淺探道路橋梁基坑支護施工技術的應用

王紅霞

摘 要：作為道路橋梁的關鍵施工技術，基坑支護技術在其中有著重要作用。隨著施工要求的不斷提高，導致了基坑支護施工技術越來越復雜。本文從道路橋梁工程中的基坑支護施工技術應用進行分析與探討。

關鍵詞：道路橋梁 施工技術 基坑支護

基坑支護基礎作為一項保證道路橋梁施工質量的技術，在道路橋梁工程中起到了重要的作用。當前深基坑支護形式，包括土釘支護、內支撐支護、錨桿支護以及放坡開挖支護。其中，土釘支護適用于坑外有積水或者水位較低的深基坑施工中；內支撐支護需要根據深基坑施工的具體情況來選擇；錨桿支護適用于拱形的巖道中或者破裂區，這樣能夠增加巖梁的預應力；放坡開挖支護則是適用于不太深的基坑施工，并且在基坑平面外邊有足夠的空間提供放坡所用的基坑類型。在深基坑支護施工中，基坑支護施工也與施工人員的人身安全息息相關，以下將從基坑支護施工技術的應用進行詳細的探討分析。

一、軟土地基施工中基坑支護施工技術應用

在我國道路橋梁施工過程中，軟土地基是在施工過程中經常遇到的問題。在軟土地基條件下進行工程施工，容易出現各種事故。因此，在軟土地基施工過程中，施工單位必須要加強對軟土地基的防護技術。軟土地基的土質松軟，含水量大，在基坑施工過程中，經常出現基坑的滑坡以及坍塌方事故，對于基坑質量要求高的道路橋梁工程，施工單位必須要采取行之有效的防護措施，避免支護體出現位移以及開裂等問題的出現。常用的基坑支護施工技術有地下連續墻，這種基坑支護技術能夠有效的避免坍塌方事故的發生。在進行軟土地基基坑施工過程中，一方面可以將地下連續墻與橋梁主體互相聯系在一起，這樣不但保證了地下連續墻能夠發揮其擋土以及防水的作用，還能夠將其作為基坑的側墻使用，這樣一來便能夠大大提高基坑整體結構的穩定性，與此同時能夠大大減少了施工單位的施工成本；另一方面，將軟土砂漿與水泥通過深層攪拌機進行攪拌，從而使得軟土地基進行硬結，提高基坑本身的強度，大大提高了基坑的防護等級，有效的保證了道路橋梁工程施工的安全性，確保了道路橋梁工程施工質量。

二、安全監測過程中需要注意的技術應用

在道路橋梁施工過程中，安全監測工作也是其中一項至關重要的工作。因此，需要在施工過程中，施工單位委派專門的工程監理人員來全方位的對道路橋梁工程施工進行監測以及防控。一方面，監理人員需要加強對土方開挖操作的監控，在保證質量的前提下加快施工進度，如果是地形復雜的地段施工，為了保證邊坡的安全性，需要提出行之有效的協調要求。另一方面，監理人員要參與施工設備的檢查，尤其是一些與安全有關的設備，必須經常性的進行排查，例如鋼筋加工機械的開關、防漏電裝置等等，一旦發現問題，必須立即向上級進行匯報，并責令施工單位停止機械設備的繼續使用，直到進行維修之后經過檢驗，確保使用安全的才能繼續進行使用。在進行綁扎鋼筋網的網格時，監理人員需要有效的對綁扎過程中出現的誤差進行糾正。一般來說，綁扎的誤差要小于±20mm。如果在施工過程中，需要利用焊接技術來進行鋼筋強化的時候，監理人員需要全過程監督焊接過程，保證網格以及錨桿頭之間焊接的完整性。

最重要的是，監理人員需要重點監測完工的基坑支護架。在這個過程中，需要對基坑內部進行監測，包括有沒有出現管涌、涌土以及流砂的現象，同時要對支護體進行經常性的觀察，主要是觀察支護體是否出現沉降和位移的現象。除此之外，監理人員對基坑支護監測的內容還包括：基坑壁上是否存在裂縫、滑移和塌陷的情況；基坑壁上的土釘或者錨桿是否存在松弛、斷裂的情況；基坑周邊地下水位的實際變化情況；基坑的內部是否存在滲水和漏水的情況；施工周邊的重要管線是否存在裂縫和無變形測量等情況；地標是否存在開裂的情況。為了確保支護施工操作的順利進行，監理人員需要每天至少進行三次監測，直到工程施工趨于平穩之后可以減少一次，這個監測過程需要持續到基坑回填施工完成之后。在進行監測過程中，監理人員需要對監測所得的各項具體數據進行實時的收集和整理，并將數據繪制成曲線圖或圖表，最后將制得的報表送到相關單位和部門，方便施工操作的調整。

三、道路橋梁基坑支護注意事項

1、做好基坑工程的環境調查

在進行道路橋梁基坑支護施工的時候，要對周圍環境進行認真調查，包括鄰近建筑物、地下建筑物地下管線等等進行詳細調查了解，并在基坑支護施工中，這些都會對基坑支護產生很大的影響。因此，做好基坑工程的周邊環境調查，將調查報告作為基坑支護施工的評價以及參考具有極其重要的意義。如果在基坑周圍影響范圍之內，有建筑物進行修剪的時候，通常情況下是先進行基坑的開挖，之后再進行基坑內建筑物的修剪。在進行道路橋梁設計之前，還要對施工現場的現狀地形進行調查。現狀地形的調查，可以作為擬挖基坑周邊各個位置的標高，從而能夠得出坑底與坑頂的高差。在進行設計的時候，用地紅線是基坑外圍邊界不能超過的界限，包括基坑邊上的防護欄桿以及排水溝。同時的，基坑底邊線需要與地下室外墻之間保留一定的距離，方便作為基礎施工的作業面。

2、地下水位的控制

采用集水明排，井點降水，截水和回灌等措施，使基坑地下水位在基坑施工期間降至坑底0.5m以下，使基坑支護和基礎施工順利進行。同時要采用相應措施使得基坑周邊建筑物不會因降水受到影響。停止降水時應保證結構物不上浮。在基坑內應設置排水溝和集水井，用抽水設備將基坑中的水從集水井排出，達到疏干基坑內給水的目的。

3、坑邊荷載控制

基坑周邊附加的荷載應當以基坑支護設計所允許的范圍為準，并嚴格控制在這個允許的范圍之內，特別是要有效的控制坑邊道路貨車載重量，必須要以基坑支護設計要求為準來進行控制。在對水壓力進行計算的時候，要根據地下水滲流的實際情況采取不同的水壓力分布模式。如果地下水沒有出現滲流，那么雜支護結構作用的主動土壓力側的靜水壓力，在基坑內地下水位以上按靜止水壓力三角形分布計算，而矩形分布計算則是適用于坑內地下水位以下的水壓力。通常情況下，施工荷載是基坑頂部需要考慮的，荷載為10kN/㎡。如果在施工過程中，有運送材料的貨車從基坑頂部通過，荷載需要取20kN/㎡。與此同時，基坑周邊的堆在需要在基坑荷載設計規定范圍之內。

4、深基坑支護技術問題

在實際的深基坑支護操作過程中，需要注意兩方面內容：一是要對各項參數的變化進行密切關注，尤其是含水率的變化、土壓力的釋放以及內摩擦角、土體內凝聚力的變化等等。對這些參數的變化進行監控，是調整施工方案的基礎，也是為做好參數條件的準備工作，通過參數變化情況能夠為深基坑施工方案的變化提供科學、正確的應對措施；二是在深基坑施工過程中，周邊環境通常都是復雜的，不但有各種道路地下線路，還有各種密集的建筑物，會影響放坡。因此，為了確保安全支撐作用，必須要選用合適的支護結構來保證深基坑中坑壁的穩定性。在進行深基坑施工過程中，最常見的深基坑支護形式包括排樁支護、錨桿支護、自力式支護以及組合型支護等多種支護形式。不同的深基坑施工，需要根據工程的實際情況來選擇深基坑支護形式，這樣才能夠做好建筑工程的深基坑施工。

四、結語

在深基坑支護施工過程中，尤其要注意做好基坑工程的環境調查，控制好地下水位以及坑邊荷載，同時在道路橋梁工程施工過程中，不同的工程施工要采取不同的施工技術。只有這樣才能確保道路橋梁的施工質量，為我國經濟的快速發展打下良好基礎。

參考文獻

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