楊維國
摘要: 《橋隧施工與維護》是高等職業(yè)院校鐵道工程技術專業(yè)的三大核心課程之一,課時量大,有132課時,上課難度大,對教師職業(yè)素養(yǎng)要求高,特別是現場教學如何開展,一直是一個教學難點。本文基于世界大學城、微信公共平臺和課堂派探索了一條現場教學之路,打破教學瓶頸,以期為廣大高職院校的師生帶來一些信息化紅利,加快智慧校園建設。
Abstract: The Bridge and Tunnel Construction and Maintenance is one of three core courses in the railway engineering technology specialty of higher occupation colleges, and it has a large classvolume of 132 class, is difficult, has a high demand on teachers' occupation accomplishment, especially how to carry out on-site teaching, has always been a difficulty of teaching. This paper is based on World University City, the WeChat public platform and the classroom teaching to explore a teaching way, breaking the bottleneck, in order to bring informatization bonus for the majority of teachers and students in higher vocational colleges, accelerate the construction of smart campus.
關鍵詞: 橋隧施工及養(yǎng)護;現場教學;世界大學城;微信公眾平臺;課堂派
Key words: bridge and tunnel construction and maintenance;scene teaching;World University City;WeChat public platform;the classroom teaching
中圖分類號:G64 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2017)22-0164-02
0 引言
《橋隧施工與維護》是鐵道工程技術專業(yè)三大核心課程之一,原來是橋梁施工與維護和隧道施工與維護兩門課程,后來合二為一,成為一門課程。通過本課程的學習,力求掌握橋隧施工與維護所必需的專業(yè)知識和相關技能。橋隧施工與維護是一門實踐性非常強的專業(yè)課程,需要很多課程的學習,包括工程測量、工程地質、工程材料、鋼筋混凝土與鋼結構等課程作為支撐。但是橋隧施工與維護的現場教學一直是一個教學重點和難點,到底如何開展才能取得比較好的教學效果值得進行專題研究。
1 師資層面
師資配置是一個關鍵,教學團隊必須由專職教師和兼職教師共同組成。專職教師必須具有一定學歷和職稱,為土木工程或相近專業(yè)畢業(yè)生,具有本科及以上學歷,職稱在講師(含)以上,專職教師要負責校內的教學組織和安排。
兼職教師人員以現場一線人員為宜,需建立兼職教師庫,人員以100:1000配置。兼職教師庫可以從各大鐵路局聘用,校友優(yōu)先考慮,需要具有一定的現場施工經驗且具有工程師以上執(zhí)業(yè)資格。兼職教師庫建設時注意人員的合理搭配,要考慮三個方面:施工組織、質量控制和技術方面的指導。由于兼職教師是從現場過來的,而高職學生一般有半年(三年高職)到一年(五年高職)的頂崗實習要求,非常具有針對性。
專職教師和兼職教師的主次關系是專職教師為主,兼職為輔,構建協同教學團隊,從而達到最佳的教學質量。構建合理的具有“雙師素質”的教學團隊是確保橋隧施工與維護現場教學成功實施的關鍵。
2 教學資源
以往的教學資源包括教材、ppt課件、視頻、錄像、動畫和圖紙等。隨著互聯網+的快速推進,現在很多資源有了新的內涵。這里我們分為線上和線下資源,具體如下:
①線上教學資源:各種教學平臺(世界大學城、愛課程、學堂在線、好大學在線)資源;
②線下教學資源:立體化教材、組合教具、講義、教案、課程標準、人才培養(yǎng)方案等等。
這些教學資源涉及了教學的方方面面,但有些又與傳統(tǒng)的概念有所區(qū)別。比如立體化教材,這不僅僅是一本紙質教材,其實立體化教材是一種基于大數據的整體教學方案,包括紙質教材(正式出版或校本教材)、音像制品(CD,VCD,DVD,DVCD,EVCD,藍光碟等)、電子資料(文檔、幻燈片、動畫、視頻)及各種網絡出版物等。
橋隧施工與維護現場教學的教學資源必須包括大量的施工與維護視頻、動畫、圖片,一個教師是很難收集的,這就需要一個共建共享的教學團隊。
3 學生層面
學習橋隧施工與維護這門課程的學生一般是三年高職二年級和五年高職四年級的學生。兩類學生的知識結構是有所不同的,三年高職經過了高中教育和高考,接受能力和理解能力較強,可以安排一些較為復雜的施工工藝學習。
4 課堂組織層面
4.1 復習橋梁上部結構的組成部分(15分鐘)
復習時可以采用板書方式(教師提問、學生回答)、圖片方式(準備五張不同結構的橋梁圖片,由學生來指出每一部分的名稱)、游戲闖關方式(橋梁建造者)進行,對于支座的復習可以從工程力學與實際工程對比分析來進行。
4.2 復習橋梁上部結構施工工藝(30分鐘)
4.2.1 施工工藝分類
從總體上分為現澆施工和預制施工,具體分為:①就地澆筑施工法;②預制安裝施工法;③懸臂施工法(懸臂澆筑和懸臂拼裝);④轉體施工法;⑤頂推施工法;⑥逐孔施工法(移動模架法);⑦浮運施工法。
復習施工工藝分類時,首先應從概念出發(fā),簡單闡述施工工藝流程(教師闡述、學生闡述、師生共同闡述三種方式隨機進行),施工機具和設備(可詢問一些技術數據),其次分析每種施工方法可能出現的安全事故及應對方案。
4.2.2 架橋機和造橋機
架橋機和造橋機是本節(jié)教學的重點和難點,由于型號多,不同型號的架橋機和造橋機構造有所區(qū)別,我們可以選取比較典型的機械設備做一介紹。
架橋機可選取勝利型架橋機,對于勝利型架橋機的組成,我們可以以“3+1模式”進行闡述,3代表1號車、2號車和龍門吊機,1代表運梁列車,復習時重點放在工藝流程上。
造橋機可選取MZ900S上行式移動模架造橋機,對于造橋機,重點應放在模板系統(tǒng)。
這里我們要強調一點,架橋機和造橋機的名稱有點名不符實,只能應對橋梁上部結構(橋跨結構)施工,對于橋梁下部結構的橋墩、橋臺和墩臺基礎是無能為力的。
4.3 觀看動畫及視頻(45分鐘)
4.3.1 需重點觀看的動畫
懸臂法、移動模架法、架橋機和造橋機是需要重點關注的,教師可以尋找一些精品課程或視頻公開課里面的動畫,這方面的動畫還是比較多的,缺陷就是有點動畫比較陳舊,分辨率較低,音質比較差,不是最新的,也可以和兼職教師一起協作,制作一些質量高的施工技術動畫,知識產權方面倒是不用太擔心,可以在每一頁打上高職院校的名稱及校徽logo,基本上就沒問題了,也可以發(fā)布到網上,由于發(fā)布時間的不同,根據時間發(fā)布確定產權所屬,因此知識產權還是很明確的。
4.3.2 關于施工視頻
上部結構施工的視頻很多,但是很多分辨率有些低。按照網絡的清晰度來分的話,視頻可以分為標清、高清、超清、藍光和原盤,目前高職院校的投影儀所達到的顯示效果(一般低于電腦或手機顯示分辨率),我們建議采用高清就可以了,其他更高的分辨率,大部分高職院校的投影設備根本就顯示不出來,這涉及到設備造價。一臺教學投影儀1000元到2000元,但是分辨率更高的65寸教學一體機需要2萬元,價格的巨大差異,導致我們不需要太高的分辨率。另外就是存儲問題,越是分辨率高的視頻,所占有的存儲空間就越大,教學設備的更新換代是比較慢的。
我們這里推薦上海同濟大學的橋梁工程精品課程,課程網站有一部關于盧浦大橋和潤揚大橋的視頻,時間為46分58秒,完全能夠滿足教學需求,英文解說+中文字幕(繁體),應用面很廣,教師可以一邊播放、一邊解說,中途可以幾次暫停,以提升教學效果。
5 平臺支持層面
由于現在的高職院校基本上都在大力發(fā)展智慧校園,智慧校園的一個支撐點就是教室的多媒體化。因此,經過最近三年的信息化建設,高職院校的教室基本上都可以連接互聯網,教室里也安裝了監(jiān)控攝像頭。我們這里推薦三個教學支持平臺,世界大學城、微信公眾平臺、課堂派作業(yè)平臺。利用好這三大平臺,將對我們的教學起到極大的促進作用,例如微信公眾平臺,教師可以通過QQ號申請個人微信公眾號,在微信公眾號建立教學欄目,學生只需要關注微信公眾號就可以隨時隨地參與教學,進行碎片化學習和移動學習,學生的學習熱情將會更高,本課程建有世界大學城優(yōu)質空間資源課程,已通過驗收,相關師生可以查閱。
6 結語
橋隧施工與維護課程的現場教學是很多教師教學過程中的一大教學難點,不管是資深教師還是新進教師。本文通過五個方面專題研究,以橋梁上部結構施工為例,展示了如何上好現場教學課程,并且闡明一個教學理念,現場教學并不是必須去現場,實際上去現場進行教學也是不現實的,很多工程是不允許大量學生駐留在工地附近的。通過本文的專題研究,以期對廣大一線教師提供新的教學素材,為高職學生的常規(guī)課程教學帶來一些實踐支持。
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