(shí)段道路運(yùn)輸安全保障；五是繼續(xù)強(qiáng)化道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管；六是強(qiáng)化綜合施策，強(qiáng)化路面執(zhí)法，確保不合規(guī)車(chē)輛按期退出。

交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)成平主持會(huì)議，部機(jī)關(guān)有關(guān)司局和有關(guān)省（區(qū)、市）交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)同志在主會(huì)場(chǎng)參加會(huì)議，各省（區(qū)、市）交通運(yùn)輸部門(mén)設(shè)分會(huì)場(chǎng)參加會(huì)議。會(huì)前，成平主持召開(kāi)重點(diǎn)省份道路運(yùn)輸安全監(jiān)管座談會(huì)，河北、內(nèi)蒙古、江西等12個(gè)省份分別介紹了本地開(kāi)展道路運(yùn)輸安全管理工作情況、重大事故原因分析和整改落實(shí)情況。

（據(jù)“中國(guó)交通新聞網(wǎng)”）

《廣東省城市公共交通發(fā)展規(guī)劃（2016－2020 年）》出爐

7月4日，廣東省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委、省住建廳聯(lián)合發(fā)布《廣東省城市公共交通發(fā)展規(guī)劃（2016－2020 年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），《規(guī)劃》明確了未來(lái)一段時(shí)間廣東省城市公共交通發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo)，對(duì)未來(lái)廣東省城市公共交通建設(shè)工作做出了全面部署。

《規(guī)劃》指出，雖然目前已經(jīng)取得了階段性成果，公共交通保障能力顯著增強(qiáng)，基礎(chǔ)設(shè)施日漸完善，綜合客運(yùn)體系初步建成，管理水平也在不斷增強(qiáng)，但是也存在諸多問(wèn)題。一是基本公共交通服務(wù)保障不到位；二是公共交通服務(wù)品質(zhì)有待進(jìn)一步提升；三是高效融合的綜合公共交通體系尚未完全建立；四是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力不足；五是政府購(gòu)買(mǎi)公共交通服務(wù)邊界不清晰；六是行業(yè)發(fā)展法規(guī)制度不完善。

同時(shí)，《規(guī)劃》也明確了未來(lái)一階段的工作任務(wù)，包括厘清政府公共交通管理職責(zé)邊界；普及均等化的基本公共交通服務(wù)；提供多元化的城市公共交通服務(wù)；構(gòu)建一體化的公共交通服務(wù)體系等。其中，將創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+多元化公共交通”服務(wù)模式做為提供多元化城市公共交通服務(wù)的重中之重，即支持和引導(dǎo)多元化公共交通服務(wù)經(jīng)營(yíng)主體構(gòu)建出行信息服務(wù)平臺(tái)，多方式收集社會(huì)公眾公共交通出行需求，依托大數(shù)據(jù)有效整合公共交通供需信息，及時(shí)發(fā)布多元化公共交通服務(wù)線路、車(chē)輛、價(jià)格和服務(wù)時(shí)間等信息，為人民群眾提供在線查詢(xún)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂、在線支付、定制服務(wù)、實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)等個(gè)性化的定制出行服務(wù)。以廣州、深圳為試點(diǎn)，開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+公共交通”多元服務(wù)創(chuàng)新示范工程。深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”，探索互聯(lián)網(wǎng)思維下“指尖上的智慧出行服務(wù)”，推動(dòng)公共交通服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（據(jù)“廣東省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)”）

北京862條公交線路參與“禮讓斑馬線”活動(dòng)

自7月10日起，北京市862條常規(guī)公交線路加入“公交車(chē)禮讓斑馬線”主題宣傳活動(dòng)，號(hào)召公交車(chē)司機(jī)禮讓斑馬線，模范執(zhí)行各項(xiàng)安全文明行車(chē)規(guī)范，助力本市路口交通環(huán)境的改善。

據(jù)北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為年初啟動(dòng)的“文明駕駛專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)”的延伸，此次宣傳活動(dòng)以“禮在公交、讓出文明”為主題，立足北京公交集團(tuán)安全行車(chē)制度體系，通過(guò)主題教育、公益宣傳、測(cè)速檢查等形式，督導(dǎo)公交司乘人員自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)和各項(xiàng)安全行車(chē)規(guī)定，弘揚(yáng)停車(chē)不越線、禮讓斑馬線的文明行車(chē)風(fēng)尚。

活動(dòng)期間，北京公交集團(tuán)還將在重點(diǎn)線路、路段和站點(diǎn)上增派專(zhuān)業(yè)稽查隊(duì)伍，借助公交車(chē)輛“智能輔助駕駛預(yù)警系統(tǒng)”和雷達(dá)測(cè)速、GPS定位、車(chē)載視頻監(jiān)控、CAN總線分析等信息管理工具，強(qiáng)化對(duì)線路駕駛員安全文明行車(chē)的監(jiān)管力度，嚴(yán)格規(guī)范公交車(chē)輛路口通行秩序。

（據(jù)《北京青年報(bào)》文/劉 珜?zhuān)?/p>

上海公交車(chē)站試點(diǎn)人工智能站牌

近日，在上海的部分公交線路開(kāi)始試點(diǎn)應(yīng)用人工智能站牌。配備該站牌后，乘客在車(chē)站候車(chē)時(shí)，能實(shí)時(shí)了解下一趟公交車(chē)的到達(dá)時(shí)間、車(chē)上是否擁擠。公交企業(yè)也能實(shí)時(shí)了解線路上每一輛車(chē)現(xiàn)在載客數(shù)量、每個(gè)站點(diǎn)的上下車(chē)人數(shù)，從而靈活調(diào)度車(chē)輛，滿(mǎn)足乘客出行需求。

據(jù)悉，這種名為“智行·惠”的智慧站牌由上海市質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院研發(fā)，包含公交動(dòng)態(tài)信息發(fā)布大屏、乘客互動(dòng)查詢(xún)觸摸屏、便民援助服務(wù)終端等3個(gè)模塊。其中，大屏用于實(shí)時(shí)發(fā)布各條公交線路的站點(diǎn)、下一班公交車(chē)預(yù)計(jì)到站時(shí)間、未來(lái)幾班公交車(chē)的載客人數(shù)等實(shí)用信息;觸摸屏可通過(guò)觸控和語(yǔ)音交互，供乘客查詢(xún)換乘路線、旅游景點(diǎn)信息、公共服務(wù)窗口等周邊信息;利用便民服務(wù)終端，乘客則能進(jìn)行交通卡充值、手機(jī)充電、無(wú)線上網(wǎng)、掃碼取用共享雨傘等操作。

依靠上海產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院研發(fā)的具有圖像識(shí)別功能的人工智能客流采集儀，這款智慧站牌還能顯示未來(lái)幾班車(chē)的擁擠程度，以便讓乘客選擇性上車(chē)。根據(jù)近期在浦東公交部分線路上的監(jiān)測(cè)評(píng)估顯示：客流采集儀準(zhǔn)確率基本不低于95%。有了這套系統(tǒng)，公交企業(yè)不再需要安排人員到營(yíng)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行客流調(diào)查，而是通過(guò)分析客流數(shù)據(jù)即可科學(xué)合理地編制行車(chē)作業(yè)計(jì)劃，使運(yùn)能投放更加精準(zhǔn)。線路調(diào)度員也可實(shí)時(shí)了解每輛車(chē)的當(dāng)前滿(mǎn)載率以及每個(gè)站點(diǎn)的上下客人數(shù)，采取靈活調(diào)度措施，以滿(mǎn)足乘客出行需求。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該款智慧站牌預(yù)計(jì)在年底前推廣到上海浦東內(nèi)環(huán)線的多條公交線路上。

（據(jù)“新浪網(wǎng)新聞?lì)l道”）

重慶深入開(kāi)展公交都市創(chuàng)建工作

重慶市交通委員會(huì)近日發(fā)布消息稱(chēng)，全市正在深入開(kāi)展公交都市創(chuàng)建工作，公交運(yùn)營(yíng)里程和載客量繼續(xù)位居中西部第一。

據(jù)悉，重慶市政府于2016年下發(fā)了《關(guān)于主城區(qū)優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見(jiàn)》，出臺(tái)保障公交路權(quán)優(yōu)先等8項(xiàng)實(shí)質(zhì)性舉措；新增、調(diào)整公交線路80條，新增、更新運(yùn)力432輛，總運(yùn)力達(dá)到8753輛，主城區(qū)公交覆蓋面不斷擴(kuò)大、服務(wù)質(zhì)量日益提升，日均載客量524萬(wàn)人次。目前，重慶市軌道運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到213公里，運(yùn)力調(diào)配和發(fā)車(chē)時(shí)間持續(xù)優(yōu)化，公交接駁換乘更加便捷，日均載客量突破180萬(wàn)人次。

重慶市規(guī)劃局為配合公交都市創(chuàng)建工作，于近期對(duì)市內(nèi)公交首末站進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃：

一是加強(qiáng)選址。保留一批控規(guī)合理的首末站，逐一明確功能及規(guī)模；針對(duì)覆蓋不足和開(kāi)口不便地塊，新增和調(diào)整首末站。主城區(qū)公交首末站及含首末站功能的大型站場(chǎng)達(dá)到583處，能滿(mǎn)足1152條線路始發(fā)。

二是預(yù)控用地。建立首末站用地預(yù)研預(yù)控機(jī)制，加快控規(guī)覆蓋，同時(shí)對(duì)在編、修編及未編控規(guī)區(qū)域提出控制要求，主城公交首末站用地面積達(dá)到248.3公頃，遠(yuǎn)期備選用地210.9公頃。

三是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。修訂重慶市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定，制定重慶公交首末站規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范，明確原則上2萬(wàn)人口以上的居住小區(qū)設(shè)置公交首末站，細(xì)化站臺(tái)、站房、停車(chē)道、檢修設(shè)施、機(jī)電設(shè)施等23項(xiàng)配建標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收、同步投用“四同步”管理。 （據(jù)“央廣網(wǎng)重慶頻道”）

濟(jì)南公交車(chē)禁止設(shè)置商業(yè)廣告

近日，《濟(jì)南市戶(hù)外廣告和牌匾標(biāo)識(shí)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）獲市政府正式批復(fù)，公交車(chē)、出租車(chē)等車(chē)體將禁止設(shè)置商業(yè)廣告。《規(guī)劃》根據(jù)濟(jì)南城市中心結(jié)構(gòu)體系，將戶(hù)外廣告分為禁設(shè)區(qū)和限設(shè)區(qū)。其中，不符合城市定位和市容建設(shè)要求的、對(duì)景觀影響突出的設(shè)施禁止設(shè)置戶(hù)外廣告，包括附著載客的大巴車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)和貨車(chē)等各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)廣告。僅允許附著公交候車(chē)亭設(shè)置廣告，其他站內(nèi)設(shè)施禁止設(shè)置廣告；每個(gè)公交車(chē)站僅允許設(shè)置1塊戶(hù)外廣告，且單面廣告畫(huà)面的面積不大于3平方米。

《規(guī)劃》由濟(jì)南市規(guī)劃局2016年5月啟動(dòng)編制，歷時(shí)1年時(shí)間完成。2017年7月，該規(guī)劃成果正式獲市政府批復(fù)，明確由市城管局牽頭做好該專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的組織實(shí)施，市規(guī)劃局等有關(guān)部門(mén)和各縣區(qū)政府配合。

《中華人民共和國(guó)廣告法》規(guī)定，縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)利用戶(hù)外場(chǎng)所、空間、設(shè)施等發(fā)布戶(hù)外廣告的監(jiān)督管理，制定戶(hù)外廣告設(shè)置規(guī)劃和安全要求。同時(shí)，根據(jù)《廣告法》，縣級(jí)以上地方人民政府有權(quán)設(shè)置戶(hù)外廣告禁設(shè)區(qū)。

（據(jù)“新華網(wǎng)濟(jì)南頻道”）

城市公交發(fā)展水平排名發(fā)布：成都綜合排名全國(guó)第五

近日，《2016年度中國(guó)主要城市公共交通大數(shù)據(jù)分析報(bào)告》發(fā)布，對(duì)國(guó)內(nèi)主要的82座城市公共交通發(fā)展水平進(jìn)行排名。其中，成都表現(xiàn)優(yōu)異，公交綜合排名位列北京、上海、廣州、深圳之后，居全國(guó)第五。

該報(bào)告顯示，在公交網(wǎng)絡(luò)設(shè)施覆蓋水平方面，市域公交站點(diǎn)500米覆蓋率85%（中心城區(qū)建成區(qū)全覆蓋），位列全國(guó)三，省會(huì)城市第一；在公交總體規(guī)模方面，公交線路總數(shù)943條、里程1.36萬(wàn)公里，在國(guó)內(nèi)特大城市（報(bào)告定義：不含北上廣深渝等超大城市）中分別排名第一和第二；在公交線網(wǎng)科學(xué)性方面，公交線路重復(fù)系數(shù)和非直線系數(shù)較低，體現(xiàn)了成都市公交線網(wǎng)布局較為均衡高效。

（據(jù)《中國(guó)交通報(bào)》文/劉濤聲）

合肥公交節(jié)能減排成績(jī)斐然

近年來(lái)，合肥公交集團(tuán)不斷加快新能源公交車(chē)、清潔能源公交車(chē)應(yīng)用推廣，大幅度降低公交車(chē)輛尾氣排放，減少對(duì)大氣環(huán)境的影響。

合肥公交集團(tuán)現(xiàn)擁有各類(lèi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛4407臺(tái)，新能源及清潔能源車(chē)輛達(dá)3447輛，已占營(yíng)運(yùn)車(chē)輛總數(shù)的78.2%。其中，天然氣清潔能源公交車(chē)2107輛，全年可替代3.3萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)油，年均減少二氧化碳排放10000余噸；新能源車(chē)輛1342輛（純電動(dòng)公交車(chē)1090輛、混合動(dòng)力公交車(chē)252輛），至今年6月，新能源公交車(chē)行駛總里程14314.06萬(wàn)公里，替代柴油約5439.34萬(wàn)升，減少CO2排放14.25萬(wàn)噸。

（李克武 張 勇）