橋梁上部結構支架現澆施工技術研究

趙興杰

摘 要 本文結合具體工程案例，對橋梁上部結構支架現澆施工準備及施工流程進行了分析與探究，以期全面提升工程質量。

關鍵詞 橋梁工程；上部結構；滿堂支架法

中圖分類號 U4 文獻標識碼 A 文章編號 2095-6363（2017）16-0205-01

伴隨預應力混凝土的大量使用，橋梁上部結構施工方法也愈加先進，尤其是就地澆筑法，因其施工便捷、無需預制場地等特點得到了廣泛應用。該方式要求將滿堂支架搭設到橋位，并在支架上完成混凝土澆筑作業，待混凝土滿足設計強度需求后，即可將模板、支架拆除。因滿堂支架支承體系為多點支承體系，通過多支點分散荷載，且向地基傳遞荷載，這就要求地基承載力必須滿足施工規范規定，并保證全部支點沉降具有均勻性，避免因不均勻沉降出現梁體開裂現象。

1 工程案例分析

某混凝土現澆橋梁，施工樁號為K1+756～K1+918，總長度為162m，一箱二室為預應力混凝土現澆箱梁形式，12m梁板寬度，1.7m為梁高，縱向每跨30m五聯跨，兩端為U型橋臺，中間墩柱為8根，一墩一樁，2.2m為其樁徑，1.8m為墩柱直徑，18.89m為墩柱高度最大值，樁基深度需控制在24.5m以內，該橋梁位于山背以上，右下側存在沖溝，降雨過程中水可流出，橋下方屬于巖石地基。本工程選取滿堂支架法現澆施工，支架以碗扣式腳手架搭設滿堂支架法現澆，選用橋專用模板作為施工模板材料，混凝土二次整體澆筑。

2 橋梁上部結構支架現澆施工準備

2.1 施工機械準備

在橋梁上部結構支架現澆施工的過程中，所需要的機械設備有插入式振動器、砼泵車等（如表1）。施工單位應在充分了解橋梁工程實際情況的基礎上確定設備的規格及參數，確保滿足施工要求。機械設備進入現場之后，應由專門的操作人員檢驗設備使用性能，并進行保養檢修，形成相應的管理檔案。一般情況下橋梁工程的建設周期相對較長，在此過程中需定期檢測設備的易損零件，防止在施工時出現機械故障，不僅延緩整體的工程進度，還會對施工質量造成

影響。

表1 橋梁上部結構支架現澆施工主要機械設備表

序號 機械名稱 規格型號 單位 數量 備注

1 砼輸送車 8m? 兩 6

2 卷揚機 5t 臺 1

3 砼泵車 —— 臺 1

4 插入式振

動器 ZN-5.0（1.1kW） 臺 4 砼施工

5 預應力張拉

設備 YCW400 套 1 箱梁施工

6 鋼筋斷料機 GQ40B 臺 2 鋼筋制安

2.2 施工測量

首先要對施工圖紙及現場實際情況進行認真分析，對其難點和特點進行掌握。其次對設計要求進行理解，將橋梁測量工作的部署方法和關鍵部位的控制方式依次制訂出來，并認真核算圖紙上的數據。另外，要對控制網和水準網嚴格設置，采取有效的方法測量不同部位和施工工藝。

3 橋梁上部結構支架現澆施工流程

3.1 地基處理

按照箱梁設置方向，將支架搭設范圍、縱橫向間距準確放出，搭設腳手架前，必須將支架所在位置的雜物清理干凈，如腐植土、松軟土，填筑層需進行級配碎石鋪筑，厚度為20cm，并選取壓路機做好碾壓施工，要求在150kPa以上控制其承載力，隨后將C20混凝土澆筑其上，厚度為20cm，并修整基巖部位，待其平整度滿足設計要求后，即可澆筑C20混凝土，厚度為10cm。基礎硬化處理后，當預壓地基承載力達到200kPa以上時，為防止雨水損壞地基，可將排水溝安設至硬化層周圍。

3.2 布設滿堂支架

選取碗扣式作為該工程滿堂支架，且將施工操作平臺搭設到翼板兩側，該支架每橫斷面立桿布置為2×90+4×60+2×90+3×60+2×90+4×60+2×90，其中間距為90的分別為施工平臺、翼板及底板；間距60的為腹板。與此同時，也可按照90cm布置支架縱向間距，按照120cm布置步距，選取對接方法立桿，接頭錯開50%。且將橫向、縱向及水平剪力撐設置到支架，要求在5m以內控制剪刀撐層間距，45°～60°之間為剪力撐斜角范圍，掃地桿安設到支架底部位置，掃地桿和地面高度之間的距離可控制在30cm以內。選取橫向100×120方木用于支架上部結構，底板間隔10cm進行5×10方木鋪設，最終進行清水黑模板加固設置。同樣，選取支架加固內模，且在90cm以內控制支架縱橫豎向間距，設置2層腹板對拉筋，70cm以下為其間距。以方木作為滿堂支架底部墊層，并對底座、頂托鋼管高度進行調節，高度控制在30cm以內。

3.3 支架預壓

1）預壓方法。完成搭設支架作業后，即可模擬梁部荷載根據110%預壓，進而將支架非彈性變形現象去除，并對支架可靠性、穩定性進行檢驗，同時將支架彈性變形值、底模鋪設預拱度計算出來，具體如公式所示：

實測彈性變形值+設計預拱度值=底模預拱度

選取砂袋分級預壓法進行支架施工，預壓中重量為混凝土結構恒載110%，支架頂面高程可在卸載預壓后測量、調整。

支架預壓一般可選取編織袋裝砂，預壓過程中可隨機抽樣稱重砂袋，并對各個砂袋平均重量進行計算，要求按照施工加載順序堆放砂袋，并利用吊車將其吊裝到預壓區域進行施工。

布置預壓測點時，需將2個點布置到橫向左右翼緣板每側，3個點布置到梁底部位置，一排5個點橫向布設到縱向各跨梁1/4位置。加載前期，必須先對點位加以確定，并做好標記。

2）支架預壓加載及卸載。根據預壓單元加載可分三級施工，分別以60%、80%、100%作為預壓加載值。縱向加載過程中可由混凝土結構跨中—支點位置對稱布設，橫向加載過程中可由混凝土結構中心—兩側位置對稱布設，完成各級加載作業后，不得繼續進行下級加載，每隔12h可監測一次支架沉降量，如支架監測點12h沉降量平均值在2mm以下，則需進行下級加載。結束所有加載作業后，需在5mm以內控制早期3天內沉降量，符合規定后，即可一次性卸載支架荷載預壓。endprint

3.4 模板及鋼筋制作安裝

第一，制作安裝模板，根據施工要求，可按照圖1所示合理安裝模板。

圖1 模板安裝順序

第二，制作安裝鋼筋。首先制作鋼筋。鋼筋可在現澆梁段制作，鋼筋綁扎可分段進行，并選取混凝土作為鋼筋骨架外保護層墊塊，C55為其強度等級，等同于梁體標號。

第三，安裝鋼筋。準確定位底模后，可按照墩頂橫隔梁—橋臺頂橫隔板鋼筋—底板鋼筋—腹板鋼筋—內模—頂板鋼筋—預埋件安裝的順序進行安裝綁扎。

第四，安裝波紋管。選取波紋管成孔，通過堵頭控制波紋管在各段端部準確性，準確放入各個波紋管，間隔1m進行一個錨固點設置，焊接時可選取U鋼筋固定。

3.5 拆卸模板、腳手架

澆筑作業結束1天以后，即可將模板拆除，要求先將堵頭、端模及內外模板拆除，當混凝土強度滿足70%設計要求后，即可將頂板底模拆除，當混凝土強度滿足100%設計要求后，需及時張拉鋼索，灌注孔道，待封錨72h后，則需將梁板底模板、腳手架拆除。

4 結論

綜上所述，隨著國民經濟發展水平的不斷提高，橋梁工程建設規模也在不斷擴大，為了有效提高施工質量，更多新技術被應用于施工建設。滿堂支架法具有施工操作簡單、移動靈活等優勢，在橋梁建設中得到了廣泛的應用。因此，在施工過程中，應全面掌握施工技術要求，確保施工方案的科學性，為具體施工操作行為提供積極的指導作用。

參考文獻

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