祖超屾
1 故障現象
我部某型飛機在進行轉場航行訓練時,飛行人員反映高度表指針轉至超過最大高度刻度值處,隱藏于無線電高度表的黑色三角板之后,無法指示飛行高度。返航后,機務人員對無線電高度表進行地面通電測試。接通電源后,故障現象依舊,無法進行自測。
2 故障機理分析
該型無線電高度表是用來為飛行員指示飛機從飛離平面到2500英尺高空時的距地垂直高度。此外,它還為自動駕駛儀系統提供輸出信號。該無線電高度表由一個發射天線、一個接收天線、一臺無線電收發機和指示器等部件組成。收發機是一種固態源發射接收機。發射機輸出的是一種使用100Hz的調制的使輸出頻率從4250Hz偏離到4350Hz的微波信號。在發射信號傳到地面并由地面反回的時間內,發射機改變頻率。接收機把發射機最初發射時的頻率與接收信號頻率做比較并確定頻率差。頻率差與發射信號往返地面所需時間成正比,因而,頻率差與飛機離地上空高度成正比。頻率差用與高度成正比的輸出電壓轉換成一種直流模擬高度信號。指示器接收高度信號電壓并把該信號轉換成該高度的目視讀數。當飛機飛行高度超過2500英尺或者接收信號很弱時,將會產生+18伏直流電壓,使指示器指針移出視界外以外。
依據高度表工作原理及故障現象分析,可能有以下幾種原因:
(1)無線電高度表指示器內部電路發生短路故障,始終有+18伏電壓加載于指示器指針,使其發生偏移。
(2)收發機內部電路故障,導致接收信號接收偏弱、轉換和輸出信號錯誤。
(3)接收天線故障,無法接收地面反射信號。
(4)其他線路故障。
3 故障排除
按最大可能性和從簡入繁的排故原則。首先更換無線電高度表指示器,故障現象依舊;檢查無線電高度表指示器后面的插針和插座,沒有發現異常;檢測連接無線電高度表指示器的線路均正常。更換無線電高度表收發機,故障現象依舊;檢查無線電高度表收發機后面的收發天線同軸電纜連接情況,無松動現象;檢查無線電高度表接收機后面的插針和插座,沒有發現異常。最后,將無線電高度表接收天線拆下檢查。在對天線除膠并拆卸固定螺釘后,天線直接掉落并與連接的同軸電纜斷開。經檢查天線和同軸電纜接口后發現,同軸電纜與接收天線接口處存在虛焊現象,焊接點表面及附近銹蝕較多,且同軸電纜較短,其長度僅能在接收天線極為接近基座時才能保證連接完好。檢查同軸電纜和接收天線接口均正常可用,用專用清洗劑對插頭、插針進行清潔后重新焊接,用螺釘固定將接收天線固定后,通電測試,無線電高度表恢復正常工作。故障排除后,對接收天線與同軸電纜連接處重新加固并對天線進行了密封處理。
4 原因分析及防范措施
該無線電高度表收發天線位于機翼根部,飛行時該部位抖動頻繁。同軸電纜過短,在飛機抖動時持續受到較大的拉力作用,且與接收天線接口處存在虛焊現象,因而無法接收地面反射的無線電高度表信號,導致無線電高度表發生指針移出視界的故障。針對此次故障現象及暴露出的問題,在飛機維護工作中應做好以下工作:
(1)加強無線電高度表收發天線連接檢查。利用排故、換季、定檢和落實通報等可以接近無線電高度表收發天線的機會,檢查是否有松動、斷開等現象存在。
(2)對飛機其他部位天線進行普查,檢查是否存在同軸電纜虛焊、虛接等現象存在。
(3)在焊接時,應做好焊接處表面的清理工作后再行焊接,并在今后的工作中不斷提高焊接水平,防止虛焊、假焊等問題的發生。
[責任編輯:朱麗娜]