CANNONDALE TRIGGER CARBON BLACK INC

CANNONDALE TRIGGER CARBON BLACK INC

CANNONDALE TRIGGER現(xiàn)在的27.5寸款型是由之前的26寸版本升級而來，它相對自己的前身有很明顯的優(yōu)勢，懸掛行程是140/85mm，隨著68°平緩的頭管角度，和50mm前叉偏量的Lefty SuperMax Carbon PBR Trail前叉，能提供高速通過的敏捷性和在技術路段更好的通過性。此外，得益于增加0.5°的座桿角度，進一步改善了車輛的爬坡性能。

最值得一提的便是DYAD RT2 雙后減震器，它擁有兩個相互獨立的氣室，氣壓有四種可調(diào)范圍，并且有兩檔回彈速度調(diào)整。兩個獨立氣室的好處是可以持續(xù)保持85mm和140mm的后行程。使用時，短行程的ELEVATE模式也不會讓后膽變硬，但也不會鎖死，這樣可以充分激活85mm行程，并與140mm行程互不干擾，尤其是當車手身處林間，行程較短的后膽靈活性更好，提供更大的踩踏效率，并吸收微小震動，這比全行程狀態(tài)的效率高得多。不過，這樣的設計調(diào)節(jié)起來也非常復雜，需要按照CANNONDALE提供的備忘單，設置好初始氣壓作為基本值，之后再按照自己的騎行風格進行調(diào)節(jié)。廠家甚至還附贈了專用的避震器打氣筒，可以打到超過500psi的超高氣壓。

CANNONDALE SISL2曲柄配上SRAM正負齒盤片會有極好的性能表現(xiàn)

TRIGGER的騎行感受更是無與倫比，整車的重量很輕，配合DYAD后膽和完美幾何，TRIGGER完全就是林間的爬坡利器。這樣的行程設計讓它在落差較大的賽道上很難適應，但在路況復雜、布滿石頭、樹根的賽道上卻如履平地。這也讓TRIGGER更適合于標準林道，長距離爬坡及連續(xù)起伏型賽道，面對技術性的中等強度下坡也能勝任。

套件：SRAM XX1

后膽：FOX DYAD RT2

曲柄：CANNONDALE

HOLLOWGRAM SISL2

剎車：MAGURA MT8

輪組：ENVE CARBON 650AM

外胎：SCHWALBE RACING RALPH

參考價格：89999元

產(chǎn)品咨詢：CANNONDALE

專賣168自行車俱樂部

貌似非常普通的碳板WTB坐墊其實價格非凡

ENVE輪圈的強悍已經(jīng)得到了眾多品牌的認可

DYAD RT2 雙后減震器擁有兩個相互獨立的氣室