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舊樓加裝電梯的發展與前景

2017-09-10 07:22:44
環球市場 2017年25期
關鍵詞:電梯老年人生活

劉 威

西繼迅達(許昌)電梯有限公司

舊樓加裝電梯的發展與前景

劉 威

西繼迅達(許昌)電梯有限公司

每個人早晚有老去的那一天,短短幾層樓梯讓老年人“下來上不去,上去下不來”,無法去體驗大千世界,讓殘疾人士只能透過窗戶去領略人間世象,這種困局凸顯出的正是我國人口加劇老齡化形勢下的嚴峻問題。生命不能等待,舊樓加裝電梯——迫在眉睫。本文就舊樓加裝電梯的發展與前景進行了分析。

老舊電梯;改造;發展

1、舊樓加裝電梯原因

上世紀八九十年代城市興建大量住宅,由于受當時經濟發展水平所限,大多無電梯設施.隨著時間的推移,人的年齡增長,現居住在4、5樓層甚至7、8樓層的居民,每天都要經歷著爬樓的生活,特別是老病殘者,拄著拐杖上下樓,拖著病體爬樓梯,生活極其不便,有些人干脆一天不出門,成為老年人居家養老之痛,爬梯之苦,已成為他們生活中一大難題。

同時,隨著我國經濟社會的快速發展,市民對物質生活的要求不斷提高,生活環境、生活品質的改善與提升已成為人民最關心、最直接、最現實的問題,然而一些特殊因素卻阻礙了人民不斷提升物質生活品質的愿望,尤其是市區一些老住宅區的多層居住樓沒有電梯給很多居住者的生活帶來很大不便的問題。

住宅樓加裝電梯,這是一個民生問題,我們有充足的理由相信在舊樓加裝電梯是墳場必要且行之有效的辦法。大部分的多層住宅是可以改造加裝電梯的,技術已經成熟,有全面、系統的方案選擇,有成功的案例可以借鑒,占地小,造價性價比高,施工工期短。

2、舊樓加裝電梯的發展

隨著我國改革開放以來的經濟不斷發展,人民對生活質量的要求也在不斷的提高。住宅作為人類直接生存的空間與環境,與人們生活最為密切。而人們在住宅居室內部環境不斷改善的同時,也希望住宅交通狀況(即人們平時的出入通行)能同樣得到改善。電梯,作為一種行之有效的交通運輸工具,不但已成為高層建筑不可缺少的設備,而且正在逐步成為低層建筑的代步工具。但是目前,在我國有相當一部分老年人正居住在沒有電梯的多層住宅中,以及隨著無障礙城市化工作的推進,多層住宅加裝電梯的實際需求日益凸顯,如何合理、安全地給舊有建筑加裝電梯的問題也正成為一些大中型城市所關注的焦點。根據國家統計局2016年(截止2015年末)全國人口普查主要統計數據表明,我國60歲及以上人口已達到總人口的33.7%,按照聯合國規定的標準,我國已經是老齡化國家。即:差不多每3個人中就有一位老人。同時依照我國GB50096-1999《住宅設計規范》規定,7層以上的住宅建筑應裝設電梯,這就形成了2000年以后建成的住房7層以上才有電梯,而2000年以前全國大部分城鎮的建筑中多層住宅(9層以下)是不設電梯的,而且也就是居住在這些住宅的居民正是現階段進入老年化的代表,在大中型城市的老年人中占有極大比例。舊有多層住宅無電梯的狀況已使大多數老年人面臨較大的生活困境。

為了解決現有建筑物無電梯的狀況而使老年人及殘障人員面臨較大的生活困境的問題,國內現有建筑物加裝電梯的需求逐年增加,政府相關部門正逐步推進無障礙城市化工作,同時出臺了相關政策、若干指導意見,以及解決舊有建筑加裝電梯技術上問題的重要執行標準――GB28621-2012《安裝于現有建筑物中的新電梯制造與安裝安全規范》。該標準的制定,為加裝電梯過程中遇到的實際問題提供了確實可行的解決方案。不僅提高了現有建筑物加裝電梯安全,減少了有關安全事故;而且將推動該市場的良性發展,對進一步滿足社會發展需要,使得殘障人員的出行和平等參與社會活動得到實現;同時避免了因需滿足GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》的某些要求而造成的加裝電梯總體成本提高,在保證安全的前提下,節省了加裝電梯的總體成本。上海、廣州等城市開展加裝電梯的研究較早,結合舊區改造,給多棟多層住宅樓加裝了電梯,各小區居民反映良好。近年來,廣東省的部分城市及福建廈門、福州等地的建設廳都下發了關于舊住宅增設電梯的若干指導意見,根據這些指導意見,成功為數百棟樓房加裝了電梯,解決了不少老年人及病人出行不便的問題。因此,現有建筑加裝電梯具有十分重要的經濟效益和社會效益。

3、舊樓加裝電梯的前景

3.1 至少有十年的市場。

3.2 從東向西的梯度,廣州、南京、武漢、西安、成都都有市場需求,武漢十層以下裝電梯不多。廣州上世紀八九十年代建造了大量7層以上無電梯住宅樓。

3.3 新建多層、別墅的跟進。引發價值概念,過去多層與高層住宅價格倒掛,有電梯后升值,多層電梯房將成為居民的首選。

然而,舊樓加裝電梯也存在許多實際困難。例如,各樓層居民對加裝電梯的認知和需求不一樣,難以達成一致意見;對出資加裝電梯的費用也有不同想法等等。但是,隨著人們對物質生活要求日益提高,舊樓加裝電梯的呼聲會愈來愈高,政府有關部門必將重視,在此基礎上,社區、物業和業主會通過協商,找到合理解決的途徑。因此,我們既要看到這個市場的前景,又要重視解決現實問題。目前我認為可以針對市場和業主心理,加大以下宣傳力度:第一,舊樓加裝電梯是提高人居水平的善舉,勢在必行;第二,電梯行業要設計制造出老百姓喜歡的電梯即經濟、舒適、節能、環保型的框架一體式住宅電梯;第三,舊樓加裝電梯后業主的住宅性價比高了,房產得到升值。

結束語:

隨著無障礙城市化工作的推進,人民生活水平的提高,現有建筑加裝電梯的步伐將不斷前進,施工流程也將變得更有成效和規范化。如果給中國所有城市的多層無電梯住宅加裝電梯,此項工作將積極促進社會的和諧發展,具有相當深遠的意義。

[1]宗群,曹燕飛.電梯群控系統中智能控制方法[j].電氣傳動,1998(3):25—28

[2]朱德文,付國江.電梯群控技術[m].北京:中國電力出版社.2006

[3]鄧中亮.高頻響精密位移直線電機及其控制的研究田.中國電機工程學報,1999.19(2):4l—46.

[4]蔣良華.直線驅動控制技術及其在無繩電梯裝備上的應用研究 《裝備制造技術》2008.5

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