我國(guó)汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀與對(duì)策

董志華

摘 要：隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，維修技術(shù)都受到了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。從電子產(chǎn)品等汽車不斷發(fā)展，帶動(dòng)了汽車維修行業(yè)的迅速發(fā)展，無(wú)論是在教學(xué)模式的改革還是在維汽車上的應(yīng)用，到現(xiàn)在汽車診斷設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)、汽車維修管理軟件等在汽車維修上的使用，處處體現(xiàn)著精修和高科技維修的特征。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，提高汽修企業(yè)自身的素質(zhì)，改變汽修經(jīng)營(yíng)原有的方式，才能使我國(guó)汽車維修業(yè)獲得較快的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車維修；問(wèn)題；對(duì)策

一、我國(guó)汽修業(yè)的現(xiàn)狀

我國(guó)汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀大體分為以下幾點(diǎn)：

（一）行業(yè)從業(yè)人員技術(shù)水平不高、整體素質(zhì)偏低

隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，科學(xué)維修是現(xiàn)在汽車維修企業(yè)的立足根本，汽車維修員工的專業(yè)知識(shí)和與時(shí)俱進(jìn)的實(shí)際操作技能尤為重要。我國(guó)交通部本著科教興業(yè)的理念，先后組織、編寫、發(fā)布了《汽車維修工上崗培訓(xùn)教材》、《汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員崗位培訓(xùn)大綱》、《汽車維修價(jià)格結(jié)算員崗位培訓(xùn)大綱》以及《汽車檢測(cè)人員崗位培訓(xùn)大綱》。但是大多數(shù)企業(yè)都不愿出資培訓(xùn)人才。目前汽車維修行業(yè)還存在管理水平低下、事故突發(fā)率偏高、服務(wù)質(zhì)量水平偏低、維修成本偏高等不足之處。行業(yè)從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)不高、法律意識(shí)薄弱，根本無(wú)法滿足現(xiàn)代汽車維修的需求。

（二）經(jīng)營(yíng)不規(guī)范、效益水平低

近年來(lái)，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的汽車維修行業(yè)應(yīng)經(jīng)初步形成了一個(gè)多元化、多樣性的格局。各級(jí)相關(guān)政府部門也設(shè)立了相應(yīng)的行業(yè)管理服務(wù)機(jī)構(gòu)——汽車維修管理檢測(cè)辦公室。但是由于分工不科學(xué)、行政管理權(quán)利不明確，出現(xiàn)了許多政府部門各自為政、交叉管理的現(xiàn)象，這就導(dǎo)致了政令不能夠有效暢通，干擾了對(duì)汽車維修行業(yè)的管理。加上地方保護(hù)主義現(xiàn)象的嚴(yán)重，在利益的驅(qū)使下，不少汽車維修業(yè)戶為了賺錢而不擇手段，隨心所欲地收費(fèi)高價(jià)位、強(qiáng)拉客戶、巧立名目亂收費(fèi)、甚至以次充好、以假亂真，拿偽劣假冒產(chǎn)品來(lái)更換進(jìn)口高檔轎車上的零配件和電子元件。再加上部分企業(yè)對(duì)下崗人員片面強(qiáng)調(diào)安置、忽視企業(yè)的效益，相關(guān)管理部門又互相推卸責(zé)任、監(jiān)管不到位、越位執(zhí)罰，經(jīng)常使得一些違法、違規(guī)企業(yè)逍遙法外。這樣缺乏誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)思想，導(dǎo)致了漏修、漏檢、漏保、返修的事情經(jīng)常發(fā)生，不僅敗壞、玷污了汽車維修企業(yè)的名聲和良好形象，影響汽車維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)，更是引起了消費(fèi)者的極大不滿。

二、針對(duì)目前我國(guó)汽車維修行業(yè)的一些解決對(duì)策

（一）加強(qiáng)培訓(xùn)、努力提升專業(yè)技術(shù)人才的綜合素質(zhì)

針對(duì)上述提到的我國(guó)汽車維修行業(yè)存在從業(yè)人員技術(shù)水平不高、整體素質(zhì)偏低的問(wèn)題，唯一的解決辦法就是加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技術(shù)人才的培訓(xùn)，不斷地提升他們的綜合素質(zhì)。具體說(shuō)來(lái)可以分兩步走，一是要培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才的現(xiàn)代修車?yán)砟睿且獙?duì)我國(guó)汽車修理人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改進(jìn)。

首先是在培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才的現(xiàn)代修車?yán)砟钌稀Ｓ捎谶^(guò)去我國(guó)的汽車產(chǎn)品車型較少、模式單一，所以過(guò)去常常采用判斷故障點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ絹?lái)對(duì)汽車進(jìn)行維修。但是，隨著我國(guó)改革開放的步伐和全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程速度的不斷加快，我國(guó)的汽車產(chǎn)品呈現(xiàn)種類多、配置繁瑣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，這就要求當(dāng)今的汽車專業(yè)維修人員能夠打破傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)式的修車方式，能夠做到隨機(jī)應(yīng)變、具體問(wèn)題具體分析，這樣才是一名合格的汽車專業(yè)修理師。其次是在改進(jìn)汽車修理人才培養(yǎng)模式上，要采取多種措施來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目的。一是要對(duì)專業(yè)院校辦學(xué)模式進(jìn)行改革，建立專業(yè)院校與企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)的模式；加強(qiáng)對(duì)人才實(shí)踐能力的培養(yǎng)，努力提升他們適應(yīng)生產(chǎn)、技術(shù)、組織、管理環(huán)境不斷變化的能力。二是要將對(duì)人才的培訓(xùn)納入國(guó)家、行業(yè)計(jì)劃當(dāng)中去，對(duì)人才進(jìn)行分級(jí)培訓(xùn)；即先對(duì)高級(jí)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，然后由這些高級(jí)技術(shù)人員培訓(xùn)一般的技術(shù)人員和管理人員，最后再由這些一般技術(shù)人員和管理人員培訓(xùn)機(jī)械操作人員。三是要充分利用好采購(gòu)設(shè)備的機(jī)會(huì)，讓生產(chǎn)廠家、代理商培訓(xùn)工程機(jī)械人員。四是汽車維修企業(yè)要采取內(nèi)外結(jié)合的部門培訓(xùn)方式。五是要加強(qiáng)區(qū)域汽車維修企業(yè)與廠家之間的聯(lián)系，成立專門的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中心來(lái)加強(qiáng)對(duì)人才的培養(yǎng)。六是要加強(qiáng)高等院校與企業(yè)之間的合作，增進(jìn)交流、共享資源。最后就是汽車維修企業(yè)在制定培訓(xùn)計(jì)劃時(shí)要將自身的實(shí)際需求和專業(yè)認(rèn)證結(jié)合起來(lái)，防止對(duì)技術(shù)的培訓(xùn)產(chǎn)生重復(fù)。

（二）完善相關(guān)部門的管理機(jī)制

涉及汽車維修行業(yè)管理的部門有工商、稅務(wù)、交通、城管等多個(gè)，由于這些部門之間往往缺乏交流和溝通，使得對(duì)汽車維修行業(yè)的監(jiān)督管理出現(xiàn)交叉重疊；再加上汽車的維修市場(chǎng)極具動(dòng)態(tài)性，單靠傳統(tǒng)的“突擊檢查”、“聯(lián)合檢查”已經(jīng)無(wú)法應(yīng)付局面。因此，這些相關(guān)部門要依據(jù)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，不斷對(duì)管理機(jī)制進(jìn)行創(chuàng)新，加強(qiáng)部門之間的交流、進(jìn)行橫向聯(lián)合、通力合作，努力建立一個(gè)動(dòng)態(tài)長(zhǎng)效管理機(jī)制，共同實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車維修行業(yè)的有效管理。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，汽車維修企業(yè)屬服務(wù)性行業(yè)。汽車維修企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得生存和發(fā)展，就必須不斷地更新服務(wù)意識(shí)和觀念，加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技術(shù)人才的培訓(xùn)、、努力提升他們的綜合素質(zhì)，并要對(duì)部門的管理機(jī)制進(jìn)行完善。只有這樣，才能夠顯著提升汽車維修行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率，樹立一個(gè)良好的企業(yè)品牌形象，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的顯著提升。也對(duì)我國(guó)汽車維修行業(yè)的健康快速地發(fā)展起到了推進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)：

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