中國制造中亮眼的“國家隊(duì)”

王宇菁

央企、國企和民營企業(yè)，共同構(gòu)成了“中國制造”的龐大力量。而中國制造的中堅(jiān)力量來自中國幾十家中央制造集團(tuán)，這些擁有核心技術(shù)和龐大產(chǎn)值的“國家隊(duì)”，是由國務(wù)院國資委監(jiān)管的大型制造集團(tuán)，涉及航天、航空、高鐵、地鐵、電網(wǎng)、核電站、核潛艇、航空母艦、超級(jí)工程建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域，總部主要集中在北上廣地區(qū)。

從中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)發(fā)布的2016中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)排行榜上洞悉“中國制造”，可以發(fā)現(xiàn)，中國石化穩(wěn)居榜首；上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車則分別排列二三位。此外，中國數(shù)千億元人民幣營收的央企國企還有很多，例如中國兵器裝備集團(tuán)公司、中國第一汽車集團(tuán)公司、中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司、北京汽車集團(tuán)有限公司，旗下均涉及大量的民用工業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前制造業(yè)企業(yè)利潤高度集中于少數(shù)行業(yè)，比如航空航天及國防軍工業(yè)、汽車及零配件制造業(yè)、煙草加工業(yè)、家用電器及零配件制造業(yè)、通訊器材及設(shè)備業(yè)等。

經(jīng)過60余年的發(fā)展，中國汽車工業(yè)從無到有、從小到大、從模仿到創(chuàng)新、從合資到自主。合資品牌如上汽通用、上汽大眾、一汽奧迪、一汽大眾、一汽豐田、廣汽豐田市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)良，吉利、比亞迪等民族品牌從動(dòng)力、操縱、舒適、環(huán)保、顏值等方面正全面提升。中國的汽車出口涉及國家和地區(qū)超過180個(gè)，并已小批量進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)，從整體上看，中國已成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。

位居中國汽車行業(yè)第二位的東風(fēng)汽車，在軍車產(chǎn)品上表現(xiàn)突出。在代表中國科技節(jié)最高榮譽(yù)的國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)的評(píng)選中，東風(fēng)“猛士”（軍車）榮獲2008年度國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，成為中國汽車發(fā)展史上第一個(gè)獲此殊榮的整車產(chǎn)品，具有國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平和完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。不可否認(rèn)，目前國際市場(chǎng)上空客和波音飛機(jī)的市場(chǎng)占有率高，而巴西、加拿大、俄羅斯等國生產(chǎn)的飛機(jī)目前相對(duì)小眾。2017年5月初，我國首款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、完全按照世界先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)研制的大型客機(jī)C919飛上藍(lán)天，展開新一輪的國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。從誕生之日起，C919就對(duì)標(biāo)空客和波音，目標(biāo)就是要進(jìn)入全球市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)，成為全世界信賴的空中座駕。C919屬于單通道飛機(jī)，不是寬體客機(jī)，可以乘坐100多個(gè)人。中國目前正在研發(fā)的C929，則屬于寬體通道飛機(jī)，較之C919更大，仍由中國商飛集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)。

與中國商飛民用為主的用途不同，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司研制的飛機(jī)以軍用為主。中國航空工業(yè)旗下?lián)碛兄T多研究院、飛機(jī)制造廠。自主研制的飛機(jī)包括中航工業(yè)成飛的殲-10、殲-20殲擊機(jī)；中航工業(yè)沈飛的殲-11殲擊機(jī)；中航工業(yè)西飛的運(yùn)-20重型軍用運(yùn)輸機(jī)及西飛的ARJ21-700中短航程新型渦扇支線飛機(jī)。

值得注意的是，在“中國制造2015”“軍民融合”“互聯(lián)網(wǎng)+”等國家戰(zhàn)略指導(dǎo)下，大型制造企業(yè)間的尖端技術(shù)正不斷交融，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈涉及的延伸領(lǐng)域正不斷變化。

比如，航天技術(shù)已被應(yīng)用到二代身份證上，目前的身份證自助申請(qǐng)終端是由中國航天科工控股的航天信息股份有限公司研發(fā)的制證系統(tǒng)。如今，不論戶籍在哪、身在何處，如果不慎丟失了身份證，需要補(bǔ)辦、掛失、招領(lǐng)，只需走進(jìn)身邊最近的一個(gè)派出所就可以辦理。航天技術(shù)還被應(yīng)用到營改增、電子發(fā)票、電子政務(wù)，再到治安管理、出入境管理、智能交通、糧食信息化、食品藥品監(jiān)管、海關(guān)信息化、金融科技、互聯(lián)網(wǎng)金融、企業(yè)征信等領(lǐng)域，聚焦的都是事關(guān)國家治理、社會(huì)運(yùn)行和服務(wù)民生的領(lǐng)域，不斷探索和實(shí)踐著技術(shù)交融。

比如，我國十大軍工集團(tuán)之一的中國兵器裝備集團(tuán)公司旗下有長(zhǎng)安汽車、建設(shè)工業(yè)公司等企業(yè)，正積極實(shí)踐軍民融合式發(fā)展道路；上汽集團(tuán)已與中國航天科工在無人駕駛技術(shù)、新材料應(yīng)用、新技術(shù)跟蹤等方面進(jìn)行研發(fā)與合作；東風(fēng)汽車于2016年與中國電科簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》及汽車電子電控系統(tǒng)、新能源汽車動(dòng)力電池兩個(gè)專項(xiàng)協(xié)議，雙方將在軍品、新能源汽車、汽車電子三大領(lǐng)域加強(qiáng)合作，不斷加強(qiáng)和拓展跨領(lǐng)域合作。