淺析道橋防水卷材的應(yīng)用

張曉潔

摘 要：隨著我國經(jīng)濟和社會的飛速發(fā)展，交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中正火如荼地展開，公路的通車里程不斷增加，對促進我國經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的作用。在公路的道路橋梁建設(shè)中，防水問題是保證公路質(zhì)量的一個重要因素。目前在很多到路橋梁建設(shè)中，不重視防水措施或者防水措施不當(dāng)，從而導(dǎo)致道橋路面滲水，造成路面的裂縫、斷層等，對過往車輛和人員的行車舒適性和安全性產(chǎn)生了不利的影響。因此在道橋建設(shè)中，充分地應(yīng)用防水卷材技術(shù)對于防止道路滲水，保證工程質(zhì)量，維護行車安全都具有重要的意義。

關(guān)鍵詞：道橋；防水卷材；應(yīng)用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.14.078

0 引言

近些年，我國交通運輸業(yè)不斷地發(fā)展，各地的交通壓力也越來越大，這就對道路和橋梁的工程建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求。道橋滲水問題一直是道橋建設(shè)中的一種常見的問題，對道路橋梁的工程質(zhì)量造成了嚴重的影響，隨著我國道橋施工的觀念和技術(shù)在不斷地發(fā)生轉(zhuǎn)變，防水卷材越來越多地應(yīng)用到道橋建設(shè)中，發(fā)揮了重要的作用。因此針對防水卷材在道橋建設(shè)中的應(yīng)用進行分析并完善施工技術(shù)規(guī)范標準，對保證道橋建設(shè)的施工質(zhì)量具有重要的意義。

1 目前我國道路和橋梁的防水卷材應(yīng)用分析

1.1 道橋防水卷材的材料選擇

我國目前的道路和橋梁的路面都是使用熱瀝青混凝土，表面溫度高，因此要求道橋防水卷材的材料一定要具有很高的耐熱性，否則會造成路面的溫度高對防水層造成破壞，發(fā)揮不出應(yīng)有的防水作用，從而導(dǎo)致滲水等情況發(fā)生。另一方面，要考慮防水卷材和路面的結(jié)合程度，選擇能很好地與瀝青混凝土和水泥混凝土結(jié)合的材料，這樣能夠很好地穩(wěn)定鋪灘瀝青混凝土?xí)r路面的結(jié)構(gòu)安全，避免表面的防水層產(chǎn)生裂縫。

1.2 道橋防水卷材的設(shè)計應(yīng)用

在道橋建設(shè)時，對防水卷材的設(shè)計應(yīng)該考慮道橋的橋面排水的順暢性，排水的坡度要遵循設(shè)計排水的要求，同時要考慮道橋路面的平整性，防止建成后過多的積水現(xiàn)象的存在。對于橋面的伸縮縫處，要格外關(guān)注其平整性，防止因積水過多導(dǎo)致防水卷材的材質(zhì)老化，起不到應(yīng)有的作用。在道橋防水卷材的施工前，要確定瀝青混凝土的厚度，防止因瀝青混凝土過厚從而導(dǎo)致產(chǎn)生較大的應(yīng)力超過抗剪強度。在設(shè)計時對與水泥板塊的分隔縫處要格外關(guān)注，應(yīng)該用滿黏貼的技術(shù)來處理破壞比較嚴重的地方，保證防水卷材發(fā)揮出良好的效果。

1.3 道路與橋梁建設(shè)中防水卷材的構(gòu)造的處理

道橋表面的防水層的選擇上，應(yīng)該選擇單層為3毫米或者4毫米的防水卷作為防水層的材料，卷材的胎基在中間，卷材下的表面涂蓋層厚度大約在1毫米左右。道路和橋梁的建設(shè)路面在雨季滲水的主要原因就是防水卷材的內(nèi)部構(gòu)造不合理和施工技術(shù)不合理所造成的，為防止這種情況的出現(xiàn)，應(yīng)該采用防水卷材將欄桿底座包住，然后利用密封膠和瀝青混凝土包住，從而保證其防水功能能夠充分發(fā)揮出來。

2 道路和橋梁防水卷材的施工標準和規(guī)范

2.1 施工前的準備工作

道路和橋梁的防水卷材的施工必須嚴格按照施工的流程技術(shù)標準規(guī)范來進行，在施工前要做好技術(shù)交底工作。施工人員要熟練地掌握圖紙，根據(jù)圖紙來確定施工的方案，進度計劃及質(zhì)量的要求。材料的進場要嚴格地檢查，是否有國家標準的合格證書，材料的各項指標符合規(guī)定，必要時要進行抽檢。要做好施工設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，確保其運行狀態(tài)的良好，定期對施工設(shè)備進行檢查和調(diào)試，以便隨時保持良好的狀態(tài)。要明確施工人員的崗位責(zé)任制，各司其職，做好施工的組織工作，項目經(jīng)理和指揮部要做好施工的管理工作，從而井然有序，保證防水卷材的施工有良好的秩序。

2.2 道橋防水卷材的施工方法

在道橋的防水卷材施工時，要檢查道橋的基層的含水量，不得超過8%，表面干燥，平整，不能有裂縫、起鼓等現(xiàn)象出現(xiàn)。如果基層的含水量嚴重超標，那么不得施工，而要先進行處理，直到符合指標后方可施工。待道路橋面的基層處理完畢，清理合格后，要在上面進行均勻的涂噴處理劑，涂噴處理劑完畢后，不要急于施工，要等到干燥后再鋪設(shè)防水卷材。鋪設(shè)防水卷材時，要將基層的棱角處的塵土、雜物等清理干凈，然后根據(jù)基層的實際情況，確定防水卷材的鋪設(shè)順序和方向，之后在道橋的基層進行彈線，開始防水卷材的鋪設(shè)。在鋪設(shè)時要使用噴燈對防水卷材的底部和道橋的基層夾角進行烘烤，然后向前滾動卷材，在卷材滾動的過程中，因為溫度高而使瀝青液化，然后再用壓輥滾壓，這樣使卷材與基層的粘貼更加牢固。道橋的防水卷材鋪完之后，要進行卷材的搭接工作，用封口膠或者是密封材料，將卷材的接頭部位、卷材的頂端和搭接部位進行處理，從而保證其穩(wěn)定性。

2.3 施工過程中的安全防護工作

在防水卷材的施工過程中，要做好安全防范工作，確保安全施工。項目部和管理層要制定安全目標責(zé)任制，并落實到位。項目部要加強安全宣傳工作，提高員工的安全防范意識，有條件的地方要設(shè)立安全員的專職崗位，對施工過程中的安全問題進行監(jiān)督。施工過程中，施工人員必須嚴格按照要求戴好安全帽和佩戴好安全帶，嚴禁酒后施工。項目部可以將安全施工引入到施工人員的考核中，建立起考核獎懲的機制，從而激勵施工人員自覺的安全文明施工意識，促進防水卷材的施工工作順利進行。

2.4 要加強施工人員的專業(yè)素質(zhì)和水平

在防水卷材的施工過程中，人的因素是第一位的。由于我國的道橋施工的門檻低，施工人員的素質(zhì)也參差不齊，對施工的工程造成了質(zhì)量的隱憂。因此要加強對施工人員的培訓(xùn)力度，提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)和施工水平，使其熟練掌握道路與橋梁的防水卷材的施工技術(shù)標準和規(guī)范，從而有效低保證道路和橋梁防水卷材的施工質(zhì)量。

3 結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟和社會改革的步伐走向縱深，今后對道路橋梁的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要也會越來越大，同時對道路和橋梁的質(zhì)量要求也會越來越高。道路和橋梁的防水問題一直是困擾著道橋施工人員的一個重要的問題。處理好防水問題，對于保證道橋建設(shè)的質(zhì)量，保證車輛通行和人員安全具有重要的作用。因此在道橋建設(shè)中，施工人員要高度重視防水卷材的應(yīng)用問題，精心組織設(shè)計，嚴格按照施工的規(guī)范流程和標準進行操作，做好施工過程中的安全防護問題，提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)，從而有效地保證道路和橋梁建設(shè)的防水卷材的施工質(zhì)量！

參考文獻：

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