專家：大型無人機為何罕有編隊

本報記者　馬俊

“編隊飛行”成為今年無人機最熱門的關鍵詞之一。3月巴基斯坦在閱兵式上，用3架“彩虹-3”無人機編隊飛過主席臺，開創了全球軍用無人機編隊閱兵的紀錄；6月，中國電科集團成功完成119架固定翼無人機集群飛行試驗，刷新世界紀錄。不過也有不少網友感到疑惑：中國既然已經掌握無人機編隊飛行的技術，為何罕有在閱兵或演習時使用呢？在中國最大武裝無人機“彩虹-5”量產型14日的首飛儀式上，《環球時報》記者就此采訪了“彩虹”系列無人機總指揮歐忠明。

據歐忠明介紹，14日首飛的“彩虹-5”大型無人機是根據客戶提出的改進建議，通過換裝更大功率發動機和翼展更大的機翼，將最大起飛重量增加到3.3噸，外掛能力也達到驚人的1噸。如此強大的掛載能力使“彩虹-5”能攜帶各種高精度雷達和光電探測設備，外掛點多達7個，可以自由選擇50公斤、100公斤和200公斤精確炸彈或導彈。操縱人員在地面指揮方艙內只需鼠標輕輕一點，就可以實現2000公里范圍內對地面或海上目標的致命打擊。

在談及無人機編隊飛行問題時，歐忠明解釋說，無人機是受飛行程序控制的，從本質上看，無人機編隊飛行是一個計算機程序的算法問題。通常而言，小型無人機裝載的傳感器數量和性能有限，大量此類無人機在空中實時變換隊形甚至協同作戰，難度的確不小。但對于具備完整戰場態勢感知能力的大中型無人機而言，要實現少量機群編隊飛行并沒有太大難度?！?br>