汽車尾氣檢測云管理系統的設計與實施

周鵬

【摘 要】隨著汽車數量的急劇增加，大量汽車尾氣排放到空氣中，其中的有毒有害氣體對于大氣會造成很重要的污染，同時對人們的身體健康產生威脅。所以，加強對于汽車尾氣的檢測，對于環境污染治理有著很重要的作用。本文主要就是對尾氣檢測工作的需求進行分析，采用電信運營企業的相關數字技術實現監測站和云管理中心的連接，從而設計出科學合理的可以運營的汽車尾氣檢測管理系統。該系統完成建設之后，在監測站的子系統中可以發放RFID卡來進行對車主以及車輛信息的讀取，采用檢測設備以及視頻監控設備對數據實現采集，同時采用子系統數據傳輸到相應的云管理系統中，從而實現對檢測結果實施評價以及對機動車輛實現監控，以此來實現對數據的處理和運算。

【關鍵詞】汽車尾氣檢測；云管理系統；設計；實施

1 尾氣檢測云管理系統總體設計思路

該系統主要就是采用相應的通信網絡，以此來實現檢測線和檢測云管理之間相關尾氣檢測數據以及檢測監控數據的有效傳輸，以此來確保數據查詢和共享。該系統在結構當中主要可以分為以下三種子系統，其主要有檢測站以及數據傳輸和云管理子系統，在這當中，可以采用數據傳輸對相關的技術進行有效整合，以此來實現對檢測站當中進出車輛相關信息實施讀取以及對檢測當中實施有效監控和數據傳輸，從而使得云管理中心能夠對相關檢測數據實施有效的審核，對檢測線當中的相關狀況有效監控。

2 數據傳輸網絡技術的選擇分析

首先，可以應用中國互聯網類型，在信息交流以及共享當中主要應用的就是端口之間的數據傳輸依靠平臺和檢測之間來實現。在這當中，主要將互聯網作為承載體，并且信息覆蓋范圍非常大以及信息多元化和網絡性能非常穩定，然而相對于系統自身的安全問題來講，采用這種方式不是一種最好的方案，由于數據在到平臺之前需要經過很多個路由器，所以這種信息就會被查看同時被修改，并且查看信息的人員在任意一段傳輸線路中都能夠對數據實現監聽，同時還不能避免產生被惡意將網關進行篡改的風險。

然后，可以在公共網絡當中進行建立相應的虛擬專用網，其主要就是將網絡信息數據進行封包以及加密實現傳輸，并且在該網絡當中建立相應的隧道，將其安全性有效提升，然而這種網絡技術還是一種互聯網，其自身所產生的擁堵問題也非常的明顯，在其中由于通信能力受到相應的擁堵問題時，不管時網絡信息還是在采用專用網實施加密之后的信息，在一定意義上都會產生擁堵，同時使得消息在傳輸中出現延時。在確保安全性以及即時性之后就可以采用數字傳輸電路對其實施承載。通常，數字電路和其他技術相比較，傳輸速率非常高以及信息量很大，能夠給正常的網絡傳輸提供獨立的以及高速的數據傳輸通道。

MSTP就是一種多業務傳輸平臺，主要起到對城域網進行信息的傳輸，主要將SDH技術作為一種載體，在這當中，對于以太網和ATM，POS等多種業務實現總結并且將其有效適配，從而確保這些業務之間能夠實現信息的傳輸和接受。該平臺和以上這些技術相比較，在數據傳輸當中是非常適合的一種技術。

3 尾氣檢測站識別技術的選擇分析

RFID 技術也叫做射頻識別技術，是通過無線電訊號來識別特定的目標并根據其特征完成相應的讀寫數據的操作，不需要安裝特定的識別系統以及光學感應儀器。從結構上來看，RFID 技術是一個無線系統， 通過RFID 所構建的物聯網系統有三部分組成：標簽、閱讀器以及天線。其中標簽是整個系統的重要組成部分， 能夠對系統進行電子編碼以及承載數據內容，標簽是由標簽芯片以及耦合元件元素組成。閱讀器主要是起到媒介的作用，也就是使標簽和數據庫系統進行相互結合，使得雙方能夠完成通訊的過程。天線主要的作用就是針對射頻信號的相互傳遞以及針對電磁波進行轉換的作用。

4 汽車尾氣檢測云管理系統實施

（1）對于機動車輛的入場情況進行分類處理，對于機動車輛的第一次檢測過程中，和機動車輛的過戶，需要對車主進行第一次檢測，需要車主在窗口進行配合；對于機動車輛不是第一次檢測的環節，需要車主在非第一次檢測窗口進行配合檢測。（2）機動車輛在進行第一次檢測時，需要車主在檢測站大廳進行機動車輛的信息錄入工作，對其進行登記，保證車輛信息的準確性和全面性，同時，保證信息在云中心數據庫的同步，隨后進行機動車輛信息進行RFID卡的寫入工作。機動車輛的接車員應該將機動車輛進行傳送，使其到達檢測線進行檢測。（3）對于機動車輛不是第一次檢測的情況，只需要機動車輛通過檢測大廳的閱讀感應器進行車輛信息的讀取，還環節主要通過RFID卡進行，同時將機動車輛信息進行云中心數據庫信息的審核，隨后，接車員應該將機動車輛進行傳送，使其到達檢測線進行檢測。（4）待機動車輛被送到檢測線之后，只需將車輛通過前的閱讀感應器的RFID卡信息讀取之后，將其機動車輛信息進行云中心數據的重復核對，避免出現車輛的沒有登記卻已經送檢的情況發生，除此之外，該環節能夠正確的將信息進行存檔。（5）在對尾氣進行數據的檢測產生時，將其傳送到工控機，采用數字電路傳輸技術傳輸到相應的管理中心。在對數據進行采集開始階段，相應的子系統當中需要對視頻監控系統進行通知，使得其能夠確保錄像的正常進行并且網絡硬盤設備對視頻文件停止傳輸。在這當中視頻服務器需要對該設備中的數據進行獲得，在非忙時階段定時將視頻文件進行傳輸，并且能夠將其有效的儲存在相應的服務器當中。（6）數據由云中心數據庫的相關服務器直接傳入到了云中心的應用服務器，然后有關的應用系統實現對數據的檢查分析處理，然后得到結果，可以看出其是否合格，與此同時，可以把所采集到的數據以及計算出來的結果存儲到云中心數據庫中；（7）云平臺可以同時實現對數據庫中數據的存儲工作，然后檢測到結果之后將其發送到大廳的信息錄入機之中，然后在RFID卡上寫上結果，并將結果顯示在大屏幕中得以發布；如果在這個時候檢測的結果存在不合格，就要打印出檢測報告以此發布相關通知。（8）機動車主將相關的檢測報告領取之后實現對車輛的交接，進而結束整個檢測的流程。

在這當中，檢測站和實際的云管理中心需要能夠將自身的業務作用進行分別呈現。

第一，可以在空間層面上進行檢測站端的分類，主要包括檢測線與工作大廳。第二，對于云管理中心當中主要就是采用網絡數據的傳輸，對于各個檢測站當中的相關數據以及視頻數據有效獲取，同時對于所獲取的數據有效計算以及有效處理之后將其返回到最初界面。

5 結語

本文主要就是為機動車尾氣檢測的信息建設提供相關的新的方案，并且也能夠為今后在檢測行業當中對于信息化的應用提供一定的要求，比如，進行對RFID卡實現統一方法，采用對道路的各個關卡進行閱讀器放置實現感應，并且將相關數據采用相關的網絡通道進行傳輸，從而確保對一些污染車輛實施現行，從而將尾氣檢測以及相關的環保工作做好。

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[責任編輯：張濤]