高職“路基路面工程”課程改革的可行性研究

楊帆

摘要路基路面工程是高職院校道路與橋梁工程技術專業一門主要專業課程，對培養道路工程應用型人才起到了重要作用。該課程分為兩個部門，一是路基工程，二是路面工程，兩個部分聯系不緊密，并且知識點較多，而部分高職院校實踐教學缺失，容易導致學生對知識點的掌握不全面，知識點不能靈活運用。路基路面工程課程改革的目的就是為了改變先學后做的傳統教學模式，應以人為本、以學生為本，老師主導，利用新媒體教學、項目教學、任務教學等教學手段，覆蓋課程，以豐富多彩的教學手段，應適應現代教育理念方法。

關鍵詞路基路面工程 課程改革

1培養應用型人才是國家和社會發展的需要

高等教育是高等教育的一種類型，其目的是培養高素質、高技能的技術性人才，在我國社會主義建設中發揮不可替代的作用。因此，《教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》指出，各高等職業院校和各級各類教育行政部門“要全面貫徹黨的教育方針，以服務為宗旨，以就業為導向，走產學結合發展道路，為社會主義現代化建設培養千百萬高素質應用型專門人才，為全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會作出應有的貢獻。”

隨著社會的發展，勞動市場結構和經濟發展結構發生著巨大的變化，各高等職業教育院校也面臨著新的挑戰和任務，這需要高職院校主動去適應不斷變化的經濟形勢，應對各種競爭和挑戰，盡可能滿足社會對高層次、高素質、高技能應用型人才的需求。因此，這一切都需要高等職業院校從根本上轉變高層次、高素質、高技能應用型人才的培養模式和機制。

如今，我國高等職業院校的重要使命是為我國社會主義建設培養各種類型的應用型人才。良好的心理素質、良好的創新能力和合作精神、發展意識等等都是社會主義新時期對人才的基本要求，這也是高職院校人才培養模式的主要方向。而社會主義新時期對人才的要求是具備良好的心理素質、良好的創新能力和合作精神、具備全球戰略發展眼光，同時也應具備思考國家未來戰略性發展的意識。因此，這一目標也是我國高等職業教育應用型人才培養模式改革和發展的主要方向。綜上，構建學習者核心的發展能力將是新時期社會主義對應用型人才的培養基本要求，高等職業院校應著力培養學生的知識應用和遷移能力、組織協調能力、自我學習能力的協同發展，同時也要強調學生的綜合素質的培養的重要性，具體包括思想素質、身體素質、道德素質和心理發展素質等方面。在我國高等職業教育的培養環境下，努力提升和發展整個社會的人力資本，培養出一大批具有較強綜合素質能力和強烈的社會責任感的高層次應用型人才是我國發展社會主義的時代召喚。

2高等職業院校教育課程改革需要推進教育信息化建設

在《國家高等職業教育發展規劃（2011-2015年）》的“推進高等職業教育信息化建設”部分，國家指出“加快教育信息化進程，推進現代信息技術在高等職業院校教學與管理中的廣泛應用，對提高教育教學質量具有十分重要的意義”。

“路基路面工程”是高職院校道路與橋梁工程技術專業一門主要專業課程，對培養道路工程應用型人才起到了重要作用。該課程分為兩個部門，一是路基工程，二是路面工程，兩個部分聯系不緊密，并且知識點較多，而部分高職院校實踐教學缺失，容易導致學生對知識點的掌握不全面，知識點不能靈活運用。

其一，知識點多而繁雜。“路基路面工程”是一門專業技術課，課程內容涉及多學科，要求有一定的知識積累，教學內容敘述性的偏多且較深奧，要點多、規范多，課程實踐性很強，傳統的教學模式使得學生覺得這門課程枯燥無味、概念繁雜、知識點分散，加之當前高職院校學生本身學生主動性不夠，就會更加缺乏學習興趣，久而久之學習效果將會大受影響。

其二，高職學生專業知識基礎薄弱。“路基路面工程”這門課程需要一定的專業基礎知識，包括道路材料、道路勘測、應有力學、材料力學等等，都是道路和橋梁專業學生在學習“路基路面工程”這門課之前應該掌握的基礎知識，而這些課程又是高職學生比較難學習的課程，比如什么是彈性變形和塑性變形，液限和塑限、液性指數和塑性指數的概念，有限元設計原理、彈性力學的知識點等等，這些內容對于大多數高職院校學生而言是非常難以理解的，而這些內容又恰恰是“路基路面工程”這門課的基礎知識，實際情況導致了學生在學習“路基路面工程”課程中由于基礎知識不扎實，導致學生在學習過程中無法產生學習興趣和學習效果。

其三，教學實踐課開設不夠。“路基路面工程”是一門實踐性很強的課程，需要有與之配套的教學實踐課程，而當前大多數高職院校的實驗設備不夠完善或者是陳舊，并且專職實驗指導老師配備不足，該門課程的實踐教學環節大多數是讓學生看有關的視頻來完成，或者是在學期某安排一周到兩周的設計課程，讓學生掌握基本的道路設計基本原理，路基路面結構的簡單設計，但是對道路施工的具體環節、步驟、要點，依然缺乏真實的實踐經驗。

路基路面工程填鴨式的課程教學方式顯然已經不適應當代社會經濟、科技發展的需要，單一的教育內容和模式迫切需要改革，迫切要求改革教學內容單一，教學方法和教學手段落后的問題，因此課程教學改革勢在必行。要解決這個問題，教師必須在日常教學中關注學生的認知接受狀態，積極運用“行動導向”教學觀點，以微課素材作為重要輔助，以驅動式任務來激發學生獲取知識、技能的欲望。學生只有通過自己的實際需要和思考理解主動獲取新知識、新技能，才能在實際的學習任務中得到靈活應用，從而有效解決現實的生產應用問題，提升學生的職業技能與職業素養。

3教學和學習者未來的發展需要以學生為中心、工作過程為中心

聯合國教科文組織在《關于職業技術教育的建議》中指出：“職業技術教育具有為就業作準備的性質，因此它的重要目的是為將來富有成效的、愉快滿意的工作做準備。因此，使學習者獲得在特定領域從事一種或幾種工作所必需的基礎知識與技能，并且使之在擇業時盡量擺脫自己已有學歷的約束，甚至在未來終生都可以從一種生產（活動）領域轉向另一種生產（活動）領域。”

在我國，高等職業教育人才培養過程中出現的一系列主要問題，它們主要來自當下高等職業教育教學未能主動思考適學生、市場和社會的差異化需要，高等職業教育機構辦學目標定位不明確、教學理念與時代要求脫節、未能足夠重視學生綜合職業能力與素質的培養，“知識本位”的課程開發理念與“教師本位”的教學理念仍舊主導著高等職業教育的教學。在全球化經濟時代的到來和國際間技術交流與合作日益緊密的新時代，客觀上提高了對具有國際化意識和開放包容態度的高層次、專業型、應用型人才的整體性要求。因此，在新的時代背景下，強調現實需求和學生綜合素質與能力的“學生本位”教育模式是高等職業教育機構未來的主要發展方向。

確立“雙目標”，即確定以“學生為本”的課程改革目標，確定以學會“工作”的課程培養目標。所有的課程改革內容要真正做到以“學生為本”，以學生調研為基礎，通過調研充分了解學生想上什么樣的課程、想怎么樣上課；以企業調研為導向，特別是對道路與橋梁專業所涵蓋的崗位進行調研，通過調研了解企業需要什么樣的學生，從而能制定更適合學生的課程目標、課程內容、課程標準。通過校企合作，搭建教學資源平臺，豐富高職學生的學習途徑。教學效果評價體系主要由過程評價和結果評價相結合，重點評價學生的職業能力和職業素養。

4微課在應對傳統高職教育程序開發課程論

微課的特點有：課程學習時間短、課程內容選擇靈活、課程之間相對獨立、課程主題性強、半結構化，易于擴充、資源構成多樣，應用情境真實等。在高職教育傳統課堂的程序設計課中，教師中心主義、知識中心主義的流弊己久，教學效果著實令人擔憂。而微課憑借著其學程短、模塊化、半結構化、應用情景真實等鮮明特點，能夠有效解決忽略學生認知需要、學習目標欠具體、教學情境真實感缺乏的問題。換言之，學生能夠根據實際的情景任務，自定步調，充分發揮個人主觀能動性并投入到具體的解決問題情境中去，從而有效提高學生技能、知識的獲取效率。同時也為學生提供了鍛煉自學能力的契機。

“路基路面工程”是高職院校道路與橋梁工程技術專業一門主要專業課程，尤其是對日后從事道路、橋梁、監理專業的學生來說，教學質量的好壞將不僅影響學生的后續專業課程的學習，而且也影響著學生未來中、高級工及技師鑒定的成績及從事本專業工作的能力。“路基路面工程”是一門專業技術課，課程內容涉及多學科，要求有一定的知識積累，教學內容敘述性的部分偏多且較深奧，要點多、規范多，課程實踐性很強，傳統的教學模式使得學生覺得這門課程枯燥無味、概念繁雜、知識點分散，加之當前高職院校學生本身學生主動性不夠，就會更加缺乏學習興趣，久而久之學習效果將會大受影響。針對以上所述的這些問題，必須對“路基路面工程”課教學進行改革。

從我國高等職業教育發展的趨勢可以看出，發展現代職教體系是國家的核心任務。而現代職教體系建設的一個重要方面就是實現職業教育教學手段的信息化。微課的應用就是實現職業教育信息化的典型解決途徑。