銀川

共建美好銀川 比亞迪首條跨座式單軌·云軌通車

2017年8月31日，銀川市首條跨座式單軌·云軌線路——花博園段通車運行，9月1日起正式載客試運營。

未來前景可期首條“云軌”旅游線投入運營

隨著首條花博園段旅游線通車，銀川市正在加快城市軌道發展。2017年7月，銀川市政府通過了《銀川市城市軌道交通線網規劃》，根據規劃，遠景線網由6條放射線路組成，分市區線和市域線兩個層次。其中，市區線1、2、3號線為骨干線，4號線為輔助加密線；市域線包含濱寧線和永賀線。根據銀川市政府與比亞迪的合作協議，銀川市將全面推廣應用比亞迪跨座式單軌技術和產品，實現銀川市軌道交通網絡化。其中，首期“云軌”線路規劃50公里，全部線路規劃在300公里以上。

據介紹，銀川“云軌”花博園段由單根軌道組成環線，總長5.67公里，設置車站8座，采用7列“云軌”列車，每列3節車廂編組。9月1日開始，市民及游客可乘坐“云軌”觀賞銀川花海，游覽塞上風光。在花博會結束后，“云軌”將繼續服務于廣大市民和游客，為提升銀川旅游形象、城市品味做出積極貢獻。

從治污到治堵銀川市構建立體化公共交通體系

作為歷史悠久的塞上古城和“一帶一路”重要戰略節點城市，銀川市是美麗富饒的“塞上江南”，也是西北地區重要的生態安全屏障、“沙漠綠洲”。一直以來，銀川市高度重視生態文明建設與交通協同發展。為緩解城市空氣污染與交通擁堵問題，銀川市高瞻遠矚，率先采用比亞迪綠色大交通解決方案。銀川市在大力推進公共交通電動化的同時，還面向低空發展跨座式單軌——“云軌”，通過構建立體化公共交通體系，促進城市創新發展和產業轉型升級，解決空氣污染、交通擁堵等“城市病”。

銀川“云軌”自9月1日開始運營，到10月31日已安全運營61天（花博會畢園），載客超過100萬人次，列車累計運行2.4萬公里,列車正點率99.75%。

全自動運行系統首發“云軌”再度掀起熱潮

2018年1月10日，一列全自動運行“云軌”，在銀川花博園徐徐駛過。這一天，國內首條全自動運行的跨座式單軌線路正式通車運行，銀川“云軌”也就此成為全球首條搭載100%自主知識產權全自動運行系統的跨座式單軌線路。和4個多月前正式通車相比，此次全自動運行系統首發，再度掀起“云軌”浪潮。

銀川“云軌”通車儀式

銀川“云軌”全自動運行系統發布

據悉，全自動運行“云軌”可實現全自動運行，并且還具有安全追蹤間隔最小、斷電全自動運行駕駛、自動診斷、休眠喚醒、客流實時監測、人臉識別等多項功能。1月10日起，銀川“云軌”將可刷臉進站，乘客經過人臉識別閘機時，幾乎無需停留，即可通過；每節車廂設有高速無線寬帶服務，在線玩游戲都不成問題。對于經常因玩手機而坐過站的乘客來說，到站提醒解決了后顧之憂；依托于客流實時監測技術，乘客能實時收到站臺及車廂擁擠度提示，避開擁堵區，直接去往舒適區。