市政道路橋梁路基的施工技術(shù)及管理措施

馬紅洲

摘 要：道路橋梁路基質(zhì)量的好壞，受許多因素的影響，例如地區(qū)的地形和天氣等自然條件的影響，或者是施工過(guò)程中一些人為因素等影響。所以，在市政道路橋梁路基的施工過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)不同的道路橋梁，制定不同的施工方案，加強(qiáng)管理手段，通過(guò)技術(shù)管理加強(qiáng)對(duì)路基工程施工技術(shù)的管理，從而保證市政道路橋梁的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路 道路橋梁 路基 施工技術(shù) 管理措施

引言

路基是市政道路橋梁的基礎(chǔ)，因此路基施工質(zhì)量直接對(duì)整個(gè)市政道路橋梁質(zhì)量產(chǎn)生著影響。而要確保市政道路橋梁路基的施工質(zhì)量，施工技術(shù)起著十分關(guān)鍵的作用。

一、道路橋梁路基施工技術(shù)

1、路基土方開(kāi)挖施工技術(shù)

市政道路橋梁路基施工進(jìn)行土方開(kāi)挖之前，還需要做一些關(guān)鍵性的準(zhǔn)備工作，主要包括以下幾個(gè)方面：一是市政道路橋梁工程施工地表區(qū)域的挖除與清理施工，開(kāi)挖截水溝與排水溝以確保排水通暢；二是根據(jù)市政道路橋梁工程地域土質(zhì)情況進(jìn)行路基防滲施工。這里需要注意的是，首先，在土方挖掘施工的進(jìn)行過(guò)程中，需要確保邊坡區(qū)域的穩(wěn)定性，堅(jiān)決禁止因土方挖掘施工從而對(duì)周?chē)ㄖ斐刹涣加绊懙那闆r出現(xiàn)；其次，按照分層開(kāi)挖的方式進(jìn)行土方開(kāi)挖施工，而且在施工過(guò)程中還需要注意確保路基排水處于正常狀態(tài)；再次，在進(jìn)行土方開(kāi)挖施工的過(guò)程中，主要使用的機(jī)械設(shè)備以及輔助機(jī)械設(shè)備是挖掘機(jī)與自動(dòng)裝卸運(yùn)輸汽車(chē)，然而由于一些地質(zhì)情況可能較為復(fù)雜，這個(gè)時(shí)候就需要進(jìn)行人力土方挖掘，因此兩者一定要協(xié)調(diào)好。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖標(biāo)定的放羊坡度進(jìn)行施工，盡可能不出現(xiàn)少挖、超挖等情況，以合理控制土方開(kāi)挖。最后，土方挖掘作業(yè)應(yīng)當(dāng)秉承“自上而下”的作業(yè)順序，如果在開(kāi)挖施工過(guò)程中發(fā)生了土質(zhì)變化情況，需要對(duì)作業(yè)方式進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候應(yīng)當(dāng)將土質(zhì)變化情況立即上報(bào)，

以便技術(shù)人員及時(shí)做好相關(guān)應(yīng)急處理措施，最終確保路基土方開(kāi)挖施工安全有序開(kāi)展下去。

2、路基填土與路基壓實(shí)施工技術(shù)

在市政道路橋梁路基施工過(guò)程中，路基填土以及路基壓實(shí)不僅是最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的第一步，更直接關(guān)乎市政道路橋梁路基是否穩(wěn)定、堅(jiān)固以及耐久。市政道路橋梁填土與路基壓實(shí)施工技術(shù)一般包含以下兩個(gè)方面：首先，路基填料。對(duì)于市政道路橋梁路基填料，國(guó)家有著嚴(yán)格的要求以及較為詳細(xì)的規(guī)定。市政道路橋梁施工單位要嚴(yán)格按照國(guó)際相關(guān)規(guī)定選擇填料，不能直接使用不良土質(zhì)。只有經(jīng)過(guò)性能改造后的適合作為路基填料的材料才能用于路基填料施工中。其次，路基壓實(shí)。在對(duì)市政道路橋梁路基進(jìn)行路基壓實(shí)施工時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)采用大噸位壓路機(jī)，只有采用大噸位壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)施工，才能有效提高市政道路橋梁路基的壓實(shí)度。然而針對(duì)特別潮濕地區(qū)的路基，施工單位需要額外采取一些較為特殊的處理措施，比如可以將定量的石灰加入填料中。

3、路基排水施工技術(shù)

在所有影響市政道路橋梁路基耐久性、穩(wěn)定性以及堅(jiān)固性的因素中，水分能夠產(chǎn)生極大的影響。當(dāng)水分侵蝕了路基后，就會(huì)極大降低路基的耐久性、穩(wěn)定性、堅(jiān)固性以及使用壽命。因此市政道路橋梁施工單位必須采用恰當(dāng)合理的路基排水施工技術(shù)對(duì)市政道路橋梁路基進(jìn)行排水，盡可能減輕水分對(duì)路基的侵蝕，從而實(shí)現(xiàn)有效提高路基的施工質(zhì)量。一般而言，路基排水施工技術(shù)包含路面排水、地下排水、地面排水等幾個(gè)方面。其中，路面排水主要是指為了減輕雨水侵蝕、沖刷路面的程度，市政道路橋梁施工單位需要根據(jù)施工條件，在施工過(guò)程中恰當(dāng)合理地設(shè)置路面排水渠道。地下排水主要分為臺(tái)溝、暗溝、滲溝等幾種情況，市政道路橋梁施工單位在施工過(guò)程中需要選擇恰當(dāng)合理的排水方式開(kāi)展地下排水施工。地面排水主要是排除地面積水與施工用水，確保地面積水以及施工用水不會(huì)對(duì)路基施工質(zhì)量以及路基施工的順利開(kāi)展造成影響。

4、路基防護(hù)施工技術(shù)

在開(kāi)展市政道路橋梁路基施工的過(guò)程中，常常會(huì)對(duì)土體的平衡結(jié)構(gòu)造成破壞，倘若再加上外界諸多環(huán)境因素的影響，就會(huì)導(dǎo)致市政道路橋梁路基受到侵蝕，因此必須采取路基防護(hù)施工技術(shù)對(duì)市政道路橋梁路基及你想那個(gè)適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)，以此來(lái)盡可能延長(zhǎng)市政道路橋梁的使用壽命。路基防護(hù)施工技術(shù)的具體開(kāi)展如下：首先，對(duì)坡面做好防護(hù)工作。通常情況下，坡面由于直接裸露在外界環(huán)境中，因此極容易受到巖性風(fēng)化、地表水沖洗等方面的侵蝕，此時(shí)可以使用聚酯類材料作為護(hù)面板，以減輕地表水流對(duì)坡面的沖刷力度，或者可以在坡面種植一些耐蝕性較強(qiáng)的植物，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)坡面防護(hù)能力的提高。最后，還需要在市政道路橋梁路面邊緣修建擋土墻，如此就算遇到自然災(zāi)害情況，也能夠?qū)β坊M(jìn)行有效擋護(hù)，從而確保路基結(jié)構(gòu)不會(huì)遭到破壞。

二、市政道路橋梁路基施工管理措施

1、應(yīng)用科學(xué)合理的施工手段

就目前的情況來(lái)看，雖然我國(guó)建筑工程項(xiàng)目的不斷增多，隨著工程技術(shù)快速發(fā)展，機(jī)械化設(shè)備的使用逐漸增多。這就使得路橋工程在建設(shè)的過(guò)程中不斷使用人工技術(shù)與機(jī)械技術(shù)相結(jié)合的方法，或者是使用機(jī)械與設(shè)備相結(jié)合的方式進(jìn)行施工，這樣能夠有效地節(jié)約工程施工的時(shí)間及施工成本，全面的提高了工程施工質(zhì)量管理，增加了工程施工過(guò)程安全系數(shù)。同時(shí)選擇合適的施工方案，需要合理配合機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工。保證施工過(guò)程中所使用的機(jī)械設(shè)備能夠達(dá)到施工的要求，這樣在施工的過(guò)程中就能夠形成一條主配相互協(xié)調(diào)的施工方案，可以有效的保證路基壓實(shí)的施工質(zhì)量，此外在對(duì)路基工程進(jìn)行正式施工前，施工人員需要根據(jù)不同的施工方案，有效的保證施工效果及施工的安全性，再結(jié)合工程實(shí)際情況進(jìn)行分析的時(shí)候選擇合理的施工方案，這樣可以有效地提高施工管理的質(zhì)量。

2、市政工程路基填筑和壓實(shí)技術(shù)

市政道路橋梁施工的過(guò)程中，路基填筑及壓實(shí)是非常關(guān)鍵的一步，再填入路基的時(shí)候需要保證路基的壓實(shí)情況，主要目的是為了提高路基澆筑的質(zhì)量及路基使用的壽命，填筑時(shí)應(yīng)該盡量選擇同類的土質(zhì)進(jìn)行填筑，上層需要填筑透水性較小的材料，下層可以采用透水性較大的材料進(jìn)行填筑，要嚴(yán)格按照市政道路工程施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。在路基進(jìn)行碾壓作業(yè)的過(guò)程中，需要對(duì)碾壓輪灑水器的噴嘴進(jìn)行調(diào)整，灑水量不能出現(xiàn)過(guò)多或者是過(guò)少的情況，同時(shí)在灑水的時(shí)候不能出現(xiàn)粘輪的情況。當(dāng)壓路機(jī)行駛到不同的斷面時(shí)，主要是成梯形的時(shí)候，碾壓應(yīng)該盡量選擇長(zhǎng)距離。路基碾壓的時(shí)候經(jīng)常會(huì)分三個(gè)階段進(jìn)行碾壓，主要是穩(wěn)定碾壓階段、重復(fù)碾壓階段、最終碾壓階段，這樣可以保證路基碾壓的效果。

3、加強(qiáng)施工流程的嚴(yán)謹(jǐn)性

在市政道路橋梁路基施工的過(guò)程中，施工流程過(guò)于復(fù)雜，主要體現(xiàn)在：測(cè)量便道、進(jìn)行排水溝的挖掘、測(cè)量放樣、對(duì)路基的底部進(jìn)行修整、清除路基表面的渣土、進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)、對(duì)壓實(shí)的密度進(jìn)行檢測(cè)，在對(duì)路基進(jìn)行碾壓的過(guò)程中，還需要加強(qiáng)實(shí)時(shí)的檢測(cè)、路拱與偏坡的修復(fù)、對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行記錄，保證施工流程環(huán)環(huán)相扣，如果其中某一處發(fā)生問(wèn)題，就會(huì)直接影響到下一步的施工質(zhì)量，嚴(yán)重阻礙了施工的進(jìn)程，在具體的施工過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)的內(nèi)容進(jìn)行施工，對(duì)施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，增加施工組織工作與施工物資的管理，保證施工過(guò)程的嚴(yán)謹(jǐn)性，有效的保證施工人員的安全，增加施工效率，提升工程經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我們可以總結(jié)出，路基施工質(zhì)量的好壞對(duì)道路橋梁整個(gè)工程的質(zhì)量起了決定性作用。在施工過(guò)程中，一定要控制好路基的穩(wěn)定性、強(qiáng)度和水溫的穩(wěn)定性，針對(duì)不同地區(qū)要制定不同的施工技術(shù)和方案，要因地制宜，在施工過(guò)程中要加強(qiáng)管理監(jiān)督，保證路基的質(zhì)量。我國(guó)的道路橋梁施工技術(shù)方面雖然積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，但在實(shí)際的施工過(guò)程中，仍存在許多問(wèn)題，對(duì)道路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題造成一定的威脅，直接影響了工程質(zhì)量和安全。所以，作為施工單位，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)人員的管理，加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的控制。作為施工人員和技術(shù)人員，應(yīng)對(duì)道路橋梁施工技術(shù)不斷進(jìn)行創(chuàng)新，積極探尋提升施工技術(shù)的先進(jìn)措施，付諸到市政道路橋梁建設(shè)的實(shí)踐中，為我國(guó)在道路橋梁施工技術(shù)方面的進(jìn)步和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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