路虎發現神行胎壓監測系統(TPMS)結構原理與維修

合肥/湯峰

路虎發現神行胎壓監測系統(TPMS)結構原理與維修

合肥/湯峰

NEW DISCOVERY SPORT上安裝的胎壓監測系統(TPMS) 是由Continental 公司制造的位置同步LocSync系統。

LocSync系統能夠讓車輪傳感器位置得以識別，從而能夠精確地通知駕駛員哪個車輪胎壓低。這使得維修中的系統診斷更容易。該系統是TPMS策略的最新體現，與之前的型號有一些細微的差異：

◆傳感器采用新設計（TG1Cv2），并且比現有的（TG1B）傳感器小。傳感器還采用了新型的可更換式合金閥桿，它還起天線的作用

◆TPMS 現在擁有一個獨立的控制模塊，該模塊位于車頂內襯中，而不再集成到中央接線盒（CJB）中

◆傳感器啟動器不再安裝在輪拱區域

◆之前單獨的RF接收器也不復存在，而是被集成到了新型TPMS 控制模塊中

◆變速器頻率現在為433MHZ，適用于所有市場

注意：TPMS 在特定市場上是必備配置，在其他市場則是選裝配置。TPMS 裝置可通過外部金屬鎖緊螺母和安裝在車輪上的閥來識別。此外，如果車輛具有使用全尺寸備胎和TPMS，備胎還將安裝第5個TPMS傳感器。

1.TPMS架構（如圖1所示）

2.TPMS控制模塊（如圖2所示）

TPMS 控制模塊安裝在車頂內襯的右側（不管是左駕還是右駕車輛），同時，模塊還帶有一個內置發送器/接收器，用于收發車輪傳感器信息。它通過高速（HS）動力總成系統 CAN向儀表板（IC）提供輪胎狀態和系統信息。

3.TPMS傳感器（車輪單元）（如圖3所示）

NEW DISCOVERY SPORT上使用的TPMS 傳感器是新型Continental TG1Cv2 車輪單元。該傳感器監測輪胎壓力、溫度和加速度，并通過內置發射器/接收器將這些信息傳輸給TPMS 控制模塊。環境溫度、車輛速度和負載變化等因素也已考慮。較舊、較大的TG1B 傳感器或TG1Cv1 傳感器不應與LocSync系統一起使用。這種傳感器不支持LocSync系統，會導致TPMS 控制模塊記錄到DTC。新傳感器還有一個可以單獨訂購的可更換氣門桿，以防破損或極度腐蝕情況。所有市場都將使用同一種符合FCC 規范的頻率，其值為433MHz。典型應用使用4個傳感器，但也可以在備胎中選裝第5 個傳感器。

圖1 TPMS架構

圖2 TPMS控制模塊位置

4.TPMS傳感器更換/車輪更換程序

在正常行駛過程，車輛能夠自動“查找和記憶”車輛上所安裝傳感器的值及其位置。如果更換了車輪或TPMS 傳感器，或將其從車輛上的一個位置移到另一位置，則必須進行初始化。這個程序使用傳感器加速度和同步數據傳輸以及交叉比對ABS 車輪轉速數據來識別屬于車輛的傳感器及其安裝位置。如果車輛處于靜止狀態的時間超過14min（被認為是更換車輪的時間），一旦車輛再次開始以超過20km/h的速度移動，就會自動執行這個程序。此過程所需時間一般不到10min。還有一個通過“診斷請求”進行初始化的過程，該過程使用已認可診斷設備中的服務功能來直接識別車輪單元的標識信息和位置并將其編程到TMPS 控制模塊中。在“定位和記憶”步驟中，不會記憶備用車輪單元的信息。若更換了備用車輪的傳感器，應通過診斷法將傳感器ID信息編輯到TPMS控制模塊中，因為除非備用車輪被安裝到工作車輪位置，否則無法自動記憶該信息。注意：“診斷請求”程序是優先選用的初始化方法，因為它比“定位和記憶”過程更快。小心：更換或拆卸輪胎時，在輪胎氣門各90℃方向的范圍內，切勿使用卸胎撬棒。

5.不當傳感器安裝情景

圖3 TPMS傳感器

小心：務必將正確的車輪單元安裝在車輛上。若安裝了不當的傳感器，可導致系統故障。能夠與LocSync系統一起使用的正確傳感器類型為TG1Cv2型。TG1B或TG1Cv1傳感器不支持LocSync系統，不應與該系統一起使用。若錯誤地使用了不當的傳感器，可能會發生以下故障情景：

（1）1個不當傳感器（如圖4所示）

◆10min后，TPMS控制模塊將會記錄到有關車輪單元位置不當的DTC

◆因為另外3個車輪單元的位置已知，所以可成功完成位置同步

◆TPMS系統將正常工作，駕駛員不會意識到任何問題。

◆任何低壓警告都與具體位置相關

（2）使用了2個或更多的不當傳感器時（如圖5所示）

◆TPMS 控制模塊將會針對每個不當的車輪單元記錄一條DTC

◆由于系統無法確定哪個傳感器安裝在哪個位置，因此位置同步將失敗

◆5個行駛循環后，TPMS 控制模塊將會再存儲一條有關LocSync故障的DTC

◆這將在儀表上生成TPMS系統錯誤消息，提醒客戶出現系統故障

◆TPMS 系統會繼續工作并在出現低壓情況時發出警告信息，不過，這些信息將為全局性信息，而不是關于具體位置的警告信息

圖4 1個不當傳感器

圖5 2個或更多不當傳感器