船閘液壓啟閉機日常維護及故障處理對策

趙治中

摘 要 船閘液壓啟閉機是船閘是否能正常運行的關鍵，因此，對于船閘液壓啟閉機的維護和檢查工作顯得意義非凡。基于以上原因，本文對試論船閘液壓啟閉機日常維護及故障處理對策做出一些闡述和談論，提出幾點思考和探索意見，希望可以為相關工作者提供幫助和參考。

關鍵詞 啟閉機；船閘；維護與檢查；船閘液壓啟閉機

中圖分類號 U6 文獻標識碼 A 文章編號 2095-6363（2017）16-0077-02

啟閉機是船閘建設的永久性設備，液壓啟閉機液壓系統作為船閘啟閉機的主要部分，完成閘閥門的開合動作，多數在整個船閘投資中占比不是很大，船閘工作是否能夠靈活可靠，很大程度與船速和安全性之間有著密切關系。在船閘沿江門口，由于船舶流動頻繁，閘閥開閉頻率高，易磨損，會有一定的故障，閘閥正常開合有較大的影響，需要定期維護，特別是在檢測其故障時應妥善處理，故障排除，進行良好的日常維護工作，確保液壓啟閉機的穩定性和安全操作的鎖定。

1 船閘液壓啟閉機的使用和維護要求

1.1 船閘液壓啟閉機的使用要求

船閘液壓啟閉機使用要求必須嚴格按照設計要求和工作條件，合理調整液壓系統的工作壓力和速度。液壓系統運行時，注意觀察油品質量的變化；油溫不宜過高，可根據使用說明書的要求進行控制；應保持電壓穩定，確保電磁閥工作正常；不要使用有缺陷的壓力表，不在沒有壓力表或壓力調節器的情況下進行作業；密封件應根據具體情況決定是否更換，一般情況下不泄漏，不損壞不需要更換。

1.2 船閘液壓啟閉機的檢查要求

船閘液壓啟閉機檢驗要求定期檢查所有液壓閥部件、油箱、管件是否泄漏，泵是否存在異常運行噪聲，整個工作中的油缸運動是否平穩。定期檢查液壓系統的壓力是否在規定的范圍內，油溫是否在允許范圍內，油箱是否有充足的油，各種零件在高頻振動下是否有否松動現象。

2 船閘液壓啟閉機的日常維護和常見故障排除

2.1 船閘液壓啟閉機的液壓油檢查

在檢查船閘液壓啟閉機的液壓油時，主要是根據液壓油的顏色、黏度、氣味和清潔度檢查。當液壓油的高壓側向低壓側流動時，會在系統內產生熱量，使液壓油的溫度達到一定值時，它會使油氧化，劣化現象，在形成沉淀物和腐蝕現象的同時加速閥門的磨損，甚至會造成設備的不安全隱患。而通過油罐油溫檢查工作，可以將剛剛出現問題，傷害尚未發生，將隱患消除。在許多裝置中，安全閥是主要的熱源，如果其工作通過流量太大，裝置往往會有發熱現象，存在這一特點，必須要在日常的維護工作中將熱量掌握在一個可控的范圍內。

此外，液壓油中污染物的存在是安全運行的重要因素，為了能良好的控制，需要確定污染物的來源，例如在新鮮的油灌入過程中產生的污染物。在日常管理中，需要定期過濾油，可以按以下方式進行：首選是嚴格按照開發過濾要求和持續時間要求，其次是系統的檢查清洗過濾器，并進行更換，將油過濾到液壓系統中。

2.2 船閘液壓啟閉機的泵站閥門檢查

泵站閥門也是船閘液壓啟閉機的重要組成部分。包括船閘其中許多船舶的泵站閥門都是使用的插裝閥集合模式。通常來講，如果始終保持泵的正常使用，往往可以連續工作多年，無需維護，但我們不能忽視液壓泵的日常檢查。液壓閥部件制造精度高，始終保持良好的技術條件運行，一般不會出現泄漏。而油中的污垢、氧化物和纖維等污染物中的油可能是閥門出現故障、失效的主要原因。有以下幾個原因：1）緊固螺栓由于緊固而造成損壞和變形；2）負載運行出現更大的變化；3）沖擊和振動；4）組裝、維修作業和拆遷工作出錯；5）管道變形造成的損壞、變形等。檢查時要注意：1）確定部件的強度和結構；2）確定油封、軸、軸承和螺栓的質量；3）互動部分是否有刮痕和磨損現象；4）零件是否有變形、開裂和磨損現象；5）漏油現象。在維護和修理閥門時，應按以下方式進行：拆除液壓閥前需要進行關閉作業的動力，避免系統由于意外啟動而帶出相關工具，造成不必要的損害；在將液壓閥拆卸到手柄之前，在不同的方向上進行一定的運動，以釋放系統中的壓力；最終需要把傳統的液壓機構放在較低的水平位置鎖定，然后檢查維護操作。

2.3 船閘液壓啟閉機的汽缸和活塞桿檢查

船閘液壓啟閉機中氣缸和活塞桿的檢查中，腐蝕是主要的問題類型。在這種情況下，往往會采用以下幾種方法處理：首先，如果酸值過高，則會使汽缸內部有輕微劃痕或銹蝕，除了用布擦拭之外還應該對油進行測試，如果測試發現有雜質，金屬陰影或更多的水，則需要過濾，如果測試發現酸值超過設計值，則需要處理油或更換新油；其次，如果汽缸由于活塞損壞及其內部劃痕而磨損后，如有泄漏，應更換活塞環；最后，如果底部的罐體和銅管口的頂部由于沒有緊密配合出現漏油現象，可以把原來的墊子回火，并涂在內部的汽缸兩側。最后，如果發生銹斑的現象，則應該及時用砂紙打磨。

2.4 船閘液壓啟閉機的高壓管道維護檢查

在船閘液壓啟閉機的高壓檢修當中，首先維護高壓管道時應該將閥門關閉，內部機油應該在工作前完全排放，嚴禁在沒有拆卸的情況下分解管道進行焊接作業。其次如果管道由于存在局部裂縫或沙漏漏油現象，需要將漏油處徹底清洗然后進行修補焊接。在焊接過程中，應選擇與舊焊縫相同的焊縫，并確保新焊縫不會有渣，裂縫和氣孔等，如果管道焊接處出現較大裂紋或漏油現象，需要清理所有舊焊縫，再重新焊接。如果管道的長度不能滿足焊接部件的工作需要，則不允許補償焊縫，管道應補充或更換；如果管接頭位置有漏油，應在內襯上取下，進行磨削和退火，如果襯管變形和斷裂現象，有必要更換新墊。在更換之前，需要對其進行壓力測試，必須保證10min壓力測試時無泄漏情況才可以

應用。

2.5 船閘液壓啟閉機的油箱檢修和溢油處理

一般發生漏油現象，多是由于老化造成的密封彈性，或者是劣化和磨損造成的系統漏油，應更換密封件。如果金屬活塞環斷裂，彈性或磨損量過大，應立即更換。油箱維修首先對存在漏油和需要焊接的情況按照管道焊接方式進行處理，對于濾油器，應根據實際磨損情況進行更換，同時過濾器也應更換，更換周期為過濾器塊根據時間長短，只要插入時間足夠就應該更換。

3 結論

本文對船閘液壓啟閉機的正常維護和保持穩定性能進行概括，希望相關的工作人員能從中獲得幫助和參考，處理好船閘液壓啟閉機的日常維護和故障處理工作。

參考文獻

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