產(chǎn)品秀
一般的車型,半軸和車輪都是通過花鍵連接的,也就是在軸端加工出外花鍵,而在輪轂軸承上加工出內(nèi)花鍵,以此實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。而舍弗勒提出一種新的傳動(dòng)方案——通過端面花鍵傳動(dòng)。它是在半軸和輪轂軸承上分別加工出端面花鍵,然后通過一個(gè)大螺栓將二者緊密壓合在一起,從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。這種設(shè)計(jì)的好處,一是傳遞扭矩更大,據(jù)稱可以增大50%;二是拆裝更加方便,不會(huì)出現(xiàn)半軸卡死在輪轂軸承中的問題(拆半軸有多費(fèi)勁,維修人員應(yīng)該深有體會(huì))。目前,只有寶馬車型使用了這種設(shè)計(jì),未來也許就會(huì)在更多車輛上見到這種端面花鍵輪轂軸承。


SONAX在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了年度新品——超級(jí)鍍晶CC36。該產(chǎn)品兼具硬度、亮度和韌性三大特點(diǎn),而韌性是其區(qū)別于其他同類產(chǎn)品的最具有突破性的亮點(diǎn)。在如今汽車美容護(hù)理市場(chǎng),鍍晶產(chǎn)品都在強(qiáng)調(diào)漆面硬度的情況下,SONAX率先提出鍍晶“韌性”的概念,體現(xiàn)了其市場(chǎng)的前瞻性以及技術(shù)上的領(lǐng)先地位。
眾所周知,提高漆面的硬度可以減少由于樹枝、砂石路面石子刮蹭而產(chǎn)生的劃痕。但是,如果單方面強(qiáng)調(diào)漆面的硬度,漆面很容易因?yàn)榭焖亠w來的石子沖擊而產(chǎn)生碎裂。SONAX超級(jí)鍍晶CC36獨(dú)具的韌性能夠很大程度上提高漆面的抗沖擊效果。

海拉在這次展會(huì)上展示了配備在奔馳新E級(jí)(W213)轎車上的84陣元矩陣大燈。這款大燈中共有84個(gè)LED發(fā)光體,分成3排布置,其中下面2排(經(jīng)過反射后就是上面2排)為遠(yuǎn)光燈。在車頭攝像機(jī)和雷達(dá)的配合下,系統(tǒng)可以在會(huì)車時(shí)關(guān)閉對(duì)向行駛車輛所在位置的LED遠(yuǎn)光燈,避免遠(yuǎn)光晃到對(duì)面車輛的駕駛員。此外,系統(tǒng)還可以減少對(duì)道路上各種標(biāo)志牌的照射,并使其不會(huì)過于刺眼;而在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),系統(tǒng)則會(huì)增加轉(zhuǎn)向一側(cè)的照明亮度,實(shí)現(xiàn)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈的效果;在雨雪天氣時(shí),系統(tǒng)則會(huì)降低車輛正前方近光燈的亮度,以免造成駕駛員眩光。
這是布雷博為奔馳SLK車型提供的一款高端制動(dòng)盤,其用于摩擦制動(dòng)的盤面采用高碳含量的特殊合金鑄鐵材料,能夠保證在極端條件下也具有最佳的制動(dòng)表現(xiàn)。由于制動(dòng)盤面和盤帽是分體的,因此盤帽部分可以采用不同于盤面的鋁合金材料鑄造,從而減輕了制動(dòng)盤整體的質(zhì)量。二者之間獨(dú)特的連接方式,也不會(huì)因?yàn)槭芰υ蛟斐芍苿?dòng)盤面的永久變形。制動(dòng)盤面內(nèi)部采用了布雷博特有的柱式通風(fēng)結(jié)構(gòu),使得制動(dòng)盤具有良好的冷卻能力,并且還能夠有效防止盤面斷裂。此外,盤面上還鉆了很多孔,一方面能夠減少制動(dòng)盤的質(zhì)量,另一方面可以進(jìn)一步提高制動(dòng)盤的冷卻能力。但最關(guān)鍵的是,通過這些孔可以有效清潔盤面上的摩擦顆粒和灰塵等,并提高在潮濕環(huán)境下的制動(dòng)性能。

Pos Service Holland是一家來自歐洲的起動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)領(lǐng)域的全球貿(mào)易公司。Motoplat是該公司旗下的手持交流發(fā)電機(jī)檢測(cè)儀系列產(chǎn)品。本次展會(huì)上,他們重點(diǎn)展示了這一系列中的VC-15W型產(chǎn)品。該產(chǎn)品可以檢測(cè)所有新式電腦控制交流發(fā)電機(jī),包括具備起停功能的發(fā)電機(jī)。同時(shí),該產(chǎn)品可以自動(dòng)識(shí)別發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng),并且可以在發(fā)電機(jī)與控制系統(tǒng)正在通信的情況下進(jìn)行診斷。Motoplat VC-15W檢測(cè)儀既可以檢測(cè)安裝在車上的發(fā)動(dòng)機(jī),也可以配合傳統(tǒng)的檢測(cè)臺(tái)使用,因此實(shí)用性很強(qiáng)。

傳統(tǒng)的皮帶,要想準(zhǔn)確判斷是否已經(jīng)磨損到需要更換的程度,必須使用專用工具測(cè)量皮帶上V型槽的深度。而歐皮特采用了RBK SCC技術(shù),在皮帶中加入了一層紅色的橡膠,當(dāng)皮帶與帶輪接觸的一側(cè)顯現(xiàn)出紅色時(shí),就說明磨損到極限了,這樣一來就可以直觀目測(cè),省去了工具檢測(cè)的步驟,可以說一個(gè)非常聰明的設(shè)計(jì)。也正是因此,該產(chǎn)品在2015年法國國際汽車零部件及裝備展覽會(huì)上獲得“INTERNATIONAL GRANDS PRIX”銀獎(jiǎng)。


目前對(duì)于未損傷漆面的凹陷修復(fù),往往采用一些工具,將凹陷處從背面頂起,再利用敲打等手段,在不傷漆面的情況下使車身恢復(fù)。不過,很多情況下,手藝再好的維修技師也無法將受損漆面完全修復(fù)。
本屆展會(huì)上,北京彼泰格汽車科技咨詢有限公司展示的熱感應(yīng)凹陷修復(fù)設(shè)備,則可以消除這方面的修復(fù)缺陷。它是通過電磁感應(yīng)加熱方式,使金屬原子在鈑金表面上加速運(yùn)動(dòng),從而使那些難以完全修復(fù)的地方變得光滑平整。當(dāng)然,該設(shè)備對(duì)于一些小的凹陷同樣有效。該設(shè)備針對(duì)汽車鐵基和鋁基鈑金材質(zhì)有不同的款型,最關(guān)鍵的是,它的修復(fù)效率非常高,而且勞動(dòng)強(qiáng)度非常低。
如果要在這屆展會(huì)的汽保館當(dāng)中評(píng)選產(chǎn)品技術(shù)明星的話,SPANESI電子測(cè)量系統(tǒng)無疑是獲獎(jiǎng)概率最高的產(chǎn)品之一。筆者看到這款設(shè)備的第一眼,就感受到了它的不凡。該產(chǎn)品有4大特色:首先,只要將安放測(cè)量系統(tǒng)的小車固定在受損車輛旁邊,然后拉著探針去觸碰測(cè)量點(diǎn),數(shù)據(jù)即可在顯示屏上顯示,操作簡(jiǎn)單便捷;其次,在車身校正時(shí),將探針通過磁性的適配器固定在修復(fù)部位附近,就可以隨時(shí)觀察校正量;第三,對(duì)于下擺臂、減振器等機(jī)械部件,也可以檢測(cè),以減少不必要的維修成本;最關(guān)鍵的是,這款設(shè)備還能夠直接檢測(cè)事故車輛的四輪定位。而且,用這款設(shè)備可以很方便地完成售后檢驗(yàn),確保維修質(zhì)量。可以說,這款設(shè)備對(duì)于提高事故車維修效率、提升維修質(zhì)量和客戶滿意度都非常有幫助。


智光寶汽車智能液晶遮陽板是筆者在用品館中,發(fā)掘的一款非常有實(shí)用價(jià)值的新產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用特殊液晶屏作為濾光基礎(chǔ)材料,集成光電控制系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)快速變光和自動(dòng)調(diào)光的功能,以人眼球適光強(qiáng)度值為標(biāo)準(zhǔn),可以根據(jù)光照強(qiáng)度瞬間變光。開車的時(shí)候?qū)⑦@個(gè)遮陽板放下來,相當(dāng)于在人眼前加了可變光的平面鏡,當(dāng)遇到強(qiáng)光(太陽光、夜間對(duì)面車輛的遠(yuǎn)光燈、雪地路面的反射光,或者是白天駕車從隧道出來的一剎那),液晶遮陽板會(huì)瞬間調(diào)整敏感度,確保駕駛者不會(huì)因?yàn)閺?qiáng)光刺激而暫時(shí)失明,確保行車安全。此外據(jù)介紹,該產(chǎn)品還能消除雨霧天氣中的漫射光,增加能見度,使路況相對(duì)清晰,保證行車安全。
眾所周知,常規(guī)的正時(shí)皮帶是不能接觸潤(rùn)滑油的,只有正時(shí)鏈條才是浸在油中工作的。但是正時(shí)皮帶在靜音、減小摩擦和功率損耗等方面有著很大優(yōu)勢(shì),于是就有了這種浸油正時(shí)皮帶。其實(shí)此類產(chǎn)品在2年前的展會(huì)上就有企業(yè)展示了概念產(chǎn)品,但是岱高本在屆展會(huì)已經(jīng)確認(rèn)該產(chǎn)品量產(chǎn),用于福特1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
另外值得注意的是,這條皮帶內(nèi)側(cè)齒形面呈白色,這是因?yàn)獒犯呤褂昧藢@夹g(shù)的特氟龍涂層,以此來保證皮帶在極端工作條件下的高強(qiáng)度。

目前在新能源汽車領(lǐng)域,最具有科技感的無疑是無線充電系統(tǒng)了。浙江萬安科技股份有限公司投資美國Evatran公司后,引入了其已經(jīng)市場(chǎng)化的PLUGLESS L2無線充電系統(tǒng)。
該系統(tǒng)主要由3個(gè)模塊組成:控制面板、充電板和車載接收板。其中控制面板是裝在墻上,用來感應(yīng)車輛是否到達(dá)充電位置,同時(shí)發(fā)出充電指示。充電板安裝在車位地面上,與電源連接。接收板則裝在車輛后部底盤下方,與動(dòng)力電池的充電系統(tǒng)相連。當(dāng)控制面板感應(yīng)到車輛已經(jīng)到達(dá)充電位置,控制系統(tǒng)開始為車輛充電,充電過程由充電板和車載接收板通過電磁感應(yīng)來完成。該系統(tǒng)是目前唯一已經(jīng)量產(chǎn)的用于乘用車上的無線充電系統(tǒng),目前已經(jīng)在通用雪佛蘭Volt和日產(chǎn)Leaf等車型上使用。


愛信在本屆展會(huì)上重點(diǎn)展示了他們的深度養(yǎng)護(hù)中心連鎖加盟項(xiàng)目,其中包括專為養(yǎng)護(hù)中心配備的變速器專用循環(huán)換油機(jī)。其實(shí)這種循環(huán)換油機(jī)本身并不新鮮,近幾年也有眾多國內(nèi)廠商開發(fā)了類似的產(chǎn)品。不同的是,愛信為這款循環(huán)換油機(jī)配備了近50種油管接頭,幾乎可以匹配市場(chǎng)上所有的變速器型號(hào),并且給出了詳細(xì)的使用說明。而國內(nèi)同類產(chǎn)品很少能看到如此完善的配套設(shè)施,大多數(shù)在遇到無法匹配的時(shí)候,也就只能拆變速器油散熱器的油管了。一家企業(yè)是不是專業(yè),由此可見一斑。
柴油內(nèi)燃機(jī)的主要排放物質(zhì)之一,就是可吸入顆粒物。因此目前柴油內(nèi)燃機(jī)的排氣系統(tǒng)大多都集成了柴油顆粒過濾器(DPF),甚至氧化催化器(DOC)和選擇性催化還原器(SCR)等,用于減少有害可吸入顆粒物的排放。但是,隨著使用時(shí)間的增加,DPF內(nèi)過濾材料上吸附的顆粒物較多,DPF性能下降并影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
寧波行泰環(huán)保科技有限公司在本屆展會(huì)推出了新產(chǎn)品——行泰柴油型尾氣治理機(jī),采用獨(dú)特的清洗技術(shù),可以有效再生還原DPF的性能,顆粒物剔除濾達(dá)90%以上,填補(bǔ)了國際行業(yè)領(lǐng)域空白。該設(shè)備的再生還原過程封閉在機(jī)體內(nèi)完成,由電腦系統(tǒng)智能控制,并能自動(dòng)檢測(cè)清洗前后的背壓,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄并具有網(wǎng)絡(luò)上傳功能。該設(shè)備適用于所有柴油機(jī)的DPF、DOC、SCR以及三元催化器。

從近幾年空調(diào)濾芯的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來看,首先是在最基礎(chǔ)的無紡布濾材中加入活性炭層,來吸附有害物質(zhì)、去除異味。再后來,有些廠商又在濾芯中加入了多酚及肽類物質(zhì),或者納米銀涂層等,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)除菌和抑制微生物的效果。而這次,電裝帶來了這款具有美容效果的空調(diào)濾芯。據(jù)展臺(tái)工作人員介紹,電裝是通過在濾芯中加入維他命來實(shí)現(xiàn)這一效果的。不過對(duì)于這個(gè)是否真的有效,恐怕還要市場(chǎng)去驗(yàn)證。


鍋里煮的是什么,香嗎?不要誤會(huì),這是廣州共鑄科技股份有限公司封裝的汽車前照燈LED光源,正在進(jìn)行防水、耐高溫測(cè)試,牛吧。除了水煮外,還有放冰柜冷凍等方式,從而讓觀眾體驗(yàn)其產(chǎn)品的性能。該公司生產(chǎn)的TJ LED 前照燈光源,工作溫度為-45~105℃,輸入直流電壓9~100 V,功率為40~50 W,色溫可在2 800~6 500 K選擇,而且色溫可以通過手動(dòng)、自動(dòng)或者手機(jī)APP控制。配合其自主設(shè)計(jì)的透鏡,單只光通量達(dá)到4 400~7 500 lm,超越氙燈的效果。TJ LED前照燈的尺寸參照鹵素?zé)艉碗療粼O(shè)計(jì),卡口型號(hào)保持一致,確保與國內(nèi)技術(shù)所有車型相匹配,不用打孔破線,安裝簡(jiǎn)便。