研發無人駕駛汽車的12家公司

Christina+Mercer+沈建苗

對于沃爾沃、特斯拉和寶馬等汽車廠商來說，無人駕駛汽車將改變駕駛的未來及它們未來的生產戰略。鑒于許多汽車廠商投入于某種車輛自主技術，無人駕駛汽車很快會出現在我們面前。

1. 蘋果

蘋果CEO蒂姆·庫克已證實在研發一款無人駕駛汽車系統，不過庫克沒有談論蘋果致力于無人駕駛汽車技術的哪個方面：是開發支持軟件、許可模式還是研制汽車本身。

蘋果一向對自主技術計劃秘而不宣，不過在去年泄露的一個文件中，有關汽車團隊領導層變更的詳細信息表明，蘋果在去年已派硬件專家鮑勃·曼斯菲爾德負責該項目。

2. 英特爾

今年，英特爾斥資153億美元收購了總部位于以色列的無人駕駛汽車公司Mobileye。英特爾和Mobileye早就在與寶馬合作，力爭2017年底前讓40輛無人駕駛的寶馬7系列汽車上路。

在CES 2017上，英特爾發布了“Go”，這個5G就緒的軟硬件平臺旨在支持開發自動駕駛汽車的工作，還發布了配套的軟件開發工具包（SDK）。

3. 寶馬

寶馬早在2011年就測試了無人駕駛汽車，曾在一個封閉賽道上測試了寶馬330i，后來在2014年測試了6系列Gran Coupe。今年，寶馬又在北京測試了i3系列。

許多寶馬車還配備ConnectedDrive（駕駛輔助系統）以及智能泊車、駕駛和視覺功能。

4. 奧迪

德國汽車廠商奧迪將使用英偉達技術，力爭2020年之前向市場推出無人駕駛汽車，這是兩家公司在CES 2017上宣布的。

奧迪最近一直在使用圖形卡廠商英偉達的人工智能平臺，智能化監控路況，將這項技術提供給其自動駕駛汽車。到時奧迪和英偉達將研發一款“Level 4”自動駕駛汽車，這款車能夠完全自主地駕駛。

5.谷歌

去年底谷歌母公司Alphabet宣布成立Waymo，這家新的自動駕駛汽車技術公司旨在為無人駕駛汽車開發軟件和傳感器技術。

谷歌研發無人駕駛汽車已有好幾年，去年展示了一款樣車。此外，谷歌還為其他汽車廠商配備無人駕駛汽車技術，比如豐田普銳斯、奧迪TT和雷克薩斯RX450h。谷歌自家的自動駕駛汽車使用了博世傳感器及來自LG和大陸集團的其他設備。

6. nuTonomy

nuTonomy專為無人駕駛汽車提供軟件和算法。

2016年8月，nuTonomy聲稱在新加坡商業區首次公開測試“機器人出租車”服務。當地居民可通過智能手機應用預訂免費乘坐，嘗試nuTonomy的自動駕駛汽車。

7. 沃爾沃

今年初，沃爾沃啟動了“Drive Me UK”，這個面向英國全境的自動駕駛試點項目是想讓人們在實際道路上駕駛100輛無人駕駛汽車。

沃爾沃一直在大力生產無人駕駛汽車，并在現實場景下進行測試。

8. 博世

谷歌、寶馬和特斯拉的無人駕駛汽車技術供應商博世去年聲稱，明年其自動駕駛系統將帶來10億歐元的年銷售額，2014年自家銷售的無人駕駛汽車環繞傳感器達到了5000萬只。

博世還是斯坦福汽車研究中心、硅谷機器人論壇、IEEE機器人與自動化學會的成員。

9. 優步

2015年2月優步在匹茲堡設立了“先進技術中心”，去年9月與亞利桑那州達成協議，在公共區域測試其無人駕駛汽車。

此外，優步CEO特拉維斯·卡蘭尼克早前還透露了在匹茲堡測試自動駕駛皮卡車的計劃。

10. 特斯拉

特斯拉CEO埃隆·馬斯克聲稱，兩年后，所有特斯拉汽車將完全無人駕駛。特斯拉已有一款半自動駕駛汽車：特斯拉“S”，它們使用“深度學習”算法來相互訓練。

車輛傳感器發送和處理的這些信息教汽車學會變換車道和察覺障礙物，應該會不斷改進。

11. 福特

福特已宣布要為無人駕駛汽車開發娛樂系統。該娛樂系統將充當車載影院屏幕，使用投影儀將投射的影像覆蓋汽車的前部。福特為該產品申請的專利名叫“自主車輛娛樂系統”。

福特還在有積雪的道路上測試無人駕駛汽車，而不是像其他大多數自動駕駛汽車廠商那樣選擇在干燥暢通的道路上試車。

12. FiveAI

FiveAI是一家總部位于英國的自動駕駛汽車軟件初創公司。

FiveAI使用了不需要對環境進行3D投影的人工智能和機器學習軟件，而3D投影是自動駕駛汽車研究目前采用的主流方法。

2016年7月，FiveAI籌資270萬美元，旨在將強人工智能運用于無人駕駛汽車。