淺析電商物流“最后一公里”
——以安徽省淮南市為例

王慧慧

(安徽理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 安徽 淮南 232000)

淺析電商物流“最后一公里”
——以安徽省淮南市為例

王慧慧

(安徽理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 安徽 淮南 232000)

在分析電子商務(wù)物流發(fā)展而帶來的“最后一公里”配送問題，結(jié)合淮南市“最后一公里”發(fā)展現(xiàn)狀，分析出“最后一公里”配送目前發(fā)展存在的問題，并根據(jù)實(shí)際情況和淮南市人民政府關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見和淮南市人民政府關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見提出改善建議。總結(jié)出淮南市物流配送“最后一公里”發(fā)展仍然任重而道遠(yuǎn)，有很大的發(fā)展機(jī)遇，也面臨著挑戰(zhàn)。

電子商務(wù)；物流配送；“最后一公里”

一、前言

當(dāng)前電子商務(wù)市場發(fā)展極為迅速，電子商務(wù)以其方便快捷、品種豐富、價格低廉等優(yōu)勢迅速改變著人們的生活方式；雖然電子商務(wù)暫時無法完全取代傳統(tǒng)的線下消費(fèi)方式，但是電子商務(wù)發(fā)展?jié)摿薮螅瑫r也給電商物流帶來了一系列的機(jī)會和問題。與傳統(tǒng)物流相比，電商物流除了傳統(tǒng)的干線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、城市配送和倉儲業(yè)務(wù)外，還有“最后一公里”的配送和倉庫的拆零分揀業(yè)務(wù)，但是這些在具體實(shí)施過程中困難重重，發(fā)展阻力較大。

二、“最后一公里”

(一)“最后一公里”的概念

“最后一公里”(Last kilometer)通常指城市配送點(diǎn)到客戶的路程，是物流公司與消費(fèi)者進(jìn)行直接交流的途徑。傳統(tǒng)的物流主要針對企業(yè)客戶，一般是大規(guī)模的點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸，基本不做個人的業(yè)務(wù)，而電商則將大規(guī)模的個人業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，在一定程度上降低了個人物流的成本，同時電商公司也得到了可觀收益，是一個雙贏的過程。但是物流是一個低門檻的行業(yè)，現(xiàn)在越來越多的人進(jìn)入到了電商行業(yè)，加大了電商物流的競爭。目前電商物流雖然主要集中在服務(wù)和成本，但最關(guān)鍵的還是“最后一公里”的配送和倉庫的拆零分揀業(yè)務(wù)。(注：概念引用自百度)

中國的快遞行業(yè)是勞動密集型行業(yè)，在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)由為明顯，同時服務(wù)人員的職業(yè)素養(yǎng)欠缺；電子商務(wù)在大中型城市發(fā)展迅速，但隨著中小型城市的發(fā)展，中小型城市越來越成為電商物流的重要部分。在帶來更多電商物流效益的同時，也帶來了一些物流問題，電商物流“最后一公里”是最為凸顯的問題之一。

(二)“最后一公里”配送的意義

在電子商務(wù)時代，配送是電商物流的職能之一，也成為電子商務(wù)活動中不可缺少的一部分，應(yīng)把它當(dāng)做一種資源加以有效利用，即將物流成本視作一種生產(chǎn)經(jīng)營要素，利用物流成本資源來爭取顧客，促進(jìn)銷售。電子商務(wù)時代是真正到了物流活動創(chuàng)收益的時代。

“最后一公里”這一短距離配送，是整個物流環(huán)節(jié)的末端環(huán)節(jié)，也是唯一一個直接和客戶面對面接觸的環(huán)節(jié)，關(guān)系到整個物流的好壞，不容小覷。“最后一公里”配送，有利于整個物流由被動轉(zhuǎn)向主動分析客戶信息，挖掘出隱藏價值，對客戶提出個性化服務(wù)，從而促進(jìn)物流公司的客戶服務(wù)決策，提高客戶的滿意度，進(jìn)而促進(jìn)物流公司的長遠(yuǎn)效益。

總而言之，“最后一公里”雖然是電商物流最后一個環(huán)節(jié)，但企業(yè)不能掉以輕心，這一環(huán)節(jié)如果不能很好完成往往會導(dǎo)致之前的服務(wù)都功虧一簣配送，“最后一公里”不僅是電子商務(wù)企業(yè)成敗的關(guān)鍵之筆，也是對電商消費(fèi)者極其重要的一個物流活動。俗話說“善始善終”，這句話應(yīng)用在“最后一公里”在合適不過了。只有做好“最后一公里”，電商企業(yè)才能真正快速發(fā)展，整個物流才可以說是一條供應(yīng)鏈完善的物流。

三、淮南市物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

物流公司對外招聘時不注意考察員工的專業(yè)知識和工作素質(zhì)，對員工工作要求低，沒有統(tǒng)一的工作服或?qū)ぷ髦b不強(qiáng)調(diào)要求。各物流公司信息交流獨(dú)立，缺乏協(xié)同競爭理念，各自企業(yè)往往缺乏戰(zhàn)略眼光，一旦有新模式大家一擁而上，造成重復(fù)投資，而服務(wù)卻始終沒有得到客戶的認(rèn)可。

1.淮南市物流發(fā)展不平衡

2.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施差，技術(shù)裝備落后

3.現(xiàn)代物流人才缺乏，物流人員工資待遇不高

4.物流配送人員專業(yè)素質(zhì)較低，著裝不統(tǒng)一、工作服標(biāo)志不明顯

5.把物流看成是勞動密集型工作，而沒有向智能化方向發(fā)展

隨著智慧城市的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)也向智能化物流發(fā)展，一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市都提供智能提貨柜、智能配送服務(wù)，而淮南在這方面較落后，發(fā)展空間較大。

6.物流“最后一公里”配送在高校、居民區(qū)阻礙大

大多數(shù)高校和居民區(qū)處于安全考慮，都是禁止非內(nèi)部人士自由出入，這無疑給物流最后一公里配送帶來很大的難度，阻礙物流“最后一公里”的發(fā)展。

四、針對淮南市物流發(fā)展存在的問題提出以下建議：

(一)加強(qiáng)快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

首先，加快推動淮南市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的快遞產(chǎn)業(yè)園建設(shè)；其次，加快快遞產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)代化信息平臺建設(shè)。向快遞運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、智能化、現(xiàn)代化的發(fā)展方向靠攏，逐步建立完善以倉儲、配送、運(yùn)輸調(diào)度、快件跟蹤等為主要內(nèi)容的電商物流管理和服務(wù)系統(tǒng)，構(gòu)建公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺，提高電商物流信息化整體水平。

(二)完善快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

推進(jìn)“快遞下鄉(xiāng)”工程，政府鼓勵和支持電商物流企業(yè)完善農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)布局，建設(shè)快遞處理場所，設(shè)立快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。支持郵政企業(yè)和電商物流企業(yè)創(chuàng)新合作模式，發(fā)揮現(xiàn)有郵政網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢，提升郵政礎(chǔ)設(shè)施利用效率。拓展村郵站功能，加快建設(shè)“農(nóng)村快遞”便民服務(wù)平臺。完善城市電商物流配送模式，將城市電商物流配送納入城市共同配送體系，鼓勵電商物流企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)合作共建末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，推動電商物流進(jìn)校園、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)景區(qū)，推廣應(yīng)用智能快件箱等自助服務(wù)設(shè)施。

(三)加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)，優(yōu)化政策環(huán)境

做好淮南市電商物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃與綜合交通運(yùn)輸、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、電子商務(wù)、物流業(yè)等專項規(guī)劃銜接，合理安排電商物流基礎(chǔ)設(shè)施的布局和建設(shè)，適當(dāng)引導(dǎo)電商物流企業(yè)集中布局。將電商物流末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、智能快件箱等電商物流服務(wù)設(shè)施納入公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃。深化電商物流行業(yè)商事制度改革，工商登記機(jī)關(guān)對同一管轄范圍內(nèi)電商物流企業(yè)實(shí)行“一照多址”模式。精簡電商物流企業(yè)分支機(jī)構(gòu)、末端網(wǎng)點(diǎn)備案手續(xù)。鼓勵電商物流企業(yè)租用現(xiàn)有廠房的，支持符合條件的電商物流企業(yè)就近入園，享受經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(園區(qū))各項優(yōu)惠政策。鼓勵和支持符合條件的電商物流重點(diǎn)企業(yè)建設(shè)項目和產(chǎn)業(yè)園區(qū)申請省級服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金，對重要的電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目貸款，提供貼息扶持。

(四)資源整合，共同配送

目前已經(jīng)出現(xiàn)的“最后一公里”配送的建設(shè)主要有三種模式。一是由幾家電商企業(yè)或電商企業(yè)共同出資，由其成立一個新的公司，安排專人管理“最后一公里”配送工作，這也是日本、德國等發(fā)達(dá)國家在共同配送的運(yùn)作過程中采用最多的一種模式。二是由政府或行業(yè)協(xié)會牽頭，以政府出資為主體，成立共同配送公司，來完成城市“最后一公里”的配送。三是由一家或多家電商物流企業(yè)獨(dú)立出資成立電商物流公司，例如京東，獨(dú)立高效的完成“最后一公里”的配送服務(wù)，這種模式需要電商物流企業(yè)有成熟穩(wěn)健的管理能力和強(qiáng)大的資金支持，因此目前這種模式比較少。

(五)自提網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，建立智能提貨柜

電商物流企業(yè)可以與便利店合作建立電商自提點(diǎn)或在高校和小區(qū)建立智能提貨柜，提高配送效率，對配送人員與用戶來說都比較方便可取，對電商物流企業(yè)來說成本較少，較易實(shí)施。一般來講，自提網(wǎng)點(diǎn)適合建立在人流量較大或居住人口較多的地區(qū)，快遞量相對較少和人流量較少的地區(qū)還是適合快遞員配送。

(六)推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞

政府鼓勵電商物流企業(yè)充分利用淮南大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)用優(yōu)勢，加強(qiáng)信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)的利用，優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，提升運(yùn)營管理效率，加快向綜合性電商物流運(yùn)營商轉(zhuǎn)型。政府應(yīng)加快引導(dǎo)電商物流企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)深度合作，開發(fā)多品種、個性化的服務(wù)產(chǎn)品，提供多種增值服務(wù)，促進(jìn)線上線下互動創(chuàng)新。支持電商物流企業(yè)發(fā)揮供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢，為制造業(yè)提供智能倉儲配送運(yùn)輸?shù)榷喾N服務(wù)，積極融入個性化定制、智能制造等制造業(yè)新領(lǐng)域。

(七)保障快遞車輛通行

盡快規(guī)范快遞車輛管理，逐步統(tǒng)一電商物流配送標(biāo)志，在有條件的地方規(guī)劃快遞車輛專用臨時停車位，為解決城市快遞車輛市區(qū)通行、停靠和裝卸作業(yè)問題創(chuàng)造有利條件。政府應(yīng)研究制定快遞專用電動三輪車用于城市收投服務(wù)的管理辦法，促進(jìn)解決“最后一公里”通行難的問題。

(八)加快快遞人才培養(yǎng)，提高物流配送人員的專業(yè)素質(zhì)

搭建校企合作平臺，建立以政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、院校為支撐的快遞人才培養(yǎng)體系。支持職業(yè)院校開設(shè)快遞相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)快遞專業(yè)人才。委托專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對電商物流管理人員進(jìn)行專門培訓(xùn)。電商物流企業(yè)應(yīng)組織從業(yè)人員參加相關(guān)職業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定，對符合條件的企業(yè)和人員可按規(guī)定給予補(bǔ)貼，提高“最后一公里”配送人員的專業(yè)素養(yǎng)。同時政府也加大鼓勵和支持快遞人才實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的力度。

五、總結(jié)

目前，淮南市物流發(fā)展處于快速發(fā)展階段，有很大的發(fā)展空間，各種“最后一公里”配送模式都處于磨合階段，不斷地整理現(xiàn)有資源和引進(jìn)外來先進(jìn)發(fā)展理念，提高“最后一公里”派送質(zhì)量和效率。相信在政府和相關(guān)人員的努力下，未來會有更便捷、高效的最后一公里配送服務(wù)。

以上問題及建議僅針對目前淮南市物流“最后一公里”發(fā)展的現(xiàn)狀，根據(jù)淮南市人們政府的發(fā)展規(guī)劃而提出的建議。

[1]龐洋.關(guān)于加快淮南市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的調(diào)研報告

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[7]安徽省人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(皖政辦[2016]9號)

[8]淮南市人民政府關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(淮府辦[2016]21號)

王慧慧(1996-)，女，本科，安徽理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，研究方向：電子商務(wù)。