工程地質(zhì)勘察中的水文地質(zhì)危害分析及對(duì)策研究（1）

姜彬霖

摘要：一般情況下，在展開工程地質(zhì)勘查工作時(shí)，會(huì)由于對(duì)水文地質(zhì)的重視度的不足，造成投入的資金、精力的局限性，嚴(yán)重制約著工程地質(zhì)勘查工作的順利進(jìn)行。本文主要分析了工程水害類型、水文地質(zhì)危害、工程地質(zhì)勘察中治理水文地質(zhì)危害的途徑以及融入工程地質(zhì)勘察相關(guān)技術(shù)，以期確保工程地質(zhì)勘察中的水文地質(zhì)危害因素得到有效的處理。

關(guān)鍵詞：工程；地質(zhì)勘察；水文地質(zhì)；危害；對(duì)策

一、工程水害類型

（一）裂縫。一般情況下，隨著樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)承載力的減小會(huì)發(fā)生一系列的病害情況，嚴(yán)重制約著工程結(jié)構(gòu)性能。其中裂縫作為建筑混凝土結(jié)構(gòu)作為常見的病害之一，導(dǎo)致裂縫最普遍的原因可謂多樣復(fù)雜，比如：受力、溫差、工藝等因素，在一定程度上都會(huì)造成裂縫情況的出現(xiàn)[1]。就目前來說，不管是何種類型的工程建筑，起著承載作用的莫過于樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，能夠有效緩解地面橋梁行車的情況下所造成的重力荷載。

（二）碳化。眾所周知，橋梁設(shè)施最為關(guān)鍵的構(gòu)成部分就是樁基礎(chǔ)工程，比如在橋面這一工程而言，其交通的安全性與樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)狀態(tài)息息相關(guān)。“碳化”作為樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)存在的一般性病害問題，正是因?yàn)闃痘A(chǔ)結(jié)構(gòu)物極易在空氣中得以暴露，難以防止碳化情況的出現(xiàn)。在一定程度上碳化會(huì)對(duì)樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的耐久性造成減弱，同時(shí)長期的碳化會(huì)致使混凝土粘合性的失效，對(duì)建筑物的整體性帶來一定的破壞性。

（三）滲漏。橋梁的核心構(gòu)成其實(shí)就是樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，區(qū)域交通運(yùn)行效率與結(jié)構(gòu)功能狀態(tài)有著直接的關(guān)系。現(xiàn)如今，我國地區(qū)橋梁正在快速的建設(shè)、發(fā)展，樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)病害問題得到了人們的普遍重視，如果對(duì)區(qū)域交通出現(xiàn)不利的影響難以及時(shí)的處理，將嚴(yán)重影響實(shí)際的工程質(zhì)量。另一方面，造成滲漏的原因其實(shí)就是樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)承載力的減小，通常在混凝土結(jié)構(gòu)中極易出現(xiàn)極小的縫隙，致使一些混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生水流滲入情況，尤其是在水域橋梁工程中[2]。

二、水文地質(zhì)危害

（一）地下水位波動(dòng)造成的危害。導(dǎo)致地下水位發(fā)生波動(dòng)的因素通常包括了以下幾個(gè)方面，即水庫氣壓的改變、水位的改變、降水量的改變等，按照實(shí)際的地質(zhì)勘察實(shí)踐可以知道，地下水位出現(xiàn)波動(dòng)極易帶來以下幾個(gè)方面的危害：其一就是伴隨著地下水位的波動(dòng)，含鹽地層也會(huì)相應(yīng)的發(fā)生溶解現(xiàn)象，最終影響著工程主體結(jié)構(gòu)，從而發(fā)生位移[3]。其二就是隨著地下水位的波動(dòng)而造成土體壓力的提高，也增加了土體的密實(shí)度，若是外界壓力大于實(shí)際的正常范圍，在一定程度上就會(huì)造成基坑的突涌以及管涌等不良情況的出現(xiàn)。其三就是地下水位的改變會(huì)造成一部分巖土出現(xiàn)收縮與膨脹等情況，造成水位的變化現(xiàn)象越來越頻繁，從而最終引起巖土收縮以及膨脹現(xiàn)象的出現(xiàn)。如果巖土脹縮幅度已經(jīng)大于了實(shí)際的正常范圍，便會(huì)致使地基發(fā)生裂縫，造成建筑物遭的破壞。其四就是如果地下水位波動(dòng)的幅度較大，建筑所需要的木樁就會(huì)在這樣嚴(yán)格干濕交替的環(huán)境中發(fā)生腐爛情況，特別是在一部分的泥炭土地區(qū)內(nèi)。

（二）潛水位的提高帶來的危害。一般情況下，工程建設(shè)情況與地下潛水位的高低有著直接的關(guān)系，在實(shí)際的施工過程中，大部分的建設(shè)工程會(huì)因?yàn)閷?duì)本地的河流、湖泊以及其他惡劣天氣等自然條件沒有充分的給予考慮，最終造成當(dāng)?shù)貪撍坏募ぴ觯瑥亩鴩?yán)重制約著實(shí)際工程的正常施工工作。一般情況下，潛水位對(duì)工程的影響主要表現(xiàn)在：其一就是潛水位的激增通常是造成地基隆起或者側(cè)移的關(guān)鍵因素之一，若是出現(xiàn)地基隆起就會(huì)造成工程基礎(chǔ)穩(wěn)固性的不斷減小，進(jìn)而發(fā)生地基上浮等情況。若是出現(xiàn)地基隆起就會(huì)造成工程基礎(chǔ)穩(wěn)固性的不斷減小，進(jìn)而發(fā)生地基上浮等情況。如果是發(fā)生地基側(cè)移，就會(huì)造成工程主體的傾斜，更有甚者會(huì)發(fā)生墻體破裂情況的出現(xiàn)。其二就是潛水位的激增會(huì)造成建筑工程地基中粘性土質(zhì)的實(shí)際含水量的提高，進(jìn)而致使地基的穩(wěn)固性不斷的下降，最終造成軟化現(xiàn)象的出現(xiàn)，從而給建筑工程主體結(jié)構(gòu)帶來影響，發(fā)生沉降、變形等一系列的情況。其三就是潛水位的激增在一定程度上提高了粉質(zhì)土或沙質(zhì)土的含水量增大的可能性，最終實(shí)現(xiàn)飽和狀態(tài)，進(jìn)而就會(huì)出現(xiàn)流砂、管涌等不良現(xiàn)象的出現(xiàn)，更有甚者還會(huì)造成砂土的液化，嚴(yán)重制約著基礎(chǔ)工程施工風(fēng)險(xiǎn)的不斷上升。其四就是潛水位的激增到一定高度后就會(huì)造成地下室相應(yīng)的發(fā)生漏水、滲水等不良情況，嚴(yán)重影響著地下室的順利使用。其五就是伴隨著潛水位的激增土壤的化學(xué)性質(zhì)也會(huì)相應(yīng)的出現(xiàn)變化，發(fā)生沼澤化等情況，嚴(yán)重腐蝕著工程地下結(jié)構(gòu)。

三、工程地質(zhì)勘察中治理水文地質(zhì)危害的途徑

（一）進(jìn)一步重視對(duì)工程地質(zhì)勘察中水文地質(zhì)工作。要想工程地質(zhì)勘察中要想治理水文地質(zhì)危害，這就需要相關(guān)的施工企業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)工程地質(zhì)勘察工作的重視程度，尤其是針對(duì)水文地質(zhì)而言，全方位的掌握國家出臺(tái)的有關(guān)規(guī)章制度，同時(shí)嚴(yán)格按照這些規(guī)范性文件的實(shí)際要求完善出一份切實(shí)有效的勘察計(jì)劃， 另一方面，還需要進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)對(duì)相關(guān)勘察工作者實(shí)際專業(yè)知識(shí)與技術(shù)的考核，要求勘察工作者充分的掌握基本的數(shù)據(jù)分析的能力以及勘探技術(shù)，以期促進(jìn)地質(zhì)勘察工作的成功高效的開展，在實(shí)際施工過程中有效防止各類水文地質(zhì)問題的發(fā)生。

（二）工程地質(zhì)勘察監(jiān)理。針對(duì)工程地質(zhì)勘察工作來說，本質(zhì)上就是一類周期性、階段性的工作，鑒于此，這就需要在實(shí)際的勘察監(jiān)理工作中，分階段來開展。很大程度上勘察監(jiān)理工作主要是向大眾提供相關(guān)的智力型的技術(shù)服務(wù)，從目前的現(xiàn)狀來看，工程地質(zhì)勘察工作中經(jīng)常發(fā)生的問題主要是勘察流程的不規(guī)范，鑒于此，這就需要相關(guān)的施工企業(yè)把實(shí)際的治理重點(diǎn)放于勘察流程監(jiān)理環(huán)節(jié)上。而從本質(zhì)層面上看，它本來就是一類技術(shù)咨詢型的工作類型。這就需要從事工程地質(zhì)勘察的相關(guān)監(jiān)理工作者鍛煉出豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和，掌握全面的專業(yè)技能與知識(shí)。

（三）更新、完善勘察技術(shù)。在大部分的國內(nèi)工程地質(zhì)勘察工作中，勘察技術(shù)落后儼然已經(jīng)被作為主要的問題之一， 要想進(jìn)一步強(qiáng)化勘察結(jié)果的有效性，就需要對(duì)勘察技術(shù)進(jìn)一步改進(jìn)、更新。首先需要進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)勘察工作者的思想教育，幫助相關(guān)工作者樹立科學(xué)先進(jìn)的勘察技術(shù)理念，有效的轉(zhuǎn)變落后傳統(tǒng)的觀念。其次還需要進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)方法與設(shè)備的更新，積極引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，主動(dòng)借鑒科學(xué)先進(jìn)的勘察技術(shù)與方法，最大程度上強(qiáng)化實(shí)際的勘察質(zhì)量。

（四）切記工程地質(zhì)勘查中對(duì)水文地質(zhì)評(píng)價(jià)。在實(shí)際的工程勘查的工作中，需要和建筑物的實(shí)際情況與具體需求有機(jī)的進(jìn)行結(jié)合，給予建筑物地基基礎(chǔ)類型所需要的水文地質(zhì)資料，以期對(duì)各類水文地質(zhì)問題充分進(jìn)行查明。首先需要重點(diǎn)評(píng)價(jià)地下水對(duì)巖土體與建筑物的實(shí)際作用，針對(duì)各種巖土工程危害，尋求行之有效的防治對(duì)策。其次就是需要站在工程的角度上，按照地下水對(duì)工程的不同作用與影響，充分的對(duì)不同條件下的問題，提出相應(yīng)的解決之道。比如，若是地基基礎(chǔ)壓縮層范圍中出現(xiàn)飽和、粉土、松散粉細(xì)砂的情況下，需要對(duì)其引起管涌、 流砂或者潛蝕的可能性進(jìn)行預(yù)測(cè)。另一方面，現(xiàn)代工程建造中，樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)作為水文勘察的危害處理技術(shù)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，利用樁基礎(chǔ)能夠?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)控。與此同時(shí)，加上時(shí)間的推移，樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)病害的幾率在不斷的增大，就會(huì)給工程的內(nèi)外結(jié)構(gòu)帶來不同程度的耗損，嚴(yán)重危害者工程的使用安全性。

四、融入工程地質(zhì)勘察相關(guān)技術(shù)

（一）裂縫處理技術(shù)。首當(dāng)其沖的就是灌漿法，并且能夠大力的適用于對(duì)深層裂縫的貫穿裂縫的處理中，尤其是在大型或者中小型樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的裂縫處理中效果更為突出。再其次就是充填法，充填技術(shù)可以在裂縫較深的建筑物中進(jìn)行適用，填充物就需要需要配制特殊砂漿材料，在短期內(nèi)進(jìn)行凝固，強(qiáng)化建筑的粘合力。充填材料其實(shí)就是依據(jù)裂縫的性質(zhì)展開選取，針對(duì)死縫而言，需要選取剛性充填材料。

（二）碳化處理技術(shù)。眾所周知，施工工作者需要選取高性能的防碳化材料，在工程正式進(jìn)行投入使用前，需要多次涂刷，以期最好的起著防碳化效果。一般情況下，工程建筑需要投入大量的資金，沾國家財(cái)政支出較大的比重，而在橋梁改擴(kuò)建中，在運(yùn)用之前，尤其是針對(duì)新建樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物需要選取涂料展開全面、封閉的保護(hù)，對(duì)混凝土建筑物碳化現(xiàn)象進(jìn)行綜合防范。

（三）滲漏處理技術(shù)。橋梁建設(shè)的規(guī)劃階段其實(shí)就是設(shè)計(jì)，后期施工作業(yè)流程與設(shè)計(jì)方案息息相關(guān)，鑒于此，設(shè)計(jì)工作被作為工程單位的關(guān)鍵事務(wù)之一。現(xiàn)如今，灌漿法仍然是基礎(chǔ)滲漏的處理方式之一，該技術(shù)的防滲加固效果可以達(dá)到一定的要求。相關(guān)的施工工作者能夠依據(jù)實(shí)際的滲漏位置、滲漏程度等方面，選取適當(dāng)?shù)墓酀{材料對(duì)滲漏進(jìn)行填充，應(yīng)用相應(yīng)的修補(bǔ)方式。

結(jié)語：綜上所述，一般情況下，工程施工得以成功進(jìn)行的基礎(chǔ)其實(shí)就是對(duì)工程地質(zhì)的勘察，只有在保證勘察結(jié)果準(zhǔn)確性的前提下，才可以真正提供給工程施工方案的制定合理科學(xué)的參考依據(jù)，以期給工程建設(shè)的成功開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，最大程度上滿足實(shí)際的工程建設(shè)需要。

參考文獻(xiàn)

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