金飛飛
[摘要]:新能源接入問題,作為智能電網的核心組成部分,其帶來了相當廣泛的影響。其中光能、風能以及電動車充電站點接入電網后對配電系統都帶來了巨大的影響,表現的問題主要有用電間歇性強、波動性大,接入電網技術性能薄弱與電網注入諧波等諸多問題。鑒于此,本文主要闡述了新能源如風力、光伏發電以及電動車充電接入電網后對配電網的各種影響,做到電網的全面監察,為保障其良好的運行做準備。
[關鍵詞]:新能源;智能配電網;光伏發電
[前言]:現階段能源危機問題在全世界蔓延開來,能源的過度開采與使用使得人們的生存環境逐漸惡化。故而,人們必須要懂得資源保護以及環境保護的重要性,在二者的雙重約束下來逐步展開經濟建設。電力行業身為一次性能源的頭號使用者,更應該懂得利用新能源的重要意義。因此,建設靈活、安全、經濟、友好的智能電網的理念被各國所認同。
1、新能源發電的種類及其對智能配電網的影響
1.1風力發電概述
作為當前階段新能源開發中較為成熟的技術,風力發電具有著充足的商業開發前景。風力發電是通過大自然的風帶動風車的風頁轉動,從而進一步的帶動發電機中轉子旋轉而進行發電的一種環保的發電方式[1]。它的運行模式包括有獨立運行、并網運行以及和多種發電方法互補運行。例如,與太陽能光伏發電、與柴油機發電方式互補等,現階段人們正著手于微型風力發電的研究上面。
1.2光伏發電概述
作為一種直接應用太陽能進行發電的發電方式,光伏發電可以做到將太陽光源直接轉化為直流電來供人們應用。由于光伏發電具有零噪音、零污染、來源廣、成本低廉、投產周期短等多種優點,故而在國際上利用太陽能光伏發電十分的受歡迎。主要涵蓋有獨立光伏發電系統,聯網光伏發電系統以及屋頂發電?,F階段國內光伏發電池年產量已經超過兩百萬千瓦時,居于世界首位,但是光伏發電設備的安裝量還不及世界上的百分之一,與發達國家相去甚遠,其主要的原因就是并網成本偏高。
1.3新能源接入對電網的影響及策略
新能源發電能夠有效的降低一次性能源的使用量,同時其也具有間歇性、隨機性、可調度性不強等缺點。現階段新能源的接入主要包含有離網蓄電、并網發電還有二者綜合形成的系統[2]。在電網接受能力并不充足的情況之下,新能源發電還是會帶來一些負面的影響主要體現在以下方面:(1)電能質量。風力發電與光伏大點受天氣與環境的影響頗大,二者都具有間歇性與波動性的特點,這對電壓合格率產生了一定的影響,新能源接入配電網后,原有網線路上的部分輸出功率是由分布式電源供給,分支點線上個節點處的電壓會增強,這種增強的現象使得電壓水平過高。(2)網損。新能源接已經入到配電網后,配電系統便將原本的單電源輻射式網絡轉化為用戶互聯與多電弱網絡。這就導致電網結構發生變化,影響網損的因素也由原來的負載情況增加到了電源的容量與位置等諸多方面。解決上述問題的辦法就是避免輸配電網在負荷壓力超標的環境下工作,降低在接入點配電網中的傳輸功率,擴大電網的輸電裕度,需要提升末端電壓增強系統對電壓的調節作用,進而避免線路損耗的現象發生。
2、電動車充電設備對智能配電網的影響
2.1電動車充電設備概述
現階段新能源汽車的種類包括有電動汽車、燃料電池汽車與代替燃料汽車這三類。首當其沖的是電動汽車,其在環境友好與節能清潔等諸多方面的表現都十分的突出,并且逐步的成為當前主流汽車領域的研究方向。作為潛力極強的新時代交通工具,其的電源供給裝置更是研究的核心,其主要包含有直流與交流兩種類型的充電機。充電的模式主要包含有常規充電、快速充電和更換電池組[3]。
2.2電動車充電設備對智能配電網的影響及策略
2.2.1電能質量。由于電動車的充電方式是直流充電機充電,故而,在實際的應用過程中會存在無用功電流的現象,進而為電能質量帶來不利影響。
2.2.2給配電網帶來的影響。由于現代人的生活規律,電動車多是白天行駛使用,夜間充電的使用方式,這樣做其實對緩解電網用電平衡起到了重要的作用,能夠進一步改善電網的負荷情況,降低電網調峰的費用。欲解決上述兩種電動車充電設備對智能配電網影響的有關問題,就要降低接入點的傳輸功率,降低其負荷壓力,進而提升末端電壓。通過自動采集配電網的有關數據,包括有電壓、用電量等,來進行監控與分析,進而實現對智能配電網的監察。
[結論]:伴隨著社會科技的逐步發展,人們對新能源接入對智能配電網的研究逐步深入。未來的智能配電網一定要做到接納新能源,實現多元化電源的接入過程。本文闡述了新能源發電對智能配電網的影響以及電動車充電設備對智能配電網的影響,希望能對新能源接入對智能配電網的研究有所幫助。
[參考文獻]:
[1]鐘偉東,劉繼文.智能電網對配電網設計的影響研究[J].電子制作,2016,(19):90-92.
[2]盧江.智能配電網對供電能力的影響[J].農村電氣化,2015,(07):39-40.
[3]郭建成,錢靜,陳光,張偉,杜鵬,崔立忠,尚學偉.智能配電網調度控制系統技術方案[J].電力系統自動化,2015,(01):206-212.endprint