淺談汽車產品研發項目管理

李川鵬+林錦州+楊艷

【摘要】在中國制造2025的背景下，近年來汽車迭代的速度明顯加快。對于國內汽車企業來說，意味著需要具備一定的產品研發效率，同時在過程中保證研發質量，一個好的項目管理可以幫助企業實現雙贏。但目前我國汽車企業在新產品研發的項目管理上存在問題。本文就這些問題進行探討分析，并對項目管理在汽車產品研發上的應用提出建議。

【關鍵詞】項目管理 汽車研發 建議措施

一、項目管理概述

項目管理，顧名思義是針對具體的項目進行管理的工作。它與一般的運營工作不同，具有獨特性和臨時性（有時限要求）的特點。項目管理最早起源于美國的曼哈頓計劃，后由華羅庚教授引進中國。項目管理是知識，技能，工具和技術應用于項目活動，以滿足項目要求。

管理一個項目通常包括，但不限于：識別要求；尋址的各種需求，問題，以及在規劃和執行的相關利益者的期望項目；建立，維護，實施利益相關者之間的通信，是積極的，有效的，和合作的性質；管理利益相關者對項目的要求和創造項目可交付成果的會議；平衡競爭項目的限制，其中包括，但不限于：范圍，質量，時間表，預算，資源，風險。這些因素之間的關系是這樣的，如果任何一個因素的變化，其他因素中至少有一個是可能的受影響的。由于潛在的變化，項目管理計劃的發展是一個迭代的活動，逐步細化項目的整個生命周期。逐步完善包括持續改進和詳細的計劃更詳細和具體的信息和更準確的估計是可用的。隨著項目的發展，逐步完善，使項目管理團隊定義工作和管理到一個更高層次的細節。

二、汽車研發項目管理概述

2016年，全國汽車產銷量均突破2500萬輛大關，市場競爭進入白熱化階段，誰能夠快速跟進時代潮流，加快新產品的研發進度，同時保證研發質量，誰就能在這場無聲的競爭中處于優勢地位。開發過程中，項目管理便是一把利器。無論是世界著名的跨國汽車企業還是本土的中小型汽車生產制造商，研發項目管理都是汽車公司研發部門中非常重要的一個部門。項目管理需要對整個項目Q（品質），C（成本），T（時間）負責。如何平衡項目的時間，成本和品質成了項目管理最主要的任務。

時間，項目管理首先需要制定整個項目的開發日程。每個汽車公司都有自己獨特的開發流程，這個過程中項目管理需要按照公司的開發流程，預估各個開發過程的時間，設定項目節點并確定每個節點的交付物。過程中設計的部門較多，如造型部門、各個研發的團隊（底盤，內外飾，車身，電子開發等）、試驗部門、試制部門、法規部門、采購部門、生產部門、銷售部門等。需統盤考慮整個研發周期，做好項目的并行工作，整體制定原則需切實可行，項目計劃做到短、平、快。制定計劃后，需嚴格執行，任何變動都會給項目帶來一定的風險，因此務必保證大節點的研發進度。

成本，獲取利潤是公司的經營目標，因此如何有效的控制項目的成本對于公司有著重大的意義。在項目的開發初期，項目管理通常會和公司的收益、財務部門針對項目設定具體的收益目標，然后經由收益目標設定的成本目標，如設定單車成本目標等，項目個預算也要因此制定。在研發過程中，成本監控以及各種降成本活動來達成最終的成本目標。在項目的前期成本管控尤為重要，通常也會花費更多的時間和資源。

品質，品質管理或者說質量管理一直以來是成產制造業的重中之重。新車研發階段的品質控制尤為重要。針對新車的開發品質，各大廠家都有一套非常嚴格的零部件和整車開發品質要求和試驗要求。在新車開發的開發過程中，項目管理需要在項目的各大節點針對整車開發的品質目標進行檢查和匯報，并針對重大的品質問題（影響項目時間，引起劇烈成本上升等）進行跟進和排查，確保項目達成所有的質量目標并在產品量產前關閉所有的品質課題。

三、汽車研發項目管理目前存在的問題

我國的汽車行業項目研發管理起步較晚，同時，在實施的過程中也存在一些較為普遍的問題。

（一）研發流程的合理性存在問題

目前流程大都由企業自行制定，但多數企業并未按此執行，原因為流程的合理性存在諸多問題：①不重視前期研究與策劃。未在大量市場調研的基礎上對項目進行篩選和優化，確保開發的項目在技術、商業、財務等方面得到綜合考慮。②開發項目門限規定及輸出要求不嚴格，隨意變動。流程中有階段性評審門限，每階段有文件/報告/評估的輸出，但這些門限和輸出的審核團隊級別不夠，經常為了項目進度犧牲審核質量和輸出項目。③工作計劃不細分，不易安排并行工程。開發過程中的二三級流程未細化，各開發智能的工作任務清單不完整，難以理清與前后工作流或工作任務間的關系，所以難以安排并行流程，從而提高開發效率。

（二）項目管理體制存在問題，項目經理職權受限

目前，新車研發時，通用做法為成立項目組，分配項目經理。在大部分汽車行業項目管理這個職位定位是project leader，但不是team leader，所以雖然管控統括項目，但是對項目組的成員沒有直接的領導權。

在項目實施過程中，項目經理因缺乏相應的權利，在調用人員時往往捉襟見肘，項目的時間、質量也會因此而受到影響，項目的匯報等機制目前也存在不健全的地方，導致信息傳遞過程中的丟失，對項目進程中的風險問題不能及時預防及發覺。

（三）研發前期與工藝結合較少，導致進度質量受影響

汽車研發階段前期，目前國內絕大部分主機廠商的做法為獨立開發，研發過程中缺乏與工藝、生技等部門協同開發的過程，導致項目后期設計變更成為家常便飯，對項目成本、項目進度的影響甚大。

四、汽車研發項目管理的相關建議

鑒于在汽車研發項目管理過程中遇到的問題，結合個人在這幾年中從事項目管理工作所得到的經驗及教訓，提出如下幾點對應策略。

（一）努力做好研發項目進度管理

項目的研發進度是項目成功的關鍵，項目進度計劃控制十分重要，項目進度計劃控制就是指對項目進度計劃的實施及其零部件變更所進行的管理控制工作，應努力做好以下以下幾點。

（1）事前控制。對研發項目項目進度計劃影響因素的分析和識別、對可能影響車型項目進度計劃實施的各種因素的控制。

（2）事中控制。對項目進度計劃完成情況的績效度量和對項目實施時間中出現的偏差采取糾正措施，以及對與項目進度計劃變更的管理控制等工作在車型項目進度計劃控制中，項目管理人員必須定期地將項目實施情況與項目計劃進度進行比較，并找出兩者的差距，針對過量差距，采取糾偏措施，以保證項目進度計劃能夠得以實現。

（二）加強項目進程中的溝通管理

溝通在團隊工作中的重要不言自明。項目進行過程中應制定全面的溝通機制，定期溝通項目各相關利益主體的信息需求，通過組織周例會、月例會等會議形式，完善溝通方式，讓信息不再成為“孤島”。隨著信息化手段的不斷加強，企業應建設一些信息化的系統，輔助研發過程中的管理，及時分享共享的信息，同時對整個流程、任務進行監控和記錄，也便于后續的項目總結。

（三）建立健全項目考評機制

一個良好的項目考評機制對于調動員工積極性、激發團隊的凝聚力具有重要作用，而國內車企在項目管理上普遍缺乏合理的項目考評機制。項目考評機制的建立應與企業的實際情況相結合，充分考慮各相關利益者的訴求，如大小項目考評系數的確定，充分調研后續實施的可行性。同時，適度把握各項目的獎懲力度，盡量制定客觀的評價指標，并做好宣貫工作。

（四）組織項目管理的培訓

汽車研發項目管理，主要的執行層為汽車研發企業的相關工程師，這些工程師普遍業務能力強但管理能力缺乏，甚至他們無法理解管理的意義何在，因此做好項目管理的培訓意義重大。建議聘請專業的PMP講師進行現場集中授課，并安排項目經理及優秀員工參加PMP考試，已加深對員工對項目管理重要性的理解。