《橋涵水文》課程教學的體會與改革

崔欣

【摘要】本文首先分析了道路橋梁與渡河工程專業《橋涵水文》課程教學中存在的問題，根據本校課程設置特點及學生具體情況，提出了注重相關專業知識銜接，工程實例教學，聯想法教學等建議，以激發學生對本課程的興趣，提高教學效果。

【關鍵詞】《橋涵水文》 實例教學 聯想教學

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）23-0247-01

《橋涵水文》是道路橋梁與渡河工程專業的限選課程，也是本專業的專業課程。該課程在道路橋梁與渡河工程專業課程體系中占有重要的地位，起著承上啟下的作用。但是本校的《橋涵水文》課程教學存在各種潛在的問題，筆者針對當前課程教學中存在的一些問題，結合具體教學實踐中的體會，提出課程教學改革的一些建議。

1.《橋涵水文》課程教學面臨的問題

根據我校道路橋梁與渡河工程專業培養方案，《橋涵水文》開設在第六學期，是該專業的一門專業限選課，從2010級交通工程橋梁方向首次開設此課，到目前的2013級道路與橋梁工程專業，本課程已講授了四輪，期間經歷課程名稱從《橋渡設計》過渡到《橋涵水文》，取得了一定的教學效果，但也存在一些問題，主要表現為以下三個方面：

1.1“橋涵水文”教材涉及內容廣泛

我校“橋涵水文”課程安排在第六學期，是繼結構設計原理、結構力學等專業基礎課之后較早開設的專業課，也是橋梁工程、基礎工程等后續專業課程的先修課程，在整個課程體系中起承上啟下的作用。學生在學習過程中，要求其掌握高等數學、水力學及水文學的知識，水文統計計算中包含了大量的公式分析計算，學生在學習過程中會覺得比較枯燥，興趣不高。

1.2缺乏水力、流體知識

橋涵水文學屬于道路橋梁與渡河工程專業的專業課程，先修課程有高等數學、水力學、道路橋梁工程概論。然而，我校2013級該專業的課程設置中沒有水力學課程，并且學時削減為32學時。水力學又是學習橋涵水文課程的基礎，它不但是橋梁孔徑、管道渠設計的基本理論，也是水文資料收集整理的理論依據，想要研究好橋涵水文知識，就應該首先學習水力學基礎知識。

1.3理論教學與工程實踐聯系不緊密

橋涵水文課程所講的橋梁都是修建在江河湖海上的跨水橋梁，生活的內陸地區的學生并未見過跨越水域的橋梁，也未曾見過大的洪水，很多課堂上所講的知識不能和實際橋梁聯系起來。并且理論知識過于晦澀難懂，橋梁是實實在在的實物，而教材上的插圖大多是平面圖，不能很好的將理論與工程實踐聯系起來。

2.《橋涵水文》課程教學方法的改革

2.1注重與相關專業知識銜接

針對橋涵水文課程未設置水力學作為先修課程的現狀，多數院校針對這種課程設置會在橋涵水文課程中加入水力學知識，一般是將橋涵水文課程分為兩部分，第一部分為水力學，第二部分為橋涵水文。這種方法在我校僅有32課時的情況下并不適合。因此，將水力學和橋涵水文糅合在一起，以橋涵水文為主線，在授課過程中穿插進水力學內容。這種方法讓學生感覺到老師在授課的過程中經常引入課本以外的知識，不僅能激起學生的興趣，并且不會將兩門課脫節，出現“學了后面的橋涵水文，忘了前面的水力學”的現象。

2.2工程實例教學

針對我校橋涵水文課程僅有32學時，并未配置實踐學時的現狀，在授課的過程中將理論知識與工程實例結合起來，增強學生對理論知識的理解，并且對橋梁工程中需要注意的問題有感性認識。首先，授課老師要系統備課，在授課前充分掌握整門課程所要講授的內容，找出學生難理解、需要和工程實例結合在一起的知識點；其次，針對這些知識點在平時的研究、實踐中尋求貼切的工程實例。

2.3聯想法教學

橋涵水文課程所涉及的到橋梁均為跨水橋梁。在講授設計流量計算、橋孔孔徑計算、橋面高程、橋跨布設原則等內容時，需對跨水橋梁有一定的認識才能很好的理解，然而針對學生對跨水橋梁接觸較少且缺乏水力學知識的現狀，利用聯想教學法，由跨水橋梁聯想到城市立體交叉橋梁。跨水橋梁的主要作用是宣泄洪水、車輛通行，城市立體交叉橋梁的主要作用解決平面交叉上的沖突問題，可以將地面層的人流與跨水橋梁所宣泄的洪水聯想在一起，同樣作為流體來處理，這樣就將橋涵水文課程中的知識用城市橋梁的現象來解釋。溯源沖刷也可以用城市交通的紅綠燈來解釋。在授課的過程從跨水橋梁聯想到城市橋梁，學生會發現課堂內容如此貼近生活，增強了課堂教學的趣味性。

3.結語

橋涵水文是一門實踐性、工程性很強的課程，已開設多年，但在教學過程中存在一些問題，針對這些問題，對以往的教學方法進行初步改革，采用“聯想教學”、“實例教學”的方法，取得了較好的效果。隨著人才培養目標的不斷提高，仍需積極探索新的教學方法，提高教學效果，培養出具備理論聯系實踐能力的專業人才。