勁量小兔子

王宇

其實設計師可以再瘋狂一些，將宋DM的1.5T發動機更換成2.0T，再配合電動機，那這輛車的百公里加速別說僅用4.9s7，3.9s都是有可能的

前幾個月由于自己的車進了修理廠，于是我就借朋友的比亞迪宋開了幾天，當時這款車給我的第一感覺就是2.0T發動機那迅猛的提速。在路上千萬不要小看比亞迪，超你沒商量。

比亞迪生產的汽車基本都有一個共同特點，那就是“快”。以唐為例，我們曾經用唐與瑪莎拉蒂Levante比過一次0-200m加速，在唐充滿電的情況下，3.0T的Levante輸了。難怪很多人都用唐去參加Fast 4ward 0-400m加速賽，挑戰那些超級跑車。

如果你認為比亞迪唐售價較高或者車輛的尺寸有點大，那么現在又有了新的選擇：比亞迪宋DM，插電式混合動力SUV。之前開朋友那輛2.0T的宋，我就覺得動力過剩，那么1.5T發動機+電動機的宋DM，它的加速豈不是要逆天了，答案確實如此。廠家將542字樣標在了宋DM的D柱上，這表示這輛車百公里加速時間也可以跑進5s以內。

在混動模式下，宋DM可以輸出333kW的總功率，740Nm的最大扭矩，相當于一輛5.5L汽油車的動力輸出。另外，宋DM采用全時電四驅技術，在宋DM充滿電的情況下，它可以爆發出驚人的加速。試駕期間就發生了一個小插曲，當時我駕駛宋DM跑在杭州的高速上，后方一輛奔馳G55試圖超越我，結果在它超過我一個車身的時候，我直接一腳地櫥由，宋DM就像脫兔一樣飆了出去，電動機的做工彌補了汽油發動機的延遲，瞬間的變速超越也嚇到了奔馳G55的駕駛員。我想他一定想不到一輛車標寫著“宋”字的緊湊型SUV會有如此快的加速。

當然，比亞迪的工程師研發宋DM并不僅僅是想讓它在路上“扮豬吃虎”，節油以及環保肯定是第一位的。宋DM在充滿電后可以純電行駛80km，在市區擁堵路段以及低速行駛時，發動機能夠一直“休息”，此時的油耗為零。另外，能量回收系統也可以在行駛的收油階段幫助電池充電。當然，這個充電的效果肯定比不過充電樁注入的電量。

自主品牌更了解中國國情，所以在很多方面都更接地氣。比如宋DM可實現車外220V交流電功能，即車輛可通過自帶的轉接設備，轉為普通二/三孔插排，實現對外部用電器放電。最大負荷能力為3.3kVA，可以在野外用電磁爐燒烤，用冰箱冰鎮飲料，等等，方便實用。另外，在充電方面，宋DM可以選擇家用電源、掛壁式充電盒和公用充電樁等多種充電方式。家用充電器220V充滿電需要10h，220V掛壁式充電盒充滿電需要5h。

試駕期間，廠家安排我們用宋DM的多媒體系統打王者榮耀，這不是CarPlay，就是多媒體自帶的網游。有了這么好玩的游戲，在車里等人時不用擔心無聊了。endprint