中職院校汽修專業現代學徒制人才培養模式研究

郭景娟

摘 要：本文針對現代學徒制在中職院校教學中出現的問題，提出完善人才培養模式的幾點思路，力求科學合理地組織教學活動，提升中職院校汽修專業教學質量，解決企業簽約學徒培訓等一系列問題。

關鍵詞：現代學徒制；中職院校；汽修專業；校企合作

學徒制在中西方都有著悠久的發展歷史，為各國的人才培養做出了重要貢獻。現代學徒制是在傳統學徒制的基礎上進行的改革與發展，采用校企聯合共同實施人才培養的一種教學模式。目前，這種教學模式已在職業院校廣泛應用，并取得了較好的教學效果。但由于我國的這種教學模式相較于西方國家起步較晚，在實踐運作方面仍存在一些不足，亟待完善。本文將針對中職院校汽修專業現代學徒制人才培養模式現狀以及出現的問題進行分析，并探究解決對策，力求達到提升教學和人才培養質量的目的。

一、現代學徒制在職業院校中的應用現狀及問題分析

近年來，我國中職院校很多正在嘗試并推廣以就業為導向，半工半讀、校企合作的辦學模式已取得了不錯的教學成果。半工半讀的教學形式靈活多樣，學校可以根據不同專業的教學特點，靈活地選擇工學交替的具體方式。學生既可以先在校集中學習，然后進企業實習；又可以采用工學多次交替，學習與工作并行的學習方式。為方便實施這種靈活的教學制度，中職院校也已初步建立了相應的教學管理制度，以適應現代學徒制的教學模式。然而，現代學徒制的人才培養模式在具體實施上仍存在一些問題。從學校方面來說，有的學校缺乏與企業的溝通協調，致使半工半讀現代學徒制教學模式流于形式；另外，在課程設置方面缺乏企業參與，沒有相應合適的教學大綱和教材，制約了定向人才培養的高效進行；教學計劃陳舊，不能做到靈活調整、與時俱進也是一個重要問題。從企業方面來說，有些企業對在校生到企業實習有頗多顧慮，不能放手讓學生在工作崗位上實訓；由于企業與校方溝通不足，雙方教師在實際教學過程中，往往各自為政，致使對學生的教學工作缺乏系統性和協調性；有的企業給校方派遣的指導教師水平不高，直接影響到學生的實踐學習質量。校企合作，增加彼此的溝通了解，尋找雙方利益共贏的合作模式才是現代學徒制推行的關鍵問題。

二、我國現代學徒制人才培養模式的走向與對策

1.明確人才培養過程中的各方責權

每年汽修專業招生工作完成后，各校企合作企業會根據學生的意愿與自身用人需要，與學生和校方簽署三方協議，明確學生在校期間學習時間、學習內容、實訓時間、實訓內容、實習待遇和畢業后就業等方面內容，學校、企業和學生在這其中分別要承擔的責任和擁有的權利。同時，校企之間也要簽署一份深度產教融合聯合培養的協議，明確雙方在學生培養過程中的責任和義務，細化各項制度，規范各項具體操作的工作流程，有效保障學生、學校和企業的三方利益。

2.重構課程體系，完善教學模式

學校結合企業需求以及畢業生就業崗位問題，轉變以往先在校學習三年理論再進企業實習的單一模式，對學生課程體系進行優化重構，將汽修專業課程體系重構為“電氣設備”“底盤”“發動機”“快速保養”四個核心學習模塊。現代學徒制的核心內容是以企業為主，工學交替。在實際教學活動中，學校將各核心模塊根據對應汽修專業崗位實際要求分別進行系統化分解，整理出不同階段的學習任務，并逐步實施。例如，在第一學年，以基本理論、基本技能的學校教育為主，參觀學習企業文化為輔，初步了解標準工作流程，為后面學習打基礎。第二學年，開始實施模塊實訓和輪崗實訓，強化操作技能。第三學年，學校安排學生到企業進行頂崗實習。此外，在企業實訓期間，由企業派遣技術熟練的師傅對學生進行技術指導和監督，培養學生的實踐能力，可以采用一師多徒與一徒多師相結合的師帶徒形式，保障學生的學習效果。到頂崗實習階段，要采用一徒一師的帶徒形式，方便進行細致的技術指導。

對于學生的考評工作，在校課程學習部分，以學校評價為主，在企業學習部分，以企業評價為主，建立校企共同考評制度。

3.建設實訓基地

學校按照理實一體化教學要求，模仿汽車4S店模式，建設仿真實訓基地。在實訓基地，針對各學習模塊，建立高標準的汽修車間，并配備多媒體教學設備，方便教學活動開展，提升教學效果。在與企業充分溝通協調后，可以嘗試將企業實體汽修店搬進學校，對內方便學生實訓實習和教師培訓，對外可以承擔企業的部分汽修業務，讓學生更加真實地接觸到實際汽修工作，扎實所學汽修知識。經過這種教學模式培養出的學生職業技能和綜合職業素養較高，畢業后很快便可以適應企業工作崗位。

汽修專業是一門技術性要求很強的專業。中職院校需順應時代發展的需求，充分利用各方優勢，及時調整教學模式，為社會培養高技能高素質的汽修人才。

參考文獻：

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