游艇的日常保養

文/劉少才

游艇的日常保養

文/劉少才

筆者當海員半生，深知船就是海員的家，船就是浮動的國土，愛家愛國是中國海員的天性和神圣職責，所以出入世界各國的中國商船，不論是船內船外，保養都是最好的，哪怕是一艘即將退役的老船，外表看也是新的。而國外正與我們相反，他們哪怕是一艘剛下水一年的新船，經過一個航次的風浪后外表也像一艘舊船，這就是保養與不保養的明顯之分。

如今，雖然私人還沒能力經營一艘萬噸級以上的商船，但游艇、釣魚艇、帆船等小型艇正悄然走進尋常百姓家。拼半生甚至幾代的積蓄買艘游艇，哪有不像寶貝似的呵護保養和專業照料，才能盡量減少修理費用，延長使用壽命。更為重要的是，保養好游艇也是確保游艇安全最有效的途經。但如何保養，多數人游艇到家對保養都是一臉茫然，就如同上個世紀七十年代前，村里誰家買輛新自行車，都要找花布將輪子之外都用布纏上一樣，須不知，這種保養自行車是很不科學的，因為不透氣，時間一久，自行車車體的漆反而會掉。同理，對游艇而言，有一顆愛心還不夠，還要了解一下如何保養為好。

其實，對游艇的保養，網上一搜一大堆，說的都是條條是道，有繁有簡，所以在這里就不一一摘列，只說日常做哪些保養，或者說是網上搜索不到的簡易但又離不開的保養常識。

1、清洗與護理：游艇下水，不論是海水還是淡水，都有一個共性，水線上是看得見部分，水線下是看不見部分。日常清洗不但可以保持游艇清潔與美觀，不可以減少表面長期磨損及傷痕的產生。水線以上，可用打蠟的方法保養。而水線以下，則需要防污防銹漆。如游艇長期待在海面上，船底會長海生物降低船速，應定期清理，以確保船底清潔。大型遠洋船每年都要進船廠檢修，其中就有刮船底一項，就是將生長在船底的海生物刮掉，再涂上專用漆。一般游艇在游艇港也都有專業修理的，自己動手清理艇底時，切不可使用有毒清潔劑，以確保對海水不造成污染為準。

2、正確系泊：游艇泊位是死的，但潮水是活的，有潮起潮落，所以靠泊時纜繩的松緊相當重要，因為艇主不可能老是守著潮水等著收纜松纜。很多船體表面的劃痕并不是在航行時產生的，而是停靠碼頭時被磨出的。而大噸位的商船則不同，大噸位商船24小時有人值班，船與碼頭之間有碰墊，而且會根據情況隨時調整。

3、建立維修計劃表：有些事往往會忙則遺忘，所以在大噸位商船修船前都制定修船計劃，維修游艇也是一樣，事先要列表做個計劃，到時照單安排，否則很多細節很難記住。最好的辦法就是將所有的將要維護的項目分門別類地列出來，在維護時對照清單，可以清晰的進行機器的保養與維護，做到忙而不亂。

4、電池保養：所有艦船上，都有不同用途的電池。盡管現代艦船用的能源是油料，但也有備用電池，有些叫應急電池，不常用，所以這是最容易被忽視的地方。電池保養取決于船艇的電池類型，對于常規鉛酸電池，需要經常檢查蓄電池的電池液、比重等。并讓電池遠離灰塵，防止被雨水淋濕。

5、艙底泵保養：因為在艙底，易被忽視。保證艙底泵正常工作很重要，假若艙底泵不能正常工作，艙底有水排不出，會造成沉船事故。

6、游艇發動機的維護：不論是舷內機還是舷外機，一定要在每次外出清洗發動機，并檢查船艇的油箱是否生銹、損壞或腐蝕燃料管路。檢查機油的液位，以及發動機的冷卻儀表是否工作正常。當發動機在海水中運行作用之后，應用淡水沖洗、擦干，防止沉淀物阻塞，也可以把可會生銹的表面噴上防銹漆。

7、游艇內必須配備滅火器：必須在游艇的機艙、起居間內及大型艇駕駛臺上備有滅火器，滅火器需裝在易取的地方，滅火器分手提便攜式、泡沫或干粉、化學劑式。游艇主人不但要對滅火器性能要了解，一定還要會用。應定期檢查滅火器，確保其處于正常作用狀態。

8、游艇上要備有垃圾回收容器：對游艇產生的固體殘余物、廢棄物必須做回收處理，不要倒入海里。廢油更不能傾倒海中。

9、游艇家具保養：游艇內部家具少不了都是高檔木質的，風吹日曬哪個不心疼。現代家具都是木質本色的，養護時不是刷漆，而是打蠟，有保護家具漆膜免受劃傷和灼傷的作用。正確使用上蠟可使家具更富于光澤，但如果使用不當，非但不會產生好效果，還會影響家具的美觀。對較新的木器家具要先用柔軟的棉布將表面灰塵擦凈，然后用一小塊棉布將適量的蠟油涂開，再用干布分塊擦勻，以不留下蠟痕為準。用蠟要恰到好處，如果用蠟過多，不但會留下條紋和斑點，影響光澤，時間長了還會軟化漆層，且不易去掉。

以上僅是游艇最常用最基本養護常識，每艘新游艇都有一本說明書，里邊也有保養常識，網上一查也容易查到很多條。俗話說，買艇容易，養游艇難，游艇到手，你不用心去保養，它也每年在消費，包括油料、停泊費等等。能自己動手保養的部分，不但節省開支，還是一種身體鍛煉，何樂而不為呢。