公路工程施工現場管理

盧變勤

摘 要：公路工程施工的現場管理是施工管理的核心，現場管理效果的好壞直接影響工程的質量、進度和效益。作為一個項目而言，現場情況千變萬化，如材料供應，設計變更等所難免，絕對不能模式化，必須根據實際情況進行調整，安排。施工質量能否得于保證，最主要的是一定要嚴格按照相關的國家規范和有關標準的要求來完成每一工序，嚴禁偷工減料。通過層層的檢查，驗收后方允許進入下一道工序，從而確保整個工程的質量。

關鍵詞：公路工程；施工；現場管理；質量管理

中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）16-0102-01

1 公路工程管理的現實意義

公路作為國民經濟發展的重要基礎設施正日益發揮著極其重要的作用。公路建設時一個復雜的過程，它包括了規劃、測設、施工、養護等生產過程。在施工過程中如何能更有效的進行全面的管理，能做到管理過程中有重點、有難點。實現機械化自動化的智能管理模式，如何根據公路施工的特點，加強施工現場管理、將施工各要素進行科學、合理地安排，在一定的時間和空間內有組織、有計劃、有秩序地開展施工，實現工程項目快速、優質、低耗，已成為公路建設者普遍關注的焦點。

2 公路工程施工管理的各個階段

2.1 施工前期的管理

施工現場管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準備是管理好施工現場的基礎。在進行施工準備工作中應注意以下問題：（1）要建立嚴謹、規范的內部約束、考核，用制度管人，用規章管理工程。（2）要補充調查工程沿線影響施工的因素，標注出平面位置圖，并進行分析、論證，寫出調查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。（3）研究施工圖紙，吃透設計意圖，澄清圖紙中的問題，恢復定線和施工放樣。對所有控制點進行加密、保護、記錄。（4）根據施工合同協議和現場調研認真編制施工控制預算，作為控制支出、進行成本預測分析、經濟核算以及統計工程進度的依據。（5）進行業務、技術培訓和技術交底，使相關人員對工程的技術標準、操作規程、質量控制、資料整理有全面的了解。（6）繪制關鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。（7）根據工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計。

2.2 施工過程的管理

（1）認真做好試驗段。開工后，施工單位對自然條件、施工工藝、質量控制都有一個適應的過程。通過試驗段施工，可以初步掌握工程的質量控制要點、主要技術參數、施工進度、機械組合以及施工過程中的協調情況，故它是施工現場管理的一個重要環節。（2）適時調整機械組合。機械化施工能有效地降低成本、提高質量、保證進度，是當前公路建設發展的主流。在施工過程中，要保持機械組合的相對穩定。組織機械施工應注意：1）根據進度計劃、質量要求和機械的生產能力選擇主導機械，并留有適當的余量。2）全套機械的生產能力是由其中生產能力最小的機械決定的，因此，加強機械的統一調配，始終保持機械的最佳組合，提高機械的使用率。3）要組織維護、搶修小組，備有關鍵配件，定期維護，隨時隨時排除故障，提高機械的完好率，確保工程正常進行。

2.3 切實做好防洪排水

施工受自然因素影響較大，針對性地采取預防和應急措施，注意以下問題：

（1）施工前，要結合施工方案和施工圖中的排水設計，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設施與臨時性排水設施相結合。（2）路基路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。對排水困難或地質不良地段，應盡量避開雨季施工。（3）合理安排橋梁施工次序，主河槽基礎應盡量在枯水季節施工，橋梁預制場應建在洪水位以上，汛期施工時，機械、材料、設備用過后盡快撤離現場，減少災害損失。（4）下雨期間要經常上路巡查，及時疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取應對措施，減小雨水對施工的不利影響。

2.4 重點治理質量通病

公路工程中的質量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強現場質量管理，要以治理質量通病為突破口，重點抓好以下工作：

（1）路基不均勻沉降會導致路面開裂、路基失穩，危及行車安全。主要原因是路基未充分壓實。為此，現場質量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實；在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續地段要作為質量控制的關鍵點加強控制。（2）橋涵與路基施工往往不能同步進行，在路基與橋涵之間形成接頭，若施工質量控制不好就會造成跳車，一般設置橋頭搭板，鋪設土工隔柵或土工布，改換填料等，這些措施如果沒有嚴格的質量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達到滿意的效果。因此，現場管理的重點是確保碾壓到位，壓實度符合質量標準。（3）嚴格控制路線的線型與標高。縱橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質量和使用品質，影響服務對象的舒適度，影響施工企業的經濟效益，故這些問題要從路基開始層層檢查驗收，達不到要求及時返工，謹防積重難返。（4）確保結構物的內在和外觀質量。公路是暴露在野外的線形構造物，既要滿足行車要求，又要與周圍的景觀相協調，滿足行人的視覺要求，為此，要達到內在質量與外觀質量的統一。

2.5 加強進度控制

進度計劃是控制工程進度的依據，施工組織中的月、旬作業計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。進度計劃反映工程從準備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項工程及工序之間生產活動的基礎。

（1）根據網絡計劃或進度管理曲線，查找實際進度與計劃進度的差距，分析影響進度的原因。（2）調整滯后項目的施工方案，適當增加資源投入，科學安排施工順序，采用多作業面的平行流水作業或立體交叉平等流水作業，加快施工進度。（3）合理壓縮關鍵線路上的作業時間，盡量保證總工期實現，必要時倒排工期。

2.6 施工項目的成本管理

成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經濟活動。不計成本，不搞核算的粗放型管理只能導致工程干的越多虧得越大。為此，要注意抓好以下工作：（1）完善成本管理制度，使采購、庫存、發放、使用等每一環節在制度在約束下進行。（2）根據施工定額對各分項工程進行成本控制，力求使人工、材料、機械控制在規定的范圍內。（3）分項或分部工程完成后，要對照施工控制預算進行成本預測，對已經出現或可能出現的超支采取應對措施。（4）單位工程完成后，要及時進行成本核算，根據實際發生的工、料、機及管理費計算出該工程的實際成本，與施工控制預算比較，查找成本管理中的問題。（5）工程全部完成后，要結合施工控制預算、計量支付進行效益分析，總結經驗教訓。

2.7 施工后期的管理

（1）全面檢查路基、路面、橋涵、構造物、交通安全設施，存在問題及時處理。（2）清理路基、路面上的施工廢料；按路基標準橫斷面整修路肩、邊坡；清理橋涵、構造物上的附著砂漿；修補路面及構造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀。（3）按照《公路工程竣工驗收辦法》的要求，寫出施工總結，恢復路線控制點，標注里程樁號，為質量鑒定創造條件。

3 總結及展望

綜上所述，公路工程施工的現場管理是一項復雜的系統工程，不同的工程項目，所采取的管理措施應有所不同，作為施工單位的現場管理者要與時俱進，大膽探索新的管理思路，通過加強施工的現場管理，使工程質量、進度和效益不斷得到提高。建立系統的施工管理方案是實現公路工程快速，有序的建設的一個重要保障，通過對施工中的各個環節的控制，以最高效的方式進行施工，準確反映工程施工過程中的狀況，為進一步總結出更好的管理方案提出依據。endprint