生活中的共享經濟

生活中的共享經濟

共享出行類

共享單車。共享單車現已成為上班族、學生黨日常生活的“必備武器”，手機App的簡單操作，在App端只需要付少許押金或不需要押金就可以騎著“小黃”“小藍”出行，騎行租賃費用僅1元或0.5元，圓滿地解決了他們“最后一公里”的出行。

但共享單車上線不久，就因押金難退、用車安全、共享變私有、亂停亂放等問題被有關部門約談，可見，共享單車這一快速崛起的行業存在著眾多亟待解決的問題。

共享租車。共享租車也被稱為汽車分時租賃，是共享經濟的一種，它是以分鐘或小時等為計價單位，使用9座及以下小型客車，為用戶提供自助式車輛預訂、車輛取還、費用結算為主要方式的汽車租賃服務。共享租車目前尚處于萌芽和起步階段，面臨著牌照、路權和停車的嚴峻考驗。

共享汽車。共享汽車興起之初，有滴滴、快的和UBER共同分羹市場。像滴滴這樣的共享汽車平臺自身幾乎不提供任何汽車，司機和汽車都是自愿加入，平臺則起到一個分配和調配的作用。這樣一來，每一筆訂單收入大部分是歸司機所有，因為司機提供服務和汽

忽如一夜春風來，共享+XX百花開。就在科技圈還在討論共享單車是否可行的時候，各種共享+早已如星星之火，呈現燎原之勢。從共享充電寶、共享籃球、共享雨傘……一夜之間似乎所有的物品都可以被共享。共享經濟到底有哪些？車。但在網約車新政實施之后，這類共享汽車平臺在國內發展明顯受阻，為了盡快實現盈利，目前滴滴已經加快了國際化進程，欲向服務出海轉變。

共享私家車。P2P的租車平臺正借助互聯網的平臺，整合閑置的私家車以及“難為無米之炊”的租客們，打通供給與需求之間的不平衡。對于車主而言，將閑置的車輛資源化為收入；對于租客而言，可以用較為低廉的價格獲得私家定制的服務。

共享房屋類

東、房客的交易橋梁為主。而國內目前以B2C、C2C和C2B2C三大模式。

共享場地。場地的共享經濟在日常生活中，主要表現在共享聚會、活動、運動等場地中。而在商務領域，場地的共享典型的情況有：辦公場地、倉儲、會議和會展、活動或培訓場地等。對于場地的共享，基本上是以眾創空間為主的模式，這種模式下空間的產權是歸平臺運營方的。而倉儲、會議和會展的場地共享，則運營方基本上是不享有這些場地的，主要是做信息聚合和調度。

共享房屋。短租界鼻祖愛彼迎（Airbnb）的發展不僅讓人們看到了短租界的商機，也改變了人們的租住意識。愛彼迎的運營模式并不復雜，該網站向戶主提供一個房屋展示的平臺，而游客可以在網站上根據自己的需要進行選擇。預訂以及交易行為都是在愛彼迎平臺上進行，平臺向游客收取手續費，向戶主收取傭金。游客要支付3%，而戶主則要支付10%給平臺，雖然要價不菲，但也在支付范圍之內。

愛彼迎主要以單一的C2C模式為主，平臺和C端個人展開合作，搭建房

共享物品類

共享雨傘。共享雨傘以“共享”的方式提供免押金、免密碼的共享雨傘，當市民們在雨天著急用雨傘時，完成押金和租金的繳納即可。然而就是簡單的雨傘也面臨到了和共享單車一樣的素質問題，被破壞、被私自占用情況十分嚴重，初步統計，共享雨傘被借出后歸還的是寥寥無幾。據悉，共享雨傘的租金僅為20元，日租金1元，而雨傘本身也沒有定位系統，在這種情況下，付了租金就相當于購買了一把雨傘一樣。

共享充電寶。在商場、高鐵、火車站、機場、景點、醫院等人流量大的地方，都會在顯眼的地方放上一個白色的小盒子。當你手機沒電急需充電時，只需掃描設備屏幕上的二維碼，憑借芝麻信用分600分以上即可“免押金”借用一個充電寶，租借的充電寶1小時免費使用，超過1小時后1元/小時，10元當日封頂，還可根據機型購買所需數據線。歸還方式則類似于共享單車，用戶可以在公眾號平臺上根據充電寶的GPS定位，就近歸還。

共享衣服。在手機App 商店里已經有許多租衣 App供用戶選擇用戶在界面上可以挑選時裝或禮服等，可根據自己喜好挑選滿意的服裝下單。這些租衣平臺提供的一些日常款外套大衣基本都是千元以上檔次，有的晚禮服市場價甚至在五六千元左右。盡管網上租衣服比較劃算，還能享受多款大牌衣服，但對于患有潔癖的網友對此類的共享經濟租賃衣服就更表示“敬而遠之”。

共享按摩椅。共享按摩椅還叫微SPA，特點是占用時間短，占用場地小，公共場景多，機場、電影院、KTV等都能投放，只要掃碼、App支付即可，當然投幣也行，就像娃娃機、搖搖車一樣，定價平均在10元10分鐘。

按摩是有群眾需求的，共享按摩椅的出現讓消費者可以充分利用碎片時間來享受按摩。對于商家，按摩椅可以提升店里的硬件設施水平，只需騰一個地方，接個電源，還可以拿機器的收入分成。

共享充電樁。目前私人充電樁的安裝率不足40%，公共充電樁的使用率不足 30%，而私人充電樁有 75%是空閑的，私人充電樁共享潛力巨大。充電樁是稀缺資源，目前沒辦法做到一車一樁，私樁共享會成為電動汽車的“新伙伴”。

私樁共享存在的優勢主要有：電價比較優惠，目前公共充電樁一般為1.8 元/千瓦時；而 “私樁共享” 用的是居民用電，樁主一般將電價設為1.2~1.5元/千瓦時，如果按照居民用電約0.5元/千瓦時的電網價格，樁主還有很大的盈利空間。另外，私樁的停車位免費，而公樁則要收取高昂的停車費。

共享籃球。在一個共享籃球柜中共有8個小柜子，每個小柜子里面各放著一個籃球，柜子上面印著共享籃球的使用方法和二維碼，1.5元每小時，旁邊還有打氣筒。掃描二維碼后，在公眾號內可以進行租球、還球以及租球過程中隨時開啟柜門等操作，要想租用籃球還需要支付29元的押金。據悉，掃碼將球租出來的時候容易，但還回去的時候很難保證是原來的球。所以共享籃球要想做到共享單車那樣普及還需要時間的見證。

共享影院設備。近期，共享影院“抖映”獲得數百萬元天使輪融資，抖映前期將投放500臺觀影設備。芝麻信用分在650以上的用戶可以通過App或微信端預約，并在投放點存取。每臺設備一天租金為30元，當用戶長租時，還能享受月/季套餐。同時，共享影院設備也將通過線下模式提供服務，主要布局在北京高校、咖啡廳以及大型帶影院的商場，以獲取更為精準的觀影客群。

共享知識類

知識分享平臺在中國發展歷史已久，從最早的豬八戒網，到后來居上的知乎、果殼等，都是典型的知識分享平臺，發展火熱。

這些知識共享平臺采用C2C和B2C模式，做服務于專業領域的知識共享平臺，并將圍繞著這個理念構建一個互利多贏的生態系統，讓更多的人可以加入，無論是專業化的國際機構、知名商學院校，還是擁有知識技能的人士，都能夠參與進來。學習者及分享者共同打造一個良好的知識循環系統，讓更多人受益。

共享經濟給家服業的啟示

傳統經濟模式中，想要使用一個物品，要先購買獲得了“擁有權”，然后才有“使用權”。在傳統經濟模式下，大量的購買行為是被浪費的。因此造成了兩種困境，一是家里買來的“無用”物品越來越多，二是為了省錢只好放棄部分低頻物品的“擁有權”，進而導致喪失“使用權”。

共享經濟模式和傳統經濟模式的最大區別，就是共享經濟帶來了物權的“擁有權”和“使用權”分離。共享經濟的出現，簡單來講，最大的價值是讓“使用權”的門檻降低。交通便利解放了人活動半徑后，人在家里的時間越來越短，除了隨身攜帶的所有物（手機、鑰匙、錢包等），大部分場景下我們因物理距離原因，并不能隨地使用我們已經購買的大部分產品，就是說即使我們家里擁有充電寶、籃球、雨傘等物品，在其他場景中我們仍有“使用權”消費的需求。這個需求之下，共享經濟有了存在的空間。

共享經濟在影響人們生活方式諸多領域的同時，生活服務業也面臨以新思路為消費者提供服務。上門理發，上門按摩，上門美甲，上門洗車、上門打掃，互聯網已經把線下的資源搬到了網上。在共享經濟下，如果想理發就可以自己提前預約，這樣就可以將自己的時間合理安排，而不用浪費在排隊等待上。河貍家、功夫熊這樣的平臺正是在提供這樣的服務。

同樣，家庭服務業也可以加入共享經濟的思路。在共享經濟下的家政服務人員與傳統家政服務相比，并不一定是整月或整年為有需要的家庭提供服務，而更可能是在許多家庭有某些急切需求的時候提供服務，比如老婆出差自己沒時間打掃家，奶奶回老家小孩無人照顧等情況，共享經濟下的家政服務業對于已經退休賦閑在家的人員來講是一個很好的再就業機會。