基于高素質應用型人才培養目標的財務管理專業建設研究

李國棟+胡雅茹+趙冰

摘要：本研究重點圍繞高素質應用型人才的特征，就現有專業建設存在的問題及原因進行了深入客觀的分析，并從優化教師隊伍結構、提升教師全方位教學能力、整合資源加大實驗實習實踐資源建設方面提出了建議。相關研究成果對于促進財務管理專業高素質應用型人才培養目標實現有重要參考價值。

關鍵詞：財務管理專業；高素質應用型人才；專業建設

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）36-0075-03

一、引言

自1992年中國民航大學設立財務管理專業以來，隨著社會經濟的不斷發展，特別是我國民航運輸業發展的階段性變化，我校財務管理專業人才培養目標也在不斷調整和優化。在2016版財務管理專業培養方案中，我校將財務管理專業人才培養目標界定為“掌握現代財務管理基礎理論和實際操作方法，能夠進行財務分析、財務預測和財務決策的高素質應用型人才”，在此培養目標指導下，確定了財務管理專業學生應該具備的四個特征，即擁有“國際化視野，完整的財務管理知識體系，具有較強的質量意識、創新意識，較高的系統思維能力、工作適應能力和團隊協作能力”等。

鑒于國際化視野、完整的財務管理知識體系兩個特征屬于專業建設的顯性特征，本研究就結合兩特征所提出的專業建設要求，結合現有專業建設面臨的挑戰及原因剖析，就后續如何進一步強化專業建設提出針對性建議和舉措，并就相關配套保障機制提出殷切希望，為我校日后完善財務管理專業建設，促進高素質應用型人才培養目標的實現提供參考和建議。

二、專業建設存在的問題及原因

（一）學生國際化視野亟待拓展

目前，國際化視野和境界不足是財務管理專業學生面臨的最直接問題和挑戰，由此導致的直接結果就是學生對本專業前沿知識掌握不夠，也難以勝任外文文獻閱讀，以及對外合作交流需要。造成此問題的原因主要集中在以下幾個方面：

1.課程結構設置有待優化。一是課程結構設置中，除了大學英語、專業外語等課程外，其他學科及專業基礎課中僅有3門雙語課程，僅占全部專業課程的7.5%。雙語課程或全英語課程比例嚴重偏低是制約學生國際化視野不足的基礎性原因。此外，學生所采用的教材多是中文教材，國內譯著教材相對較少，也使得教學內容難以對接國外最新研究成果。

2.學生對網絡課程資源利用不足。目前，國內外眾多知名高校特別是許多世界知名高校都開設了網絡視頻公開課、國家精品資源共享課等，這些網絡課程資源的存在在給專業教師隊伍帶來較大競爭壓力的同時，也為專業教師學習其他高校先進授課方法和技巧、提升外語授課水平、開拓教師和學生視野提供了良好的資源平臺。但目前無論是教師還是學生均對網絡課程資源的重要性認識不足，開發和利用水平有待提高。

3.專業教師隊伍國際化素質和能力存在較大短板。2013年以來，會計與財務管理系各類型的專業培訓與進修共有13批次18人次、1人在讀博士，外出交流培訓對于開拓教師視野、提高教學與科研水平起到了有力的促進作用，但這些培訓學習全部集中于在國內參加教學研討會。此外，財務管理專業7名專任教師中，僅有1人擁有6個月以上國外學習經歷，1人擁有博士學位、1人博士研究生在讀，教師隊伍整體海外學習或實踐經歷不足、學歷結構偏低等均在較大程度上制約了學生國際化視野的開拓。

（二）財務管理知識體系有待于進一步完善

盡管經過2004年、2008年、2012年以及2016年連續四次優化培養方案，財務管理專業的課程體系和知識結構不斷更新與優化，但仍存在以下幾方面的問題：

1.知識體系亟待完善。財務管理專業現有教師隊伍規模偏小，而且整體學歷結構以碩士研究生為主，但是要承擔全院5個專業研究生、本科生的學科與專業基礎課，教學任務繁重，教學壓力較大。受制于專業教師隊伍數量和學歷、能力結構限制，財務管理專業知識體系設置和課程設置存在較大漏洞和不足，從而使得專業知識體系存在著一定的不完整性。

2.部分教材針對性和適用性相對較差。盡管財務管理專業知識結構因為具有較強的通用性，可以通過借用外部高校所編寫的教材保證知識體系的完整性，但部分民航專業知識結構體系的獨特性則難以借助外力得以彌補，這是因為國內其他高校涉足民航財務管理專業教材相對較少，財務管理專業教師編寫教材的積極性不足，使得教材更多地以PPT講義等方式呈現，難以保障教學知識體系的穩定和延續。

目前財務管理專業出版的3本教材均為民航行業特色的教材，數量少，知識體系陳舊，亟待更新和擴充。目前普適性的會計類教材質量參差不齊。特有課程，如民航國際結算、機場投融資、民航預算管理、航空公司財務管理均沒有教材或講義，影響教師的備課質量。

3.課外教師校內授課比例仍有較大改進空間。目前，財務管理專業課程授課教師隊伍仍多立足于校內教師，其集中圍繞教學內容開展理論教學，此種師資結構在保障校內教學理論體系完整的同時，也面臨著實踐操作難以落地等問題，因而校外實踐知識的不足導致學生知識體系建立存在一定的不完整性。

（三）學生實踐操作能力亟待深化和提升

1.學生實踐所需時間難以得到充足保障。一是學生課外實踐時間不足。根據2016版培養方案，財務管理專業學生在校期間應學習2957個學時，修滿161學分才符合畢業要求，相當于學生每天學習3.9個課時（按照學生四個學年，每學年9個月，每月21天測算而來）?？墒牵敝氐膶W業負擔使得學生更多地集中在學校教室學習，難以有相對充足的課外實踐時間。二是現有實踐類課程數量和學時不足。除公共基礎課外，財務管理專業課程中有實驗理論課、實驗課、集中實踐課共13門課程，占全部40門專業課程的比例僅為32.5%，學時占比為25%，實踐類課程數量和學時不足使得學生難以匹配應用型人才培養目標。

2.校外專業實踐實習基地建設相對滯后。一是校外固定實踐實習基地數量較少。目前財務管理專業與會計學專業合建包括銀行、會計師事務所、航空公司等共五個校外實習基地，相較于多達100人的學生規模而言，實踐實習基地數量嚴重不足，無法滿足應用型人才培養的實際需要。endprint

二是校外實習基地建設穩定性和可持續性不足?，F有五個校外實踐實習基地更多地是依靠教師個人資源搭建，從而導致所簽訂的實習協議在實際執行過程中存在諸多變數和不確定性，無法保證學生實踐實習的連續性、穩定性，不利于保障應用型人才培養目標。

3.實驗室資源建設亟待強化。目前財務管理專業的實驗項目主要是有《會計學原理實驗II》、《財務綜合實驗》、《財務管理實驗》，沒有民航特色課程的財務管理實驗，如民航國際結算，實踐教學內容與生產一線的需要存在一定的脫節。

三、專業建設對策及配套保障舉措

（一）全方位提升教師教學能力

1.加大專兼職教師隊伍建設。除了依據學校批準的進人計劃引進會計、財務管理等方向的博士外，與此同時要加強企業兼職教師隊伍建設，積極邀請民航企事業單位、金融機構、咨詢機構等具有豐富實踐經驗的專家來校進行講座、授課，從而有效地彌補實踐知識體系不足，以及專業教師隊伍實踐環節薄弱的局面。

2.提高專業教師隊伍的國際化素質和水平。除了傳統的進一步推動教師參加國際學術會議交流外，更為核心和重要的是專業教師隊伍自身要主動擔當，通過提高自主學習意識和能力，提高雙語授課水平和能力。

3.優化專業課程授課方法與技巧。在短期內課程結構難以實現快速突破的約束下，首先優化教材選用，即選用中英文對照教材；其次調整教學內容授課方式，逐漸向雙語課程模式過渡、轉變，如采用英文PPT展示、英文版本案例等。

4.借助網絡課程豐富教學資源。專業講師除了加強自身業務素質提升之外，應主動充分利用和挖掘校外網絡公開課程資源，如國家精品課資源、國外公開課資源等，積極學習、借鑒、消化和再創新校外先進教學方法和手段。與此同時，更為重要的是專業教師要主動引導和鼓勵學生充分利用共享資源開拓知識視野，鼓勵學生利用課余時間加大對網絡資源的學習。

5.提升自編專業教材能力。財務管理專業大力開展教材研究工作，積極探索教材建設與管理的改革。嚴格教材選用管理，完善教材評審、評價與選用機制，加強對教材的建設、選用等的過程管理。加強紙質教材、電子教材和網絡教材的有機結合，實現教材建設的立體化和多樣化。

（二）整合資源，加大實驗實習實踐資源建設

結合我校地理位置實際情況、行業特征以及專業特征，財務管理專業應整合資源，加大行業內外、市內外實驗實習實踐資源建設，具體舉措如下：

1.整合資源借船出海。突破單純依靠財務管理專業自身教師隊伍力量的局限，借船出海、加強各方資源整合與利用，包括加強與院內其他專業、校內其他學院以及校外其他機構的合作，通過共享資源、共建基地的“抱團取暖”模式解決各方資源瓶頸問題，實現校外實踐實習基地建設的快速突破。

2.要堅持民航業內外實習基地“兩條路走”的建設思路。鑒于財務管理專業在民航業內外實踐應用的普遍性，因此在立足民航實踐基地建設的同時，要重點開辟民航外特別是各類金融機構（包括銀行、證券、保險機構等）以及會計師事務所等實習基地的建設力度。

3.以天津為主基地開辟重點城市。為加強學生校外實踐實習的組織管理，切實提高實踐成效，后續要著力加強以天津為主的實踐實習基地建設，加大發展北京、上海、廣州、成都、西安等重點區域的實習基地建設力度。

4.搭建校內競技平臺，提升實踐操作能力。目前，會計與財務管理系正著手探索構建“項目需求+實踐操作”的技能競賽模式，即以行業發展、縱向研究、橫向項目為牽引，設計財務管理問題，與此同時推動構建“導師+學生”的團隊協作模式，同時提升教師、學生的實際問題解決能力。

5.加強實驗室資源建設。積極推進實踐教學建設和改革，努力增加綜合性、設計性和創新性實驗的教學內容，優化實踐項目，加強實踐教學質量的管理與控制，建立完善的實踐教學體系。

與此同時，要進一步理順實踐教學管理體制，對實踐教學資源進行優化重組，建立適應實踐教學要求的“資源共享、開放服務”的實驗室運行機制。

（三）相關配套保障舉措

1.學校層面提供制度保障。學校一方面要整體加大教學資源投入，進一步強化對師資培訓、教材建設、實驗室資源建設等方面的財力和物力支持，同時建立相應的考核獎懲機制，以切實發揮有限資源的最大效用；另一方面要為我校成為世界知名的民航高等學府定位提供必要的制度框架保證，要為應用型人才目標培養提供必要的組織資源支撐，如壓縮學時等；三是學校應統籌、協同對外實踐實習基地建設，避免資源重疊以及資源共享不足等問題和現象發生。

2.學院層面提供有力支持。學院一方面要在實驗室建設、教材建設、師資培訓、人才引進等方面給予必要的優先支持，以提高專業教師積極性；另一方面要在全院層面為各專業探索創新專業改革提供必要的軟硬件支持和保障，切實提高各專業改革的積極性和主動性。

3.專業層面應解放思想勇于創新。各專業教師一方面要立足教師職業責任感和使命感，勇于承擔教書育人的神圣職責，將專業人才培養目標內化為各方面的教學活動之中；另一方面要在教學方法、方式等方面勇于探索，大膽創新，不斷取得新突破。

四、總結

專業建設水平高低是決定人才培養目標能否實現的重要前提和基礎。近些年來，我校財務管理專業一直緊跟社會經濟發展和民航業發展需要，不斷匹配性地調整優化人才培養目標，深化專業建設內涵，拓展專業建設外延，人才培養和專業建設取得了一定成績。但我們也應看到，隨著民航運輸業國家戰略產業定位的確立，以及民航運輸業變革的不斷深化，2016版財務管理專業確定的高素質應用型人才培養目標的實現面臨著諸多現實挑戰。本研究結合財務管理專業高素質應用型人才的四個特征中的“國際化視野”、“完整的財務管理知識體系”等兩個核心特征，就現有專業建設面臨的問題和原因進行了較為深入的分析和探討，并從師資隊伍建設、教材建設、實踐實習基地建設等方面提出相應的建議和舉措。并建議學校、學院等層面給予相應的配套保障舉措和機制，以便推動相關政策的有效落地。

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