中企為馬來西亞建造“超級鐵路”

本報赴馬來西亞特派記者　俞懿春

每年開齋節是老家在吉蘭丹的哈里夫最幸福又最煩惱的日子，“幸福的是可以與家人團聚，煩惱的是在路上可能就要耗費一天一夜的時間。”哈里夫夢想著什么時候也能坐火車從吉隆坡回老家，就像在中國旅游時那樣方便。哈里夫們的夢想正在一步步實現。9日，中國交通建設股份有限公司（簡稱“中國交建”）承建的馬來西亞東海岸鐵路項目在馬來西亞總理納吉布和中國國務委員王勇的見證下，在彭亨州首府關丹舉行了開工儀式。《自由今日大馬》報9日報道稱，該項目是中國軟實力的體現。

中國技術標準首次“上馬”

東海岸鐵路項目合同總額約550億林吉特（約合859億元人民幣），是中國企業境外在建的最大工程，也是未來幾年馬來西亞乃至東南亞最受關注的超級工程。項目規劃起點為吉隆坡北部的鵝嘜，終點為吉蘭丹州的瓦卡巴魯。線路跨越馬來半島4個州，連接東海岸各州首府、重要城鎮和關丹港、甘馬挽港，覆蓋沿線400多萬居民，建成后將成為貫通馬來半島東西方向的鐵路運輸干線和經濟動脈，結束馬來西亞東海岸部分州屬沒有鐵路連接的歷史，填補馬來半島東西岸沒有鐵路貫通的空白。

中國交建董事長劉起濤在接受《環球時報》記者采訪時表示，東海岸鐵路項目能夠提高沿線地區民眾的生活水平，帶動工業、商貿、物流、旅游等行業的發展。這是迄今為止中馬兩國歷史上最大的經貿合作項目，也是“一帶一路”沿線上的旗艦項目。……