張澤寰
不久前,成都某小區內,聚點快遞門口排起了十幾米的長隊。一個居民用手機拍下了眼前的畫面,分享到微博上:這次向原產地訂購的車厘子,幾百公里距離,6個多小時就到了,比順豐還快,而且物美價廉……這并不是快遞公司的配送業務,而是聚點快遞完成的一次社區服務。
聚點快遞成立于2017年,是一家聚焦在社區“最后100米”的生活服務公司,與其他公司不同的是,聚點將物流服務作為它拓展其他服務的切入口。
聚點快遞創始人趙欣認為,社區服務雖然選項很多,但并不是每一項都能沉淀到居民。快遞服務不但可以了解到居民的需求與消費習慣,還能為多家快遞公司解決末端投遞問題,必然會成為社區服務在“最后100米”中的紐帶。
那么,聚點快遞是怎么玩的呢?
首先,它在小區內設置了服務網點,把各家快遞聚合起來,形成一個集配平臺,按照居民要求完成配送。這大大提高了快遞員的派件效率,滿足用戶需求的同時,快遞員被投訴的概率也降低了不少。在此基礎上,聚點快遞聯合各大品牌地產推出了安全地址和虛擬電話功能,將居民的信息虛擬化,從而保護居民的隱私。
其次,聚點快遞設置了居民管理系統,該系統會對收件人進行標記和畫像,比如消費習慣、居民類型、個性需求等。有了居民畫像,聚點快遞便能將服務拓展到小賣部、餐飲、美發、家政等其他業務中去。
社區需求紛繁復雜,沒有哪一個社區服務的玩家能夠強大到滿足所有需求。要想獲得海量的社區資源和居民信息,就必須與物業建立聯系。但物業公司大多并不具備互聯網基因,往往很難與之產生共鳴。
聚點快遞針對問題提出了解決方案。它以物流為切入點,與物業公司展開合作。一方面,聚點快遞為缺乏物流管理經驗的物業提供物流、微倉服務;另一方面,聚點快遞則將物業與自身所聯合的部分品牌電商進行對接。這樣一來,聚點快遞就成為了物業整合品牌電商、品牌服務及物流供應鏈的第三方平臺。
聚點快遞未來的盈利模式有兩種,一是向C端社區居民提供商品與服務,從中獲取收益;二是向入駐聚點的B端物業、電商進行合作,并收取一定的平臺費用。
目前,聚點快遞在四川、重慶等地的70多個小區有服務網點,并與1 000余個中高端寫字樓完成了簽約。未來,聚點快遞會集成各種生活服務和商家資源,逐漸形成一個具備商業、交易、服務、銷售等功能的社區平臺。但這一模式能否向其他社區大范圍推廣,取決于其自身服務能力和資源整合的力度。