本田雅閣

納森

作為本田集團在轎車領(lǐng)域的明星車型，幾乎每一代本田雅閣的問世都代表著高銷量和高人氣。從第一代到第九代，這款車型都以穩(wěn)重中庸的外形和內(nèi)裝設(shè)計深受消費者好評，甚至本田的其它轎車車型，如低一檔的本田思域，都是以雅閣為學(xué)習(xí)對象進行設(shè)計。而2018款本田雅閣則對這一“歷史常態(tài)”做出了顛覆性的改變。

自新一代本田思域Type-R于今年3月上市，車評人和消費者都能感受到從思域的車體設(shè)計刮起的一陣年輕化、運動化的颶風(fēng)。而上市于今年7月的2018款本田雅閣則乘著這股風(fēng)潮，走出了一條與之前九代完全不同的道路。

從外觀設(shè)計上，第十代本田雅閣摒棄了中規(guī)中矩的穩(wěn)重外觀，而是沿著新一代思域踏出的年輕化道路，繼續(xù)向下走。通過降低懸掛高度、突出前臉設(shè)計、放低并加長前引擎蓋長度、并將整輛車視覺中心后移等手段，新款雅閣實現(xiàn)著運動化、年輕化的設(shè)計。盡管前臉上整條的橫向鍍鉻飾條仍是雅閣的標(biāo)志性設(shè)計，但有些夸張的大嘴進氣格柵，新一代扁平狹長的全LED前燈具，引擎蓋上的四條折線和車側(cè)下方兩條貫穿車側(cè)的設(shè)計流線，類似思域卻有所收斂的全LED后燈具，每一條每一點的細(xì)節(jié)設(shè)計都在向消費者傳遞著一個信號：這次的雅閣將與以往不同。

外觀設(shè)計的不同所帶來的不僅僅是年輕化的趨勢，同樣也對車內(nèi)乘坐品質(zhì)有著不小的提升。盡管新款雅閣的車長稍稍變短，但其加長的軸距、加寬的車身、后置的重心，都為這款車贏得了更大的乘坐空間。坐在車內(nèi)，能明顯感覺到頭部和肩部空間寬闊了不少，新設(shè)計的座椅增強了空間使用率，同時配備了最多可達12向的坐姿調(diào)整，座椅的包覆性和腰部臀部支撐性也相較上一代有了明顯的提升。隨著軸距多達5.48cm的加長，后排的腿部空間得到了進一步的提升，成為了同級別車型里后排空間最寬裕的車型之一。

除此之外，新款雅閣的科技性同樣有著顛覆性的提升。全新設(shè)計的三幅式方向盤上配置了完善的多功能操作按鈕，在其后安置的換擋撥片也使駕駛員有機會從更加運動的角度操控這臺車。以前驅(qū)平臺配合按鍵式的10速自動變速箱，新款雅閣的換擋流暢性得以大大提升，配上15升和2.0升兩款渦輪增壓發(fā)動機，動力隨傳隨到。

除此之外，雅閣的科技性變革同樣體現(xiàn)在它7+8英寸的液晶顯示屏設(shè)計里。代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀表+小屏幕的駕駛座顯示系統(tǒng)，新款雅閣搭載了一塊7英寸的液晶屏。這塊屏幕上整合了多種行駛數(shù)據(jù)和輔助資訊，不僅提升了使用便利性，更加強了車輛的科技感。與之配合的是一塊全新設(shè)計的8英寸中控?zé)赡弧４钶d了新一代本田HMI系統(tǒng)，兩塊熒幕可以更好的聯(lián)動，為駕駛員和乘客提供安全性和娛樂性的感官提升。

作為一款顛覆性設(shè)計的本田雅閣，新款車型的表現(xiàn)如何將由市場進行驗證。但在這個以年輕化、運動化為趨勢的設(shè)計風(fēng)潮里，相信對于新款雅閣有所期待的消費者必定不在少數(shù)。希望它可以像小兄弟思域一樣有良好的市場表現(xiàn)，打好“重生”后的第一槍。endprint