淺談空乘專業客艙廣播教學實踐與理論的整合

徐菲菲

摘 要：民航客機客艙廣播是決定空乘人員服務質量的重要因素，因此，在空乘專業教學中，通過理論與實踐的整合來加強客艙廣播教學質量，提高學生的普通話素養和應變能力，對提高他們的就業素質具有重要意義。

關鍵詞：空乘專業 客艙廣播 理論 實踐

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1672-1578（2017）08-0054-02

客艙廣播是空乘人員在客機起飛前、飛行中以及降落后通過廣播設備單向面對乘客的一種溝通方式，在空乘專業教學中，客艙廣播是其中的重要構成部分。僅就目前來看，很多空乘專業教師在教學中看重理論教育，而忽視實踐訓練，這種教學模式的弊端在于，學生在就業后缺乏實踐的經驗，在客艙廣播時只能照稿閱讀，而面對突發問題時往往缺乏應變能力。綜合來說，任何學科的教學都需要理論與實踐的整合，而所用的方式也是多種多樣。但在教學實踐中，教師需要考慮學科特點，以學科特點為出發點實現理論教育與實踐訓練的整合，只有這樣才能發揮更大的教學效用。基于此，本文結合教學實踐，在梳理現有問題的基礎上，對空乘專業客艙廣播教學實踐與理論的整合進行了探討。

1 當前客艙廣播教學的現狀

從目前來看，空乘專業客艙廣播教學面臨著很大的困境，導致這種現狀的原因有很多，但綜合來說，主要可歸納為兩個因素。

1.1 學生缺乏學習的興趣

嚴格來說，客艙廣播教學的核心是語言教學，包括中英文的聽說讀寫，以及標準發音訓練，而學生學習的方法無非是反復的練習，一方面提高中英文的內在素養，另一方面提高中英文的口語表達，而對于學生來說，這種學習的方式枯燥乏味，很容易喪失學習的興趣。然而，追本溯源，導致學生缺乏學習興趣的主要原因還在于教師的教學。首先說，客艙廣播是一門特殊的課程，在提高學生廣播能力方面并沒有捷徑，唯有不斷的鞏固練習，如此，則導致教學方法帶有一定的局限性；其次，信息技術為學生學習搭建了一個很好的平臺，是提高客艙廣播教學趣味性的重要手段，但有些教師卻不重視信息技術的價值，仍然采用傳統的口述式教學，如此，則進一步降低了學生的學習興趣。

1.2 學生的基礎知識薄弱

客艙廣播教學要求學生具備一定的語言素養，包括扎實的中英文基礎和標準的口語發音。然而，目前很多空乘專業的學生來自藝考或自招，她們往往在歌、舞、樂器或其它才藝方面有一技之長，而卻沒受到過系統的中英文語言教育，基礎知識薄弱，學習客艙廣播課程時存在一定的難度，其中最突出的表現是發音不準。很多空乘專業學生來自不同的地方，而每個地方的方言差別很大，受母語影響，學生很難接受標準的中英文口語發音，由此，則為客艙廣播教學帶來了很大的阻礙，降低了教學質量。

2 客艙廣播教學中理論與實踐的整合

2.1 激發學生的學習興趣

在教學實踐中，教師可通過激發學生的學習興趣來提高教學質量。首先，教師需要分析學生的心理，并利用她們的心理來調整教學方法。嚴格來說，雖然很多學生缺乏學習的興趣，但對空乘這一職業卻有著強烈的向往，而這正是她們報考空乘專業的初衷。對此，教師可將課堂教學轉化為真實的客艙工作場景，將一部分學生的角色設定為旅客，將其他學生的角色設定為空乘人員，通過兩者的互動來提高她們學習的積極性。其次，教師需要充分利用多媒體技術，將教學的內容制作成課件，同時錄制一些真正的客艙廣播錄像，通過視頻或圖片的直觀展示，為學生們創設一個可視化的學習環境。如此，通過多媒體的介入，實現了理論與實踐的整合，改變了枯燥乏味的教學模式，一方面激發了學生的學習興趣，另一方面也提高了學習的效率。

2.2 提高學生的普通話素養

普通話是客艙廣播的核心媒介，因此，提高學生的普通話素養也是空乘專業教學的核心目標。從現實情況來看，當前影響空乘專業學生普通話的因素主要是發音錯誤，有些學生受出生地方言的影響，分不清平舌和翹舌，如將“zh、ch、sh”讀成“z、c、s”，或兒化音過于嚴重甚至讀不出兒化音，再有就是將“h”音讀成“f”音，尤其是兩湖和兩廣地區的學生，極易將“湖南”讀成“浮蘭”。

針對這種狀況，一方面，教師需要通過理論教學來糾正學生的發音錯誤，而理論教學的重點，則是讓學生們辯證發音技巧，掌握聲母、韻母和聲調的發音方法。例如，在教學中以多媒體播放不同音調的發音口型，如“bo”的發音，客艙廣播要求空乘人員的聲音平穩清晰，因此，教師需要將讓學生體驗用不同口型說出“bo”時產生的不同效果，最后根據多媒體演示的客艙廣播標準發音，來確定“bo”字發音時的準確口型。

另一方面，在理論教學的基礎上，教師還需要讓學生們加強實踐訓練。訓練的方式有兩種，其一是在課堂教學中根據學生發音的“短板”著重加強實踐訓練。如有的學生將“hu”讀成“fu”，那么，教師則可讓學生根據多媒體標準發音的演示，反復的練習“hu”字的發音。其二是集中訓練，教師可定期組織學生開展普通話競賽活動，讓學生分別朗誦一首詩，或一段優美的文本，評價不同學生的優劣。同時也可以設計模擬應聘活動，聘請航空公司專業的空乘專業人員來校作為導師，配合教師對學生的普通話進行檢驗，從而分出“應聘”合格和不合格的學生，最后對不合格的學生著重進行輔導。

2.3 增設播音技巧培訓課程

客艙廣播分為中文廣播和英文廣播兩個部分，作為文化差異巨大的兩門課程，要讓學生實現中英文廣播能力的提高，教師就必須要增設播音技巧培訓課程。首先，從理論層面來看，教師要結合空乘專業教材的內容設置，從實踐角度出發補充教材的不足，如增設語言文化課，將播音技巧與語言文化相融合，同時以最大限度開發校本課程，將播音技巧中的語音純正、清晰、柔和等要素納入校本課程，從而提高學生的語言能力。其次，從實踐層面來看，配合播音技巧培訓理論課的設置，教師需帶領學生們走進機艙，讓他們體驗真實的工作環境，感受專業空乘人員在客艙廣播時的發音技巧，評價自己現有能力與實際工作需要之間的差距，從而讓學生了解自己的不足。此外，教師還需將空乘人員內在修養和心態素質的外化納入播音技巧培訓的增設課程，基于教學引導讓學生掌握如何通過客艙廣播來表現自己的內在修養，從而提高學生的綜合素質。

2.4 實現客艙廣播與航空旅行文化對接

嚴格來說，空乘專業客艙廣播教學的目的就是讓學生能適應未來的空乘崗位，而要實現這一目的，教師必須要立足于航空旅行文化，在強調播音發音的同時也注重廣播詞的運用，提高學生的實踐能力。基于理論層面思考，所謂航空旅行文化，其實是中國經濟發達背景下航空客流量增加對空乘人員提出的新要求，以及不同地區旅客對客艙廣播的實際需要。因此，在客艙廣播教學中，教師需要加大詞匯教學力度，讓學生能夠熟練地運用中英文詞匯來傳達廣播的意圖。而從實踐層面來看，教師可在課堂教學中創設一個語境，例如，用多媒體視頻創設一個客艙空乘人員和乘客用英文對話的語境，讓學生觀察對話雙方運用了哪些詞匯，繼而讓學生將這些詞匯轉換成中文，在不改變語境所傳達的含義的前提下用不同詞匯來創造新的語境，從而提高學生的語言表達能力和臨場應變能力。

3 結語

綜上所述，本文僅就空乘專業客艙廣播教學闡述了幾種理論與實踐相結合的方法，而在現實中，理論與實踐相結合的方式遠遠不止這些。這需要教師不斷更新教學理念，開發更多新的教學方法，基于學生就業的角度重新審視空乘專業這門課程，配合理論講解將實踐教學落到實處，從而為學生未來就業奠定扎實的基礎。

參考文獻：

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