2017年7月中國汽車市場終端價格研究報告

蘭青

（一）整體細分市場

七月，全國各地依舊受高溫天氣影響仍然處于銷售淡季，整體市場價格小幅下滑。

A級細分市場一貫市場競爭激烈，大眾車系除速騰外，其余重點A級車均有1000-3000元左右的環比下滑?？_拉迫于終端價格壓力環比下滑幅度也超過1000元。

SUV市場的環比降價幅度排名第二，高達0.8%，從絕對值上看，SUV市場是環比降價最大的細分市場，約為1200元。重點降價車型主要集中在緊湊型SUV，如途觀、翼虎、GS4和RX5，中大型SUV中依舊加價的冠道和UR-V下滑幅度更是高達5000元左右。這些暫時并不能說明SUV市場終端價格體系將會有大幅度的松動，但SUV市場競爭日益激烈是必然的趨勢。

B級市場是價格最為穩定的一個細分市場，環比降價僅為0.3%，邁騰和凱美瑞價格環比均上升，重點車型中僅僅只有蒙迪歐環比降價超過1000元，其余均維持在千元以內。

（二）主要級別主流車型折扣表

A0級-POLO的終端價格政策極具誘惑力

在A0級細分市場中，POLO是唯一一款今年平均銷量過萬的車型，6月銷量高達1.70萬臺，比排名第二的飛度（0.90萬臺）整整高出88.6%。在小型車日漸萎縮的市場環境下，取得如此的銷量成績實為不易。七萬出頭的終端價格，兩年免息、首付30%以上的金融信貸政策，以及大眾品牌的背書都讓這款車十分誘人。

相比之下，飛度是重點車型中是唯一一款平均價格超過8萬的車型。2014年第三代飛度上市以來，兩年內的終端價格幾乎都沒有優惠，截止到目前為止，折扣率依然遠低于其它核心競品。在金融信貸政策上，飛度也幾乎沒有任何支持。……