嚴如玉 勝利第二中學
“一帶一路”對中國的影響研究
嚴如玉 勝利第二中學
隨著2014年我國提出“一帶一路”的建設,至今獲得全世界范圍內諸多國家的支持和參與,除了對世界范圍內的經濟形式帶來不小的影響,其帶來的一系列的影響也滲透到中國經濟的方方面面,因此,在迎接“一帶一路”帶來的機遇的同時,如何在抓住機遇的同時做好風險預估和規避風險就顯得尤為重要。
“一帶一路” 經濟 影響
伴隨著2008年全球范圍內的金融危機的深入影響,世界范圍內的經濟從總體而言呈現出緩慢的增長模式,缺乏原動力,據相關文獻了解到,在2010到2013年這三年期間,東部地區第二產業增加值占全國的比重由52.1%下降到49.2%;中部地區所占比重由20.5%上升到21.6%,呈現緩慢的上漲;西部地區的比重由18.5%上升到20.3%,也呈現出小幅度的上升,總體上處于均衡的發展時期,也因此看出我國的經濟發展呈現出東部快、中西部慢的特點,而“一帶一路”的提出將極大程度上的帶動我國中西部的經濟發展,并加強與亞歐國家的溝通。
針對其概念表面層次而言,一帶指的我國古絲綢之路經濟帶,而一路指的是21世紀海上絲綢之路;針對其內涵而言,“一帶一路”并非僅僅指兩條路線,而是通過已有的雙多邊機制和合作平臺,實現我國與兩條路線沿線各個國家的聯系和貿易往來,實現和平發展和合作發展,最終形成在政治、經濟、文化等多方面的責任、命運、利益共同體。
“一帶一路”路線是在原有的古代絲綢之路和古代“下南洋”為原型,并進行了相關的拓展和優化,最終形成北京、俄羅斯、德國到北歐的北線;泉州、福州、廣州、海口、北海、河內、吉隆坡、雅加達、科倫坡、加爾各答、內羅畢、雅典到威尼斯的南線;北京、西安、烏魯木齊、阿富汗、哈薩克斯坦、匈牙利到巴黎的中間線路[1]。
“一帶一路”從東向西,涵蓋了東亞、中亞、南亞、東南亞、西亞至最西段的西歐,因此,極大的擴大了我國與這些地區的貿易往來,通過在資源、貿易、設施平臺上的融合,實現在能源、金融、鐵路、電力、港口等多行業以及領域的合作,最終形成在責任、利益、命運都息息相關且共建合作的共同體。
通過“一帶一路”的影響,加強了與沿線各個國家地區的經濟、文化等多方面的來往,通過行之有效的貿易合作平臺對農產品、旅游、機械、醫藥等多種貿易來往的質量、效果、指標進行洽談,然后形成交易,這樣不僅帶動了我國不同地區所分工的產業的發展,也帶動了相關作業的勞動力,因此有利于國內地區的就業和稅收,拉動內需;與此同時,“一帶一路”的戰略對外匯、進出口稅等方面的優惠,也增加了我國相應產品的出口。
從上文的數據可以看出,在我國經濟發展中,區域間的經濟發展不平衡的問題仍然很嚴重,“一帶一路”的戰略實施就很好的應對這個問題,“一帶一路”將我國東部經濟發展較為靠前的地區,例如珠三角、京津冀地區,加速這些地區與世界經濟較為活躍和有潛力的區域的合作,使這些地區更加優化自身的產業模式和結構,使之升級更能適應現代的經濟發展,與此同時,作為經濟發展相對落后的中西部地區,也正因此具有了更大的經濟發展的潛力,“一帶一路”打開了我國中西部地區的國際市場,使之成為我國經濟發展的前沿陣地,而中部地區作為東部和西部之間的橋梁地區,隨著“一帶一路”的深入展開,中部地區也將成為經濟發展的關鍵地位[2]。
“一帶一路”深入展開和發展離不開國家在方方面面的支持,以對企業的支持來說,首先國家可以鼓勵相關產品企業參入到“一帶一路”的戰略中去,并在已經參入進去的企業中,要幫助這些企業逐漸建立起品牌,提高在國際間交易的競爭力,因此需要國家在貨品的進出口稅上給予優惠支持,也建立相關平臺保證企業了解相關產品的國際市場等。
在“一帶一路”的戰略實施中,對交通運輸相關的建設至關重要,是“一帶一路”實施的基石。以旅游業為例,在“一帶一路”的戰略實施之前,“一帶一路”許多國家與我國的交通運輸直接阻礙了之間的來往,就更難實現旅游,一些地區雖可以通過航班等實現旅游,但行程之中的中轉以及航班的缺乏,直接影響了旅游的質量以及限制了國家地區間旅游的發展。
在抓住機遇的同時,要注意對“一帶一路”戰略實施過程中風險的預防,風險包括:(1)“一帶一路”沿線涵蓋了諸多國家和地區,包括發展國家、發展中國家、社會主義和資本主義制度,因此要注意規避這些制度下的矛盾沖突。(2)資金是“一帶一路”實施所必需的,然而也不能空有資金投入,也要注意相關專業型人才的培養,防止人才不足而亂規劃實施的風險。(3)要注意自主高新技術的發展,長期依靠制造業帶來經濟帶動,勢必會制約經濟發展,因此要防范高新技術缺乏的風險。(4)要從國家、地區、企業、個人方面落實法律和道德,防范因為投資問題、勞工問題、沿線法律不完善、貿易問題而帶來的法律上的隱藏風險[3]。
綜上所述,“一帶一路”戰略的實施將改善優化我國的經濟結構,并為世界經濟注入新鮮活力,對我國經濟的發展也有極大的推動力,面對“一帶一路”的深入展開,抓住機遇迎接挑戰,更要規避風險,使我國經濟發展翻開嶄新的一頁。
[1]李月好,楊震.“一帶一路”戰略對中國經濟發展的影響[J].合作經濟與技,2015(13):31-32.
[2]唐芷瑄.“一帶一路”對中國經濟的影響研究[J].中國商論,2016(36):4-5.
[3]周方銀.“一帶一路”面臨的風險挑戰及其應對[J].國際觀察,2015(4):61-72.