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福特探險者車發動機無法起動

2017-08-23 10:47:40南京福聯汽車服務有限公司
汽車維護與修理 2017年3期
關鍵詞:鑰匙發動機故障

南京福聯汽車服務有限公司 彭 杰

福特探險者車發動機無法起動

南京福聯汽車服務有限公司 彭 杰

故障現象一輛2014年產福特探險者車,搭載3.5 L自然吸氣式發動機和6速手自一體變速器,行駛里程約為4萬km,因發動機無法起動而進廠維修。據駕駛人反映,車輛此前一切正常,只是停放了一晚后,便出現了無法起動的故障現象,只得電話求援。

故障診斷車輛被拖車送來后,維修人員首先試車驗證故障。接通點火開關,嘗試起動發動機,電子轉向柱鎖不能解鎖,起動機不運轉,發動機無法起動,同時觀察到儀表盤上出現“起動系統故障”的提示信息。

連接IDS對車輛進行檢查,讀取到與故障現象相關的故障代碼有“B10D7 PATS鑰匙訊息丟失”“B10D9 PATS尋答器訊息丟失”“U0100 CLM與ECM的通訊丟失”。由于該車配了遠程起動功能,于是嘗試使用遠程起動功能(不需要驗證PATS),車輛可以順利起動。

根據故障代碼的提示,結合故障現象分析,此車電子轉向柱鎖不能解鎖,同時又有PATS信息丟失的故障代碼,判斷故障應該是車輛沒有收到合法的PATS信息導致的。分析可知,與PATS信息相關的部件包括機械鑰匙、PATS信息收發線圈、車身控制模塊(BCM)、發動機控制模塊(PCM)、電子轉向柱鎖(ESCL)、電子轉向柱鎖模塊(CLM)等,判斷故障點可能是鑰匙故障、PATS信息收發線圈故障、BCM故障、線路故障及信號干擾等。

本著由簡到繁的診斷原則對上述可疑故障點進行排查。維修人員首先用備用鑰匙嘗試起動車輛,但故障依舊,由此可以初步排除遙控鑰匙故障的可能。經詢問駕駛人,并檢查車內情況,確認無改裝和加裝的用電器,初步可以排除信號干擾的可能。根據電路圖(圖1),拆卸點火開關后,利用萬用表測量導線連接器C252的端子3與導線連接器C2280B的端子37之間的線路(TX線),導通良好,無短路和斷路等情況;測量導線連接器C252的端子4與導線連接器C2280B的端子36之間的線路(RX線),導通良好,無短路和斷路等情況;測量導線連接器C252的端子1與導線連接器C2280F的端子5的線路,導通良好,無短路和斷路等情況;測量導線連接器C252的端子2的搭鐵,搭鐵良好;又檢查了熔絲F18,確認熔絲工作正常。至此可初步排除線路故障的可能。

連接示波器,查看TX線和RX線的波形,插入遙控鑰匙,轉動點火開關至2位時,TX和RX線路均有波形輸出,由此可知,BCM已經通過TX線控制收發線圈工作了,而收發線圈也將接收到的鑰匙信號通過RX線反饋給了BCM。按照道理,防盜應該已經解鎖,發動機應該可以起動才對,為什么該車的起動機毫無反應呢?嘗試將點火開關置于起動擋,起動機竟然正常工作了,發動機也隨之起動,并工作正常。反復試車,故障均未再出現。用IDS對車輛進行測試,故障代碼可以被清除,且不再出現。然而將車輛恢復后再次試車,故障又出現了。用IDS測試,故障代碼仍和之前一樣。難道是點火開關的問題?仔細觀察點火開關,并和同配置車輛進行對比,發現該車的點火開關上多了一個銀色亮環(圖2)。

故障排除拆除該銀色亮環后試車,故障排除。

故障總結解決故障后與客戶交流得知,銀色亮環是客戶自行從淘寶網上購買來的,昨天在家自行安裝,只是一個裝飾件,沒想到會對車輛產生這么大的影響。點火開關上加裝的金屬裝飾物,雖然不會產生射頻干擾,但是由于鑰匙的PATS信號傳遞,是通過與收發線圈產生感應電壓來實現的,環狀的金屬裝飾物恰好起到了屏蔽作用,導致車輛無法接收到PATS信息,從而造成發動機無法起動及電子轉向柱鎖不解鎖等故障。

圖1 防盜系統電路

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福特探險者車防盜系統工作原理

福特探險者車是通過比對PATS信息實現防盜的,其工作原理如圖3所示。PATS信息的比對會首先在PCM和BCM之間進行(這一部分是驗證使用診斷工具編入系統內的PATS信息是否一致)。當駕駛人使用鑰匙解鎖車輛并拉開駕駛人側車門時,當駕駛人踩下制動踏板時,以及駕駛人將鑰匙插入點火開關時,在這3種情況下,BCM會通過一根單獨的控制線(喚醒線)給PCM供電,來完成PATS信息的比對。只有信息比對無誤,才會進行驗證鑰匙合法性的操作。

要驗證鑰匙的合法性,需要將點火開關置于2位,此時BCM激活鑰匙收發線圈,由收發線圈來接收插在點火開關上的鑰匙的PATS信息,并將此信息傳遞給BCM,由BCM對PATS信息進行驗證。只有鑰匙驗證通過,才會執行電子轉向柱鎖解鎖操作。

鑰匙驗證合法后,電子轉向柱鎖模塊(CLM)會先與BCM進行PATS信息的驗證,如果CLM與BCM內的PATS信息一致,那么接下來CLM會按照BCM的要求控制電子轉向柱鎖(ESCL)進行解鎖,ESCL解鎖成功后會通過LIN線將解鎖信號反饋給CLM,CLM再通過CAN網絡告知BCM和PCM轉向柱鎖已解鎖。

轉向柱鎖解鎖后,PCM被允許控制起動機工作,PCM控制起動繼電器吸合,從而控制起動機電路供電,起動機運轉帶動發動機起動。

圖2 點火開關上的銀色金屬亮環

圖3 防盜系統工作原理

2017-01-24)

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