滿分旅程

王欣

沃爾夫?qū)勘r捷博士在第100萬輛911下線時，回憶起54年前自己和父親開著911去阿爾卑斯高山公路的種種美妙，讓人心動。我想，能讓人在半個世紀(jì)后仍然記憶猶新的經(jīng)歷，一定值得嘗試。

適逢我有機(jī)會去加拿大度假，如果能駕駛著那款汽車工程領(lǐng)域的杰作，行駛在當(dāng)?shù)氐锰飒毢竦淖匀伙L(fēng)光下，可謂夢寐以求。然而，通過與保時捷中國的溝通，在行程起點的溫哥華并沒有911可供媒體使用，唯一一輛新款的Panamera試駕車，檔期已滿。

駕著野馬出發(fā)

既然與保時捷失之交臂，索性就本土一些。因此，我們在網(wǎng)站預(yù)訂了一臺北美常見的敞篷福特野馬（Ford Mustang）。盡管此前有過不少海外自駕的經(jīng)歷，而從租車公司接過車鑰匙那一刻，內(nèi)心還是激動的——畢竟此行的目的地是加拿大班夫國家公園。

眼前這臺2017款黃色野馬（Mustang）車況非常出色，總里程不到1500km。動力配置是3.7L V6發(fā)動機(jī)的版本，并非國內(nèi)常見的Eco boost，收納折疊頂篷后，尾箱的空間只能放置一個托運行李箱。所以我啟動發(fā)動機(jī)之后，第一件事就是研究如何打開頂篷。

車上沒有配置導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航工作交由Google map完成。首日行程從溫哥華出發(fā)，駛出市區(qū)后轉(zhuǎn)入知名的加拿大1號公路，前往600km外的Revelstoke住宿。路況其實和高速差不多，路過村鎮(zhèn)才被提示減速并有紅綠燈的出現(xiàn)。加拿大西部地形復(fù)雜，公路隨之崎嶇起伏，大多數(shù)情況限速100km/h。盡管路邊常有“超速將受高額罰款”的提示牌，但如果只按最高限速行駛的話，會發(fā)現(xiàn)自己不停被旁邊的車流超越。

活捉GT40

敞著篷曬著太陽，身體感受著自然的氣息。不僅如此，由于野馬在當(dāng)?shù)氐钠占奥瘦^高，時常能在對面車道或是后視鏡中，看見不同年份的野馬跟你熱情地打招呼。這種氛圍讓你感覺自己真正融入當(dāng)?shù)兀粌H僅是一個外地游客。

正當(dāng)我沉醉不已時，前方出現(xiàn)一輛兩條白線的藍(lán)色跑車，一下吸引了我。深踩油門追上去看，還真是一輛保存完好的Ford GT40 ，這是我第一次在路上看見這臺經(jīng)典跑車。它身后跟著一輛RAM3500的重型皮卡，前方則由一輛Van開道——畢竟這款車被拍出超過700萬美金的高價，如此陣勢也不算夸張。我們就這樣并駕齊驅(qū)了半個多小時，我把它前后左右拍了個遍，算是意外收獲吧。

由于所處緯度高、日照長，夏季的加拿大晚上9點了天還沒黑。我們抵達(dá)位于皇家林場中的旅館之后，還有足夠時間在周圍拍照散步 。

第二天，在湖邊享用早餐之后重新回到1號公路，這段路的駕駛體驗跟國道318非常接近，山路蜿蜒，美景不斷，除了部分道路因施工單邊放行耽誤了些許時間，整個行程非常順利。遠(yuǎn)處越來越多的雪山，意味著我們離班夫越來越近了。有趣的是，這段路程我們經(jīng)歷了1小時的時差，從溫哥華西7區(qū)行駛到卡爾加里的西8區(qū)。正是因為這“丟掉”的1小時，原本計劃下午2點抵達(dá)，路易斯湖當(dāng)?shù)貢r間卻是3點了。

不只是有路易斯湖

路易斯湖作為整個班夫國家公園最為知名的湖泊，最初被發(fā)現(xiàn)是因為太平洋鐵路的修建。它被獻(xiàn)給英國維多利亞女王的小女兒路易斯·卡羅琳·阿爾伯塔公主，路易斯湖因此得名。湖水則因富含礦物質(zhì)呈現(xiàn)出綠松石般的顏色，與周圍的雪山和維多利亞冰川形成鮮明的對比。坐在費爾蒙城堡酒店的吧臺，點上一杯無酒精雞尾酒，透過近百年的酒店露臺，望著窗外的絕妙景色。或者租上一條獨木舟，縱情于湖水之中，被耀眼的白雪和陽光照耀著。

來到路易斯湖的人，都會盡可能駐足，以至于湖邊的費爾蒙酒店長期一房難求。相比之下，我更喜歡坐落于班夫鎮(zhèn)上的費爾蒙溫泉酒店。這座始建于1888年的城堡酒店也因太平洋鐵路而建，依山傍水，難得的是至今仍保持當(dāng)年的原貌。歷史上但凡和班夫有關(guān)的文字和圖片報道，都少不了它的身影。悠久的歷史、別致的建筑，以及得天獨厚的地理位置，讓它足以躋身世界知名頂級酒店。如果有機(jī)會來到班夫，這間酒店一定是當(dāng)仁不讓的首選。

班夫附近還有很多不為人知的景點，同樣引人入勝。就好像完全因好奇心驅(qū)使吸引我們駕車前往的明尼萬卡湖，不僅風(fēng)景別致，還少了游客的喧囂，甚至能將車停放至湖邊。因此，整個旅程最為滿意的一張照片誕生于此。

惠斯勒與海天高速

返程北上繞行惠斯勒。這里曾是溫哥華舉辦冬奧會的滑雪場地，它在夏季又成為世界聞名的山地車公園。對于喜歡山地自行車的人來說，這里是心中的朝圣之地。為冬奧會而建的奧運村在無數(shù)山地運動愛好者的簇?fù)硐聼狒[非凡，我們所到之處無不與滑雪和自行車相關(guān)。租上自行車和裝備，搭纜車到山頂，選擇一條最簡單的山路，即便是沒有太多經(jīng)驗的普通人，也可以體驗山地運動的魅力。

如果說用最美的公路結(jié)束這段旅程，由惠斯勒至溫哥華有著Sea to Sky 美譽的99號公路當(dāng)之無愧。這段建在山腰上的公路多彎且兇險，并以沿路海天一色的美景而聞名。不僅是游客喜愛的自駕線路，也是當(dāng)?shù)厝说娘j車勝地。英國衛(wèi)報曾將其評選為全球五佳公路線路之一。

打開車頂篷，將音響的聲音調(diào)大，任憑海風(fēng)吹打著發(fā)型，看著機(jī)車騎士從身邊呼嘯而過，此時手中握著什么Logo的方向盤已經(jīng)不重要了，你只需享用著西海岸的夏季陽光和雪山，盡享這無法復(fù)制的駕駛經(jīng)歷。

就像敞篷兜風(fēng)總要以被曬黑為代價一樣，這些經(jīng)歷也需要有所付出——趕路時常跑到加油站去買能量飲料，餓了也只能找路邊的連鎖快餐，早出晚歸的每晚都伴隨著疲憊。直到旅程結(jié)束，我才意識到這幾天總共行駛了2100多公里。但誰能抗拒不斷出現(xiàn)眼前的驚喜呢？與飛機(jī)和公共交通相比，開車的樂趣在于隨心所欲。如果不是自己握著方向盤，我就沒有機(jī)會見到奔跑的GT40，沒有機(jī)會和當(dāng)?shù)氐囊榜R車主招手示好，更沒有機(jī)會見過那些未曾見過的美景。