淺談水泥穩定碎石基層施工質量影響因素及控制技術

郭繼峰

摘 要：在目前的公路項目施工中，大多會進行水泥穩定碎石基層施工，該項施工具有穩定性強，且可承受的荷載量較大、耐久性較好的優勢，因此在公路施工中應用廣泛。但是在目前的該項內容作業施工中，其施工的質量，容易受到多項因素的影響，因此采用有效的對策，對其影響因素，加以控制，進而提高其施工質量，促進公路工程的順利施工。基于此，文章對于其影響因素進行了分析，并且針對其影響因素，提出了相應的控制措施，以期促進該項工序施工質量的不斷提高，促進其使用時間的不斷延長。

關鍵詞：水泥穩定碎石基層；施工；質量；影響；控制

中圖分類號：F540.3 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）23-0047-02

伴隨著社會經濟的快速發展，人們生活水平的日漸提高，人們在日常的工作、生活中，對于出行的要求也越來越高，因此需要施工單位對道路的安全施工加強重視。在公路施工中，對其進行的水泥穩定碎石基層施工，對于公路施工的質量而言，非常重要，其為公路的路基路面施工提供了承重層。但是目前在公路的該項工序施工中，其施工質量，受到多種因素的影響，因此需要施工人員，及時發現問題，及時采取對策，進行解決，以此來保證其施工質量，避免安全事故發生。

1 水泥穩定碎石基層施工質量影響因素

該項工序施工中，其主要的影響因素，包括：混合料的組成、含水量、壓實度、養護等。首先是混合料的組成因素，其水泥的使用劑量情況，對于混合料的強度，有著較大的影響，如果其水泥的劑量較大時，其集料的最終強度，也得到了相應的增大，但是其在具體的施工中，由于氣溫的影響，其水泥成型后，容易出現嚴重的裂縫問題，影響其施工的穩定性，因此其水泥的使用劑量并不是越多越好，其使用量，需要結合多方面的情況進行確定。其次是含水量問題，如果在施工中，其施工水泥穩定碎石基層出現了不容易成型情況時，說明其筑鋪作業中，使用的集料的含水量較為缺乏，易導致施工路面路基出現結構松散情況，繼而使得施工人員，無法進行后續的壓實、養護作業。之后是壓實度問題，如果在壓實作業中，其鉆芯出現了不完整，且存在松散情況，就會導致壓實的空隙率加大，進而使得施工路基路面出現裂縫的概率大大增強。最后是養護問題，在高溫天氣下，如果施工完成后的路基路面缺乏水分，將會導致其出現開裂情況，因此需要施工人員，重視該項養護作業，避免其給公路施工造成嚴重的質量問題。

2 針對水泥穩定碎石基層施工質量影響因素的控制技術分析

2.1 重視施工中混合料組成的控制工作

針對施工中存在的混合料組成問題，需要在具體的水泥穩定碎石基層施工中，加強重視。施工單位首先主要在進行混合料收集工作中，選擇質量可靠的材料，之后在對其材料進行處理過程中，要保證其處理技術的現代化，以此來保證材料的抗壓度、壓碎值等數據，處于施工要求的范圍內。之后針對收集來的材料，需要選擇適宜的位置，進行存放，其場地的材質，其硬化程度較佳，且存放的位置處需有排水溝，便于外界的水分，順利排出。在進行材料存放的過程中，需要將材料層層堆平放置，避免其在堆放的過程中，出現了離析，造成材料出現變異性。此外在其堆放的材料上方，需要設置相應的遮雨棚，針對不同性質的集料，需要分開放置，在其中間設置隔板。還需要在具體的施工作業之前，對其具體的施工作業人員，進行相應的培訓，告知其混合料的組成要求，避免其在施工作業中，將其材料混合放置，或者在鏟料作業中，將其他的集料、地面泥土等物質，混雜在收集到的集料中。施工中，對于運送到施工區域的集料，進行卸載作業時，需要將其裝載機的料斗，與集料拌和機器的料斗，保持在垂直的位置，這樣可以使得相應的集料，可以倒入相應的料斗之中，避免了集料的混雜。施工人員需要將料斗中，富含較多泥沙的集料，進行及時的清理。此外在施工前，需要對其運輸集料的車輛，進行及時的確定，保證施工區域集料的有效供應，之后集料經過施工人員借助于拌和機器混合之后，需要對其混合之后的集料，進行抽樣檢查，觀察其混合之后的物料配比率，是否與施工要求的配比率相吻合，如果檢測中，出現了異常情況，需要使用物料，對其進行重新拌和，直至其配比率符合施工標準。

2.2 重視施工中水泥劑量的控制工作

在施工作業中，需要重視水泥劑量的控制。首先需要對其施工所用的水泥質量進行確定；之后在其具體的水泥劑量確定中，針對其取料的均勻性很難把握、滴液配置誤差問題，所導致的劑量滴定結果不準確問題，需要將其范圍，按照施工要求，進行合理的調整。在進行水泥劑量的確定工作中，需要將其誤差值，控制在正負50千克以內。此外，還需要將其確定好劑量的水泥，借助于電子秤，進行稱重，并進行校正，得出準確的數據，之后再進行混合料的拌和作業。對其劑量進行穩定性的測定時，可以使用EDTA滴定法。

該項工序在實際的施工中，其水泥的穩定碎石，在較多的情況下，容易受到溫度的影響。如果在施工中，其溫度值處于20攝氏度以上、水泥劑量處于4.3%左右、壓強處于4千帕左右時，此時進行施工，其水泥的成型情況，較好。如果施工時，其溫度處于30攝氏度以上時，此時需要選用劑量為4%左右的水泥，進行施工，其壓強處于3千帕以上，水泥的成型較佳。如果施工時其溫度處于10攝氏度以下，0攝氏度以上時，其選用的水泥劑量，處于5%左右較好。氣溫對于施工中的水泥成型好壞，有著較大的影響，因此需要在施工中，重視該項問題，以此避免公路在投入使用中，出現嚴重的斷裂問題。

2.3 重視施工中含水量的控制

在施工所用的水泥劑量確定之后，需要對其混合料的含水量情況，進行有效的控制，將其嚴格控制在施工的各項標準之中。在進行混合料的拌和作業中，由于集料自身含有的水量，以及拌和作業中，使用水，進行了拌和，因此拌和之后的集料，其包含著大量的水分，這對于水泥穩定碎石集成的施工質量而言，有著極大的影響，因此需要在施工前，在集料的保存工作中，做好雨水滲入的防御準備工作，以此來避免物料遭到外界雨水的大量侵入。同時，針對集料的存放區域，進行相應的排水溝施工，使其在雨季時期，可以將大量的雨水，順利排出。之后需要在進行集料的拌和作業中，對其拌和使用水的劑量，進行詳細的計算，嚴格控制其用水量。此外還需要考慮到施工時的氣溫變化情況，以及集料運輸過程中，水分的散失情況，進行相應的用水量調整，最終使得拌和完成的集料含水量，處于正常的范圍內，不會對施工質量，造成嚴重的影響。

2.4 重視施工中壓實度的控制

在施工中，要重視其壓實度的控制。具體的施工前，施工人員，首先需要做好筑鋪作業，嚴格確定施工中的路基頂面碎石墊層的標高、坡度等情況，使其鋪設的集成厚度，可以保證施工質量，之后需要根據其筑鋪作業的現狀，確定其壓實度控制的方案，進而使得壓路機碾壓的路基，其壓實的速度、次數、振幅等情況，處于標準之中。在進行壓實作業的過程中，需要施工人員根據相應的施工技術，嚴格進行施工，并且對于施工中所使用的標準砂，進行定期的清洗與測定，以此來使得施工人員，對其砂的密度與質量，進行有效的把握，避免其出現壓實的誤差。此外，還需要在施工中，對其混合料的含水量進行測定，施工中保證其含水量，要大于最佳的含水量，且對其混合料的拌和成型時間，進行嚴格的控制。

2.5 重視施工中養護的控制

除了上述的控制技術措施之外，還需要施工人員在施工結束后，對其路基路面，加強養護控制，避免其造成質量問題。在該項工序施工結束之后，需要在其施工后的路基路面鋪設相應的土工布，并且在其土工布的表面，定期進行灑水處理，保證其水分含量，避免其成型后的水泥出現裂縫情況，尤其在高溫的情況下，需要對其加強施工后的養護作業。此外，在施工作業現場，施工人員需要對其加強基層施工的養護控制，以此來有效的保證該項施工工序的質量。

3 結束語

公路在進行施工的過程中，對其進行的水泥穩定碎石基層施工，是其施工中一道重要的施工工序，該項工序的施工，可以為其公路的架構，進行有效的承重，進而保障公路的架構強度、負載數量、抗凍性能等指標，處于施工要求的各項標準之中，因此在其施工中，針對其常出現的混合料、水泥使用劑量、含水量、壓實度、養護等問題，需要施工人員加強重視，根據現場施工的具體情況，對上述問題，采用控制技術，進行有效的控制，避免其對于該項工序的施工，造成嚴重的質量問題，以此來保證公路施工與使用的安全性。

參考文獻：

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