研究城市規劃測量數據生產與應用一體化

肖滿紅

摘 要：城市規劃測量方面，表現出了信息化、自動化的特征，進而在數據的生產和應用方面，實現了一體化。城市規劃測量中的一體化，主要以地理特征為依據，圍繞數據的生產和應用，構建數據模型，為一體化提供了基礎支持，注重數據的共享與更新，促進城市規劃測量的高效發展。本文主要研究城市規劃測量中，數據生產與應用的一體化。

關鍵詞：城市規劃；測量數據；生產；一體化

城市規劃測量工作，是城市建設的核心，其可確保規劃數據的準確性，在城市項目的設計、施工等方面，提供測量依據。我國城市化建設的迅速發展，測量技術得到了充分的應用。城市規劃測量在成熟化發展的過程中，數據的生產與應用，呈現出一體化的狀態，滿足現代城市規劃測量數據的根本需求。

一、城市規劃測量數據生產與應用的一體化需求

城市規劃的發展過程中，測量數據非常多，數據生產到應用的過程非常復雜，流程中經過很多審批，延長數據應用的信息。隨著城市規劃的發展，測量數據生產與應用，對時效性與完整性的要求較高，在測量數據生產與應用中，提出了一體化需求，注重測量數據生產到應用的內在聯系，構成整體化的系統。生產與應用的一體化，避免城市規劃測量數據發生缺陷或誤差，具有直觀性和直接性的優勢。

二、城市規劃測量數據生產與應用的一體化方法

城市規劃測量方面，傳統的測量方法，數據的生產和應用，涉及到很多的部門，而且從數據的生產到應用，中間存有很多環節，增加了數據應用的時間[1]。城市規劃的相關部門，開出規劃條件后，測繪部門才會展開外業測繪，生產的數據資料，要統一存儲到數據庫內，在規劃測量中，經過規劃部門審批后，數據才可以應用。為了提高城市規劃測量數據生產和應用的效率，提出一體化的作用方法。

數據生產與應用的一體化，首先要經過GIS審核，把數據直接存儲到數據庫內，不用再次進行錄入與檢查，避免二次數據處理發生錯誤，減少數據錄入方面消耗的時間；然后采用在線服務的方法，縮減數據生產到應用的時間周期，數據庫連接數據生產模塊，此模塊中，具有的工作流程是，由策劃主管部門，開具城市規劃的條件，城市規劃測量的生產部門，實行CAD生產作業，匯總檔案交由部門管理，規劃測量數據入庫；最后是數據應用，其與數據生產的歸檔、入庫環節相連，注重一體化設計，數據應用模塊，具體的應用流程是，打印數據分布圖、規劃審批并提供標準的網絡服務、輔助生產作業下載數據、數據共享提供標準網絡服務。

三、城市規劃測量數據生產與應用的一體化設計

城市規劃測量數據的生產與應用一體化，核心為數據庫模型，從地理空間數據模型、規劃路數據庫模型和釘樁數據庫模型為例，分析一體化的具體設計。

1、地理空間數據模型

地理空間數據模型設計，以地理實體為核心，明確地理實體在地理空間中的單元信息，因為地理實體是最小的地理單元，所以其可獨立反饋出具有同樣空間定義的地理單元信息[2]。地理空間數據庫中，規劃了7類框架，如：交通、地籍、水系等等，運用面向實體的模型設計方法，標志出地理空間的單元。城市規劃測量數據生產與應用的一體化，地理空間數據模塊，就可以通過模型完成一體化的應用。例如：生產與應用的一體化過程中，地理實體數據模型，主要分為圖元層、實體層兩個階段，圖元層是指基本的單元結構，也就是地理實體的點、線、面，此類幾何目標，直接表達地理的空間和形狀，實體層石油圖元結構組成的，圖元信息，為實體層，提供特殊的定義，構建好數據庫后，就可以根據城市規劃測量數據的生產與應用，實行一體化的操作應用。

2、規劃路數據庫模型

規劃路數據庫模型設計，其可分為道路中線、派生紅線、路口紅線3個部分，構建矢量數據庫模型，模型中，為了方便生產與應用一體化，存儲了所有屬性信息，可以根據應用要求，生成數據庫表。規劃路數據庫模型，比較注重關聯性，由此提高一體化的運行水平。例舉規劃路數據庫模型中，生產與應用一體化的數據關聯表現，如：（1）道路中心，數據庫表內，關聯了道路中心段和中線點，兩者匯總為規劃路實體數據表，同時又分成了道路中線點屬性表、道路曲線元素表、道路中線條件編號表，與道路中線直接關聯的還有道路中線路名注記、道路中線點名注記、道路中線路寬注記、道路中線立交與立交待定注記、道路中線曲線半徑注記；（2）派生紅線，一體化中關聯了規劃路派生紅線與派生紅線線類型注記；（3）路口紅線，此數據庫表，關聯信息分為路口紅線曲線半徑注記、路口紅線點名注記、路口紅線路名注記、路口紅線點、路口紅線，其中路口紅線數據庫模塊，關聯路口紅線信息表，又可分為路口紅線點信息表與路口紅線條件編號表。

3、釘樁數據庫模型

城市規劃測量數據生產與應用一體化中，釘樁數據庫模型設計，以城市建筑用地為研究對象，建筑規劃地形，經常采用幾個釘樁邊界，由釘樁邊界，反饋出建筑規劃的屬性[3]。邊界的釘樁點，反饋了建筑邊界的空間位置，顯示出規劃測量的幾個信息。釘樁數據庫模型，一體化數據模型，描述了城市規劃測量的基本數據。釘樁數據庫模型中，用地實體測量數據的生產和應用一體化，包含用地釘樁邊界要素類、用地點釘樁要素類以及建筑用地屬性表，體現數據庫模型一體化的作用。

四、城市規劃測量數據生產與應用的一體化實現

城市規劃測量數據生產與應用一體化實現中，比較重要的兩個部門是：測量生產部門與規劃主管部門，也包括規劃主管部門的下屬用戶，一體化的工作框架為由數據交換與更新系統，連接著規劃測量的生產庫與成果庫，生產庫負責與數據采集管理系統交互，收集并提供測量生產部門的信息，成果庫負責數據的共享與分發，向規劃主管部門提供服務，而兩個部門由具有整體的聯系，進而實現了一體化。結合上述的框架，分析一體化實現中的幾個要點，如下：

1、數據采集與管理系統

一體化中，數據采集與管理系統，負責城市規劃測量數據的生產、上傳工作，系統中，包括了數據操作的模塊，如：地圖服務加載、數據錄入與編輯、數據下載模塊等，而且設計了檢查、生成的模塊，為數據的采集和管理，提供很大的便捷性，最主要的是確保數據采集與管理系統在一體化中的作用。

2、數據共享與分發系統

數據共享與分發系統，注重數據的共享和分發服務，設計了服務類型的架構，把所有的數據，封裝成統一標準的服務信息，按照服務接口的要求，設計制圖、出圖、轉換等功能，維護了數據的共享和分發狀態。

3、數據交換與更新系統

數據交換與更新系統，在一體化實現中，在生產庫和成果庫內，及時更新數據[4]。數據交換與更新系統連接著服務器，設計了數據提取、發送、更新同步等模塊，確保生產庫與成果庫的更新與交互，保證一體化的高效性。

結束語：

城市規劃測量數據生產與應用的一體化，是現代城市規劃測量發展的必然結果，不論是建筑項目還是道路工程，均可以構建數據庫模型，設計一體化的模型，進而實現一體化的功能，確保城市規劃測量的高效性和完整性。城市規劃測量數據生產與應用的一體化，逐漸得到了廣泛的應用，同時取得了良好的效益，表明了一體化的實踐優勢。

參考文獻：

[1]張曉靖.規劃測量數據快速更新方法研究[D].北京建筑大學，2015.

[2]秦學秀，顧娟.城市規劃測量數據生產與應用一體化研究[J].測繪通報，2012，（08）：24-27.

[3]裴玉，郝樹賓，郝東東.淺談建設工程規劃用地測量方法及實踐[J].北京測繪，2015，（02）：127-132.

[4]張添兵，宿勇軍.測繪新技術在城市道路交通網絡規劃測量中的應用[J].測繪通報，2014，（S2）：248-251.