重裝上陣

王宇

老實說，其實不管哈弗品牌做不做媒體宣傳，旗下車型都會有一個很高的銷量，理由很簡單：誰讓它是一輛哈弗SUV呢！

去年年底，自家小區里有位鄰居購買了一輛哈弗H7L。這款車在小區里的關注度非常高，經常可以看到車主在樓下為好奇的鄰居們講解自己的愛車，特別是H7L那些齊全的配置，有些功能甚至連合資品牌的SUV車型都沒有裝配。

前臉變得更有氣勢

哈弗H7以及H7L外形的整體比例非常協調，唯一一點就是前臉設計有待提升，“呆扁”的前臉造型看上去總給人一種不太高興的感覺。可能是哈弗的設計師也意識到了這一點，于是他們很快為H7換上了全新的前臉。個人感覺設計比之前更加好看也更有氣勢了。值得一提的是，LED日間行車燈以及轉向輔助燈都是2017款車型的全系標配，自主品牌的性價比就顯示在這里。與此同時，高配車型使用了20英寸鋁合金輪轂，看上去不但運動，而且有一種高檔感。

體現高檔但不堆砌元素

SUV車型雖然有較為粗曠的外形，但是在內飾設計上絕對要體現出轎車般的精致，這是國人的喜好，這一點哈弗H7做得相當到位。內飾中大面積使用了搪塑材質，而且板面之間的接縫也很均勻。有趣的是，你可以在車內找到各種豪華車內飾的設計元素，它們之間結合得也是恰到好處，高級感由此得來。12.3英寸的液晶儀表，內部可以顯示多種車輛信息，這個配置在同級別車型里都是比較少見的。與此同時，一鍵啟動、自動駐車以及陡坡緩降都是全系標配。座椅采用非常細膩的皮革材料，靠背兩側也有很不錯的支撐，坐上去非常舒適，后排乘坐空間相當充裕，而目座椅靠背還可以調節角度。

駕駛體現哈弗品質

哈弗H7的外觀以及內飾，包括車內人機.工程學的設計都比較出色，那么它開起來的感受究竟如何呢？首先，這款車使用了20L雙流直噴渦輪增壓發動機，最大功率170kW，最大扭矩為355Nm，匹配格特拉克6速濕式雙離合變速箱，官方給出H7車型百公里加速時間為9.3s。

日常駕駛中，變速箱的換擋邏輯非常清晰，低速蠕行時也沒有感覺到雙離合變速箱有很明顯的闖動。哈弗H7設有三種駕駛模式，分別是運動、標準以及經濟。百公里9.3s的加速時間雖然不是很快，但在提速超車時，2.0L渦輪增壓發動機還是具有很強的爆發力，而且雙離合變速箱也沒有拖后腿。

就像我在開篇時所說的，不管哈弗品牌做不做媒體宣傳，旗下車型都會有一個很高的銷量，這就是長城汽車多年奠定的良好口碑。最后再說一個我個人的事，去年年底，我陪同家人一起去哈弗4S店看車，由于是周末，店內非常熱鬧。當我們問到哈弗H7L能不能試駕的時候，銷售答復是H7L試駕車被開出去跑業務了。而就在我們走出4S店不遠，看到H7L的試駕車就停在停車場里。人多，銷售接待不過來，沒有時間試駕，這顯然沒有問題，大部分人都可以接受。但是編個謊話欺騙客戶，這讓我們心里多少感到不太舒服。endprint