你再進化我就跟不上了

一直在呼吁寶駿為旗下車型增加自動擋的配置，其實寶駿第一款車也就是630就已經有自動擋了，不過由于那臺其實是凱越的換殼閹割版，所以口碑、畫風和寶駿其他產品可是大相庭徑。

和寶駿的研發人員聊過好幾次，他們都認同很有必要生產自動擋車型，但鑒于寶駿天文數字般的銷量，萬一玩脫了，口碑的崩潰比雪崩更慘烈，因此寶駿一直隱而不發，但消費者的需求一定要得到滿足，不然直接就用腳來投票，去買別家的自動擋產品。所以寶駿為旗下車型紛紛增加智能手動擋（AMG半自動擋），讓買家們望梅止渴，這臺730 iAMT就是其中之一。

不過這套AMT并非尋常廉價玩意，而是和一線大廠——Aisin AW（愛信精機）聯手合作的產物。經過一個星期接觸，除了在堵車時表現得不夠體貼之外，我毫無怨言，畢竟解放了左腳之后這個人的精氣神都完全不同，也沒有了平常開MT車型那般急躁。但要注意的是，如果按照AT的邏輯去開的話，那一定會被氣死，過于積極的升擋和死活都不去的Kick Down會令^抓狂，但若是全程手動控制的話，反而會舒心不少，不過這也是AMT的普遍問題。

雖然智能手動擋是這次730改款的重點，但其實還有不少地方值得拿出來來說一下，特別是那套多連桿后懸掛。雖然這套懸掛并非在全系車型上普及，但我覺得是除了AMT之外最值得為之花錢的配置，濾震能力比原本的扭力梁后懸掛精進了不少，以往的Van感一掃而空，更進一步的高級感讓乘客們都不會再有投訴。

除此之外，更高級的中控臺、全LED大燈組等配置也是增加730高級感的元素。雖然只是10萬元就能搞定的經濟適用型MPV，但用戶畢竟是有豪華需求的，在730內可以感受到寶駿的誠意都要溢出車外，實屬中國市場難得一見的良心廠家，如果你說730這是中期改款我都不敢相信，畢竟改進幅度已經堪比換代了。endprint