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淺析公路機(jī)電工程的檢測技術(shù)分析

2017-07-28 14:47:54戴秀秀桑浩然
商情 2017年26期
關(guān)鍵詞:檢測技術(shù)公路

戴秀秀+桑浩然

【摘要】公路電機(jī)的檢測工作是電機(jī)工程全過程質(zhì)量控制最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。更是對公路電機(jī)工程質(zhì)量的重要技術(shù)保證。本文重點(diǎn)闡述了公路機(jī)電工程檢測技術(shù)的重要作用,能夠從不同的檢測標(biāo)準(zhǔn)、校測內(nèi)容闡述了公路機(jī)電工程檢測技術(shù)的措施。

【關(guān)鍵詞】機(jī)電工程 檢測技術(shù) 公路

一、公路機(jī)電工程的分階段監(jiān)測

在公路機(jī)電工程項(xiàng)目全過程質(zhì)量控制的過程最重要的就是能夠保證監(jiān)測工作的嚴(yán)謹(jǐn)性,更是公路機(jī)電工程質(zhì)量控制的重要技術(shù)保證。更是落實(shí)我國行政法規(guī)與技術(shù)法規(guī),促進(jìn)建設(shè)單位做好質(zhì)量控制,規(guī)范施工的重要技術(shù)手段,能夠?qū)崿F(xiàn)對公路機(jī)電工程每個(gè)階段的施工技術(shù)的連續(xù)性監(jiān)測,用標(biāo)準(zhǔn)化作為檢測的重要依據(jù)。能夠客觀的公正的對機(jī)電工程的施工質(zhì)量加以體現(xiàn),特別是對公路機(jī)電工程檢測的結(jié)果更具有說服力,能夠科學(xué)的對公路機(jī)電工程質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)。

公路機(jī)電工程監(jiān)測根據(jù)不同的施工進(jìn)度可以分為下面幾個(gè)階段:

第一階段,就是在公路工程施工前期對機(jī)電設(shè)備的檢測。對于機(jī)電設(shè)備要根據(jù)國家規(guī)范、行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)的內(nèi)部制度做好對公路機(jī)電工程所選用的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品的抽樣檢查,能夠確保機(jī)電設(shè)備的使用性能與功效能夠達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn),以及公路施工工程的需要。

第二階段,機(jī)電設(shè)備制造過程中的檢測。機(jī)電設(shè)備制造商在對設(shè)備進(jìn)行制造的過程中大多數(shù)都是公路施工單位提前對設(shè)備進(jìn)行預(yù)購,再生產(chǎn)設(shè)備的過程中,除對機(jī)電設(shè)備的特殊用途的規(guī)定范圍以外,凡是要求設(shè)備所需要達(dá)到使用性能的一切設(shè)備要求都應(yīng)該嚴(yán)格按著要求進(jìn)行制造,能夠滿足公路施工單位的性能指標(biāo)通過專業(yè)的實(shí)驗(yàn)監(jiān)測,這樣才能確保設(shè)備生產(chǎn)商生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠符合生產(chǎn)的需要,能夠按著相關(guān)的技術(shù)要求生產(chǎn)符合質(zhì)量的產(chǎn)品。

第三階段,施工現(xiàn)場的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)測。公路施工單位能夠在使用現(xiàn)場做好施工現(xiàn)場設(shè)備的檢測工作,能夠?qū)C(jī)電設(shè)備進(jìn)行抽樣檢測,對機(jī)電設(shè)備的各項(xiàng)指標(biāo)、性能夠進(jìn)行檢測,做好檢測結(jié)果的記錄工作,根據(jù)抽樣檢測對同批生產(chǎn)的機(jī)電設(shè)備作出性能夠的質(zhì)量評價(jià),能夠嚴(yán)格按著相關(guān)的檢測程序進(jìn)行操作,保證產(chǎn)品生產(chǎn)的合格性。

第四階段,竣工驗(yàn)收階段的檢測??⒐を?yàn)收階段的機(jī)電質(zhì)量檢測工作主要是為了保證每個(gè)過程與環(huán)節(jié)都能夠得到嚴(yán)格的質(zhì)量控制。在機(jī)電設(shè)備投入使用之前,能夠?qū)φw性能作出準(zhǔn)確的評價(jià),方便對工程質(zhì)量的評定。

從以上四個(gè)階段的機(jī)電設(shè)備監(jiān)測工作來看,每個(gè)階段的檢測工作都是相互補(bǔ)充,后續(xù)一個(gè)階段的檢測工作是對上個(gè)階段的完整補(bǔ)充,反映了一個(gè)公路施工大階段的機(jī)電工程質(zhì)量技術(shù)檢測所應(yīng)該包括的環(huán)節(jié)與重點(diǎn)。這要求著企業(yè)制定行業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),起到真正的外部監(jiān)督作用,避免出現(xiàn)機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量問題。

二、機(jī)電質(zhì)量檢測的原則

每個(gè)機(jī)電設(shè)備都是直接投入到公路的系統(tǒng)去,服務(wù)日常的的工作需要,能夠?qū)崿F(xiàn)施工項(xiàng)目的日常需求,每個(gè)機(jī)電設(shè)備都應(yīng)該遵循著公路工程的共性需求,還能夠做到根據(jù)具體的實(shí)際工程需要的個(gè)體差異特點(diǎn)能夠在完成基本需要的同時(shí),能夠有技術(shù)的更新,滿足更為嚴(yán)格的監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)與檢測的方法。能夠嚴(yán)格按著監(jiān)測的內(nèi)容做好檢測工作,能夠保證機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量水平的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容能夠不發(fā)生變化,只有這樣才能夠保證機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性與質(zhì)量的可靠性。

此外,機(jī)電設(shè)備的檢測標(biāo)準(zhǔn)是國家以及相關(guān)的行業(yè)管理部門所制定的統(tǒng)一規(guī)則,不僅僅具有著法律效應(yīng)。更具有著高度透明性與一致性。對于機(jī)電工程質(zhì)量的監(jiān)督應(yīng)該做好公平公正、能夠客觀的反應(yīng)設(shè)備的質(zhì)量,保證在施工與建設(shè)單位雙方都能夠?qū)C(jī)電設(shè)備的質(zhì)量達(dá)成一致,雙方在簽訂合同的時(shí)候能夠?qū)C(jī)電設(shè)備的質(zhì)量達(dá)成共識。機(jī)電設(shè)備的檢測質(zhì)量技術(shù)主要的依據(jù)就是國家頒布的《機(jī)電工程檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》作為重要的依據(jù)。

三、機(jī)電工程檢測項(xiàng)目的劃分與質(zhì)量評定

機(jī)電設(shè)備一般作為公路日常施工相對獨(dú)立的項(xiàng)目,通常劃分為監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)西永等等。相關(guān)的資料文件整理可以看著每個(gè)分部分項(xiàng)工程的不同組成了統(tǒng)一的系統(tǒng),每個(gè)獨(dú)立關(guān)聯(lián)的軟件與硬件性能參數(shù)都可以被視為單項(xiàng)工程。每個(gè)分部分項(xiàng)工程與單位工程都應(yīng)該按著相應(yīng)的條件與設(shè)備要求評選出不同的質(zhì)量等級。

工程的檢測與評定應(yīng)該分為四個(gè)不同的內(nèi)容進(jìn)行檢測。第一,對工程質(zhì)量的基本要求、性能的測試。第二,工程質(zhì)量的一般項(xiàng)目的檢測。第三,工程質(zhì)量存在的實(shí)際誤差檢測。第四,工程資料文件等等一些日常記錄的檢測,能夠讓日常的記錄達(dá)到準(zhǔn)確的指標(biāo),可以采取抽樣檢測的方式,能夠保證抽樣檢測的基本數(shù)據(jù)能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。對于質(zhì)量等級的分類可以采?。簝?yōu)秀、合格、一般合格三個(gè)等級標(biāo)準(zhǔn),只有機(jī)電設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了合格與優(yōu)秀以上才能夠判定設(shè)備的合理,否則都判定設(shè)備質(zhì)量為一般合格。

工程質(zhì)量檢測與評定是貫穿于工程的全過程中,可以劃分為三個(gè)不同的單位包括著建設(shè)單位。承建單位以及監(jiān)理單位應(yīng)該做好每個(gè)階段分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量評定工作,能夠按著相關(guān)的施工規(guī)則做好質(zhì)量監(jiān)督與質(zhì)量監(jiān)測工作。總而言之質(zhì)量等級的劃分能夠按著系統(tǒng)的基本功能作為判定的標(biāo)準(zhǔn),可以允許個(gè)別設(shè)備存在著一定的工藝差別,否則需要達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)才可以投入到使用中。

結(jié)束語:公路機(jī)電工程的技術(shù)檢測應(yīng)該跟隨者每一道工序所進(jìn)行的,能夠隨著檢驗(yàn)工期以及每個(gè)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行,能夠通過整套流程的監(jiān)測工作做好工程質(zhì)量的監(jiān)督工作。如果在檢測的過程發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問題應(yīng)該適當(dāng)?shù)慕o予一段時(shí)間加以調(diào)整,能夠讓施工單位的施工質(zhì)量達(dá)到建設(shè)單位的標(biāo)準(zhǔn),提高公路的施工品質(zhì),做好監(jiān)督工作,從而能夠讓公路的質(zhì)量得到提高,滿足我國社會發(fā)展的最終需要。

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