福特撼路者 保持傳統(tǒng)味道的硬漢

阿杜

隨著消費(fèi)者對(duì)于SUV的需求逐漸從皮實(shí)耐用升華到了舒適節(jié)能，許多廠家將旗下SUV的研發(fā)方向逐漸向轎車靠攏，甚至有不少車型直接采用轎車平臺(tái)打造。但是考慮到傳統(tǒng)非承載式SUV在一些地區(qū)依然有市場(chǎng)，廠家也會(huì)推出相應(yīng)的產(chǎn)品來(lái)滿足這批消費(fèi)者“跋山涉水”的需要。而今天為讀者推薦的撼路者，絕對(duì)可以滿足你的需求。

外觀：高大威猛

撼路者與福特Ranger皮卡出自同一非承載式平臺(tái)，整體造型設(shè)計(jì)由澳大利亞的福特亞太設(shè)計(jì)中心承擔(dān)，其外形設(shè)計(jì)師還是個(gè)亞裔，最終呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前的撼路者就是這么一臺(tái)視覺(jué)上顯得“高大威猛”的中型SUV。

大尺寸的倒梯形鍍鉻進(jìn)氣格柵，碩大的FORD Logo和銀色的下護(hù)板，使得撼路者的前臉看著非常霸氣。貫穿整個(gè)車頂?shù)囊羯欣罴転檎囋黾恿朔莼盍Α?/p>

尾部則是標(biāo)準(zhǔn)的美式SUV范兒，一條印有EVEREST標(biāo)識(shí)的鍍鉻飾條和尾燈上的白色燈罩相連，給人一種貫通的感覺(jué)。

中控內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔硬朗

和外觀造型設(shè)計(jì)類似，內(nèi)飾的造型簡(jiǎn)潔硬朗，橫平豎直的線條設(shè)計(jì)倒是有一絲美式汽車的風(fēng)格。中控臺(tái)采用軟性材料制造，檔次感也被體現(xiàn)了出來(lái)。而在內(nèi)部配置和安全性配置方面，多功能方向盤(pán)、單碟CD機(jī)、主副駕駛座氣囊和膝部氣囊為全系標(biāo)配，售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的車型在低配的基礎(chǔ)上增加了自動(dòng)空調(diào)、帶導(dǎo)航的娛樂(lè)系統(tǒng)等，安全性配置也多了前排側(cè)氣囊和前后頭部氣囊。

撼路者全系均為7座版車型，座椅布局也是7座SUV中常見(jiàn)的2+3+2布局。主駕腰部調(diào)節(jié)、第二排座椅靠背角度調(diào)節(jié)等配置為全系標(biāo)配，價(jià)格超過(guò)30萬(wàn)的中高配車型還配備有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，包裹面料也從織物升級(jí)到了皮革。

操控動(dòng)力：滿足你的要求

動(dòng)力系統(tǒng)方面，撼路者提供給消費(fèi)者兩種選擇，分別是最大功率245馬力的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率160馬力的2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的僅有一款6速手自一體變速箱，而柴油版車型僅配備手動(dòng)變速箱。如果您對(duì)駕駛手動(dòng)擋車型不太熟悉的話，只能選擇汽油版車型了。

至于懸架方面，無(wú)論是汽油版還是柴油版車型都有后驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)可選，雙叉臂式獨(dú)立前懸架+多連桿整體橋式非獨(dú)立后懸架的組合也較為常見(jiàn)。而在底盤(pán)配置上，上坡輔助和陡坡緩降兩個(gè)功能為全系標(biāo)配，TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)配備在了四款中高配車型上，并且能提供普通、泥地/草地/雪地、沙地、巖地四種駕駛模式可選。

編輯點(diǎn)評(píng)：非承載式車身的SUV與如今越來(lái)越多推向市場(chǎng)的都市型SUV相比，雖然在舒適性方面擁有不少“先天缺陷”，然而承載能力強(qiáng)、普遍配備四驅(qū)系統(tǒng)和7個(gè)座椅等特點(diǎn)也表明了它們都具有很強(qiáng)的野外脫困能力和實(shí)用性，這也是真正硬派SUV應(yīng)有的氣質(zhì)。如果您需要的是一臺(tái)配置高，舒適性也相對(duì)較好的SUV，撼路者是個(gè)不錯(cuò)的選擇。endprint