淺議“女司機”現象的社會偏見

李倩

摘 要：近年來關于女性司機的負面報道越來越多，造成了“女司機”是“馬路殺手”這一社會偏見，然而真實數據表明事實并非如此。本文對“女司機”的社會偏見現象進行分析，找出其根源，提出一些對抗和消解這種對“女司機”的社會偏見的方法。

關鍵字：偏見現象；刻板印象；女司機

如果按照性別來劃分，司機分為兩種：男司機和女司機。然而在生活中，很少有人這么區分，大多數人一提到司機就會不由自主地以為是男性，而女性司機一般都會刻意強調出來——“女司機”。

1 網絡社會中“女司機”的形象與真實數據

筆者在百度指數上隨機檢索30天內“女司機”和“男司機”的搜索指數，發現“女司機”的搜索指數為976，“男司機”的搜索指數僅為36。這種強烈的反差在一定程度上反映出，“女司機”在網絡社會明顯區別于“男司機”，是特別的詞匯，成為一個熱詞，一個新聞元素，一個話題，甚至成為一種標簽，產生一種對“女司機”的預設。

仔細看這些關于女司機的文章，發現諸如《河南女司機抱狗開車 撞倒數節護欄沖上人行道》、《女司機買新車在小區轉悠炫耀 碾死鄰居賠償58萬》等負面報道比比皆是，在媒體形象中，女司機被塑造成：出錯幾率高、事故幾率大、應變能力弱、反應速度慢、情緒控制差、膽大妄為的形象，女司機無形中被冠上了“馬路殺手”的惡名。

然而事實真的如此嗎？女司機真的是馬路殺手嗎？

交通管理部門給出的統計數據可能讓人感到驚訝——女性駕駛員在交通肇事事故方面的表現，比男性駕駛員要做得好得多。根據數據看，給“女司機”扣上“馬路殺手”的帽子是不公平的。在既沒有實際數據證明“女司機”比“男司機”事故率高，也沒有科學證明女司機在技術、判斷、反應等方面不如男司機，為什么會對女司機形成如此深的偏見呢？

2 對“女司機”形成偏見的根源

1.歸納的現實需求

人們面對紛繁復雜的世界，總會不由自主地進行分類，歸納，概括。所以，對于頻繁出現的女性駕駛員因操作失誤或駕駛不良習慣等原因而產生交通事故的一系列報道，人們就會自然而然地將這類現象進行歸納，由這些負面報道形成對“女司機”的標簽化過程，當類似的事件再次發生時，只要駕駛員是女性，就會將其歸入之前的分類下，不斷加深對“女司機”的偏見。

2.傳播者的社會認知結構影響

受眾社會刻板印象的形成，在很大程度上還是根源于媒介從業人員的社會認知結構，特別是來源于傳播者的刻板印象。從媒介所處的社會文化角度進行思考，我們所處的社會仍然是以男性為主導，這種性別意識是被特定的歷史和文化建構起來的，特別是由長期以來居于主導地位的男權主義文化建構而成的。

3.傳媒過度追逐利益而強調“賣點”

一些不負責任的媒體片面地追求新奇性、人情味，在做關于女性司機的報道時，視角往往側重于女司機這一身份， 報道目標定位于受眾廣泛關注的地方，報道過程中也涉及大感情色彩，突出強調新聞的“賣點”， 而忽略了報道的公正性、公平性、客觀性。

3 對“女司機”社會偏見現象的對抗和改變

1.消解男權主義思想，倡導男女平等

雖然現在我們一直強調男女平等，但是在生活中卻總是習慣性地用男性思維進行思考，總是有意無意地表現出性別歧視，這是一種社會心理和思維模式，只能潛移默化地進行教育，改變人們的性別歧視，通過一些文字或圖像或視頻去建構這種男女平等的意識，去不斷地解釋，使人們真正懂并開始覺得這是一個問題，而不是說可有可無、含含糊糊，慢慢成為人們自己的理解，自發地形成男女平等的意識。進而，對“女司機”的這種預設詞匯保持敏感，客觀地看待文章的內容，逐漸消解對“女司機”的偏見。

2.媒體注意語言規范，提供有思考性的報道

在現代社會中，人們獲得信息主要還是通過媒體，因此，為了對抗對“女司機”的社會偏見，媒體可以少對女性司機進行標簽化、污名化，真正從新聞價值角度和為讀者服務的角度考慮，提高具有“思考性”報道的傳播效力媒介在受眾中傳播信息、引導輿論所實現的綜合效果。而不是聚焦問題后激化問題。要做負責任的媒體，規范語言，緩解社會焦慮，推動事件的解決和社會的進步。

3.搜索引擎更加注重道德責任

對抗社會偏見，搜索引擎需要做出改變。從社會效益角度來說，編輯會給受眾提供一些高點擊量的信息，一些情緒化的負面內容，搜索引擎建立在“點擊量”和“相關思路”上的排序符合其經濟效益，并沒有內生動力做出改變。如果搜索引擎有選擇地提供一些正面的信息，其做法也很簡單，智能推薦或是幾個鏈接就可以實現。把什么東西放在更優的位置應當得到更多的重視。但這需要外界的力量（比如信息管理部門）加以推動，提供一個新度、新想法和全面的媒介生態。

參考文獻

[1]沃爾特·李普曼 著（閻克文譯）：《公共輿論》，上海世紀出版集團，2013年2月

[2]李文娟：《網絡媒體報道中“女司”機形象》，《調查研究》，2015年第9期

[3]李艷：《“擬態環境”與“刻板成見”——<公共輿論>的閱讀札記》，《東南傳播》，2010年第5期