地鐵建設的可行性及建設模式研究

徐紅烏魯木齊城市軌道集團有限公司

地鐵建設的可行性及建設模式研究

徐紅
烏魯木齊城市軌道集團有限公司

在地鐵的建設上，我國已經取得了一定的成就，當前地鐵在我國許多城市之中都得到了建設，通過在城市中進行地鐵建設，更加有利于城市環境的保護，所以依據城市的實際情況進行地鐵的建設是非常有必要的。因此本文以主要就城市地鐵建設的可行性以及建設模式進行了相應的研究，以期能夠促進地鐵的建設。

地鐵；城市公共交通；代建模式

1 緒言

地鐵具有運量大，且不會對于地面交通造成影響等優勢，所以非常適宜于在城市之中進行建設，但是在對于地鐵進行建設之前，首先必須要結合城市的交通現狀以及其它因素來對于地鐵建設的可行性進行有效地分析。而且在建設的時候，也必須要選擇科學的建設模式，這樣才能夠使得地鐵建設項目更加順利地得以實施。

2 地鐵建設的必要性分析

2.1 城市發展的需要

當前地鐵在許多的一線城市之中都得到了建設，而之所以要在這些城市之中進行地鐵的建設，主要就是因為這些城市對于地區經濟的發展有著非常重要的意義。進行地鐵建設，可以使得以公交車為主的地面公共交通和地下交通更好地結合起來，從而對于城市空間更加充分地加以利用，進一步促進城市的發展。

2.2 有利于環保

眾所周知，地鐵是一種非常清潔環保的交通方式，隨著城市的不斷發展，汽車的數量正在逐年地攀升，汽車的使用對于城市的環境造成了嚴重的影響。機動車排放的尾氣對于城市的空氣質量已經造成了嚴重的影響，迫切需要引入更加清潔環保的交通方式。因此在城市進行地鐵的建設是非常有必要的。

2.3 解決城市交通擁堵問題

在一些大城市之中，民用汽車保有量可高達百萬輛，數量龐大的機動車給城市的交通帶來了巨大的壓力，使得城市交通擁堵問題十分嚴重。因此為了解決城市城市交通擁堵的問題，迫切需要中高運量的公共交通方式出現，而地鐵就是一種經濟、環保的高運量交通方式，所以在城市中進行地鐵的建設是非常有必要的。

3 地鐵建設的適應性分析

3.1 區域適應性分析

對于一個城市而言，其要想取得更好的發展，交通建設必須要完善，當前在許多城市中都存在著交通與土地利用不協調、交通秩序混亂等問題，所以這時就需要一種新的交通系統來進行引導，而地鐵就能夠對于這些問題加以解決。地鐵可以對于城市核心區域的地位加以提升，有效地構建起多中心、組團式發展的有機網絡城市。

3.2 效益適應性分析

地鐵作為一種清潔環保的公共交通方式，其環境效益是非常良好的。在社會效益方面，地鐵極大地方便了人們的出行，同時也是一種較為經濟的交通方式，所以社會效益良好。所以通過在城市進行地鐵建設，既能夠對于城市的環境加以有效的保護，同時也方便了人們的出行，能夠取得較好的社會效益。

4 地鐵建設模式研究

4.1 城市地鐵建設原則

在城市之中進行地鐵的建設時，首先必須要對于總體的設計原則和思路加以確定，在對于地鐵線路進行設計時，必須要能夠符合城市總體規劃的要求，同時也必須要能夠幫助加快城市現代化的進程，而且還要能夠滿足人們對于公共交通的需求，在進行城市地鐵系統設計時，需要確定的技術標準如圖4-1所示。

圖4 -1城市地鐵系統主要技術指標

4.2 地鐵建設工程效益評價

由于當前我國城市化進程在進一步的加快，而且許多城市機動化的水平也在迅速地提高，機動車輛數目正在逐年地攀升，但是機動車輛的增多給城市的環境帶來了巨大的壓力，甚至在一定程度上還影響了人們的正常出行，而地鐵是以電力驅動的，因此不會對于環境造成破壞，所以其環境效益是十分良好的。同時，地鐵的建設也能夠更好地方便人們的出行，其投資雖然相對較高，但是其客運量也較大，后期的維護費用適中，通過對于地鐵線路進行打造，還可以進一步對于地下空間進行拓展。

4.3 地鐵建設代建模式的優勢

由于地鐵建設活動的專業性較高，所以要想更加有效地進行地鐵建設，往往就需要依賴于專業的建設團隊及管理團隊，而由于地鐵項目具有一定的公益性質，往往都是在政府部門的主導下進行建設的，所以在進行建設的過程中，可以對于代建模式有效地加以應用，通過對于代建模式加以應用，能夠有效地保證地鐵建設的質量，同時也可以更好地對于建設以及將來運營維護的成本加以控制，因此選擇建設經驗豐富的地鐵建設公司來開展地鐵建設活動，可以更好地對于建設項目實施專業化的管理，從而更好地保證地鐵項目的質量以及投資效益。

4.4 地鐵建設代建模式的控制要點

地鐵設計方案之中，經濟合理性以及技術可行性對于地鐵的建設和運營成本都有著非常重要的影響，所以在對于設計進行管理的過程中，必須要加強對于可行性研究、總體設計、初步設計以及最終設計等階段的控制和管理，從而有效地保證地鐵項目設計的質量。而且在對于設計進行管理的過程中，還必須要以實施合理可行、有效控制運營成本作為基本的原則，在保證地鐵功能得以充分發揮的基礎之上不斷地對于設計方案進行優化。其次，在運用代建模式進行地鐵建設的過程中，還必須要注重對于進度的控制，在開展管理工作的過程中，必須要依據總工期目標，做到抓大放小落實節點工期，絕大多數的地鐵項目都面臨著工期緊張的問題，因此進度控制就顯得更加重要。

5 結語

地鐵是城市公共交通的一種重要形式，本文主要對于地鐵建設的意義、適應性進行了相應的介紹，從可行性方面來對于城市地鐵建設的相關問題進行了探討，地鐵作為一種環保節能經濟的公共交通方式，應該在更多的城市得到推廣。

[1]費靜芳.地鐵建設與城市更新的互動和融合——以無錫地鐵1、2號線終點站及地鐵停車場綜合開發設計為例[J].城市軌道交通研究,2013,16（5）：1-6.

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