張罡
中國民用航空飛行學院洛陽分院
飛行訓練體制與飛行訓練大綱的研究
張罡
中國民用航空飛行學院洛陽分院
近年來,科學技術發展迅速,我國的民航運輸業取得了快速的發展,航空運輸周轉量和旅客周轉量大大提升。伴隨著中國民航業迅速發展的同時,民航也面臨著嚴重的發展瓶頸,民航飛行人員專業素質不高,直接影響著民航的持續發展。因此,構建科學完善的訓練方法及訓練計劃,做好飛行訓練的定量分析,提升飛行訓練效果成為民航業當前發展中需要迫切解決的問題。
飛行訓練體制;飛行訓練大綱;民航;飛行技術
在飛行訓練中運用真實的訓練方法,對降低飛機訓練的難度,減弱飛機訓練的危險性,提升飛行訓練效果具有重要作用。要合理選擇飛行訓練機,對飛行訓練體制及飛行訓練大綱進行及時的調整,以便能夠提升教練機的效能。要結合不同的訓練階段,選擇合適的教練機,采取一套行之有效的科學分析方法,提升訓練效果。本文主要是針對飛行訓練體制與飛行訓練大綱進行研究和分析。
在飛行訓練體制的建立中,雖然我國的教育已經進入到大眾化教育階段,但是仍有大量青年無法完成高等教育,國民的整體素質偏低。對于民航飛行學院來講,加強學歷教育不可或缺,要求飛行員具備較強的知識儲備及良好的文化素養,構建出一套完善的民航飛行人員教學體制,促進教學體制創新具有必要性。構建完善的飛行訓練體制,能夠給飛行員教育和培養提供有效的參考意見,為國家培養出高質量的飛行人才。需要結合飛行員自身的素質及國家對飛行員的要求,構建完善的飛行訓練體系,明確飛行訓練各個階段的訓練內容,不同的訓練內容及各科目的具體訓練時間需要結合教練機進行選擇,合理設置飛行員各個階段的具體訓練內容。
在制定飛行訓練大綱時,要求將磨練飛行技術、積累飛行時間作為運輸航空晉級機制的重要內容,建立靈活便捷的培訓學制,結合當前的實際發展需求,對教育體制加以創新,構建因材施教及因人而異的靈活教學體制。在航校訓練階段。該階段在訓練過程中,其中初級階段的訓練主要是運用單發活塞螺旋槳飛機。在高級階段的訓練要求掌握簡單的駕駛技術及空中飛行基本功,要求學員能夠掌握初級的飛行訓練內容。在基礎訓練階段,要求學員要掌握最基礎的駕駛技術,并配之以起落、儀表、特技等飛行科目。要求學員掌握扎實的飛行技術,能夠熟練的完成各種飛行科目,要確保教練機和飛行訓練機是同一機型。
在高級訓練階段,要求進一步提高飛行員的飛行技巧。實踐演練階段。在訓練中心及訓練基地開展,給飛行訓練學員提供真實的訓練場地,通過各種真機模擬訓練的形式,學員能夠達到初級的訓練水平,自身的飛行技術得到了較大的提升。飛行訓練體制與飛行訓練機性能選擇有直接的關系,受訓練需求的不斷變化影響較大,不同的國家飛行訓練體制存在著一定的差異。由于各國采用的飛行訓練方法及機型都存在著一定的差異,培養一名飛行員需要花費大量的時間。要想確保飛行訓練取得良好的實施效果,要求培訓者需要合理選擇教練機,熟練掌握訓練技術,對教練機的訓練效能進行分析及評估,提升學員的飛行技能[2]。
飛行訓練大綱主要是指對飛行員的訓練計劃進行合理安排,要求飛行員在不同的訓練階段要完成不同的訓練內容,給飛行員的飛行訓練制定出了完善的訓練大綱。飛行訓練大綱給飛行員各項訓練活動的開展提供了基礎,是檢測飛行效果的有力工具,給飛行訓練工作的開展提供了技術上的依據。對各個國家的飛行訓練大綱進行研究和分析可知,不同的國家使用的飛行訓練大綱存在著一定的差異,受不同飛行訓練體制影響,選用的機型也存在較大的不同,機型所展現出來的教練性能也存在著較大的不同,因此要選擇不同的訓練體制。
各型號的教練機在實際的使用過程中受教練機自身的性能及使用時間影響較大,需要了解教練機性能及教練機技術跨度。無論是采用何種飛行訓練大綱,都對飛行員自身的技術水平有著較高的要求,在訓練過程中,要達到飛行訓練時數要求,將飛行訓練時數控制在大于210小時范圍內。飛行學員在航校階段接受飛行培訓過程中,就對飛行員的飛行訓練進行了大綱設置,可以結合教練機的不同,隨時對飛行員訓練大綱進行調整。
目前,我國在對飛行員進行培訓時,由于選擇的飛行時間存在著一定的差異,對飛行訓練的時間要求存在著一定的差異。但是在飛行訓練中,無論是采用何種飛行訓練手段,都要求在規定的時間內完成各科目的飛行訓練計劃,以此來提升飛行訓練結果。在飛行訓練大綱設置過程中,需要結合學員自身的能力,在大綱中對學員的訓練情況進行合理安排,以便能夠與學員自身的專業素養及專業水平相結合,有助于強化飛行訓練效果,增強學員的飛行技能[3]。
隨著我國民航事業的進一步發展,對飛行員的訓練水平及駕駛技術提出了較高的要求,傳統的飛行員訓練大綱無法滿足現階段飛行訓練要求,迫切需要對飛行訓練體制及飛行訓練大綱進行改進,確保能夠符合我國飛行員的訓練要求。飛行訓練體制、飛行訓練大綱是飛行員訓練及培養過程中的重要因素,直接影響訓練效果。需要將教練機作為飛行訓練的基礎,結合學員的身體素質及國家對飛行學員的要求,確保構建出來的飛行訓練體制,以便能夠滿足實際訓練的要求,將教練機與訓練體制有機的結合起來,嚴格按照訓練大綱要求合理安排訓練時間。
[1]黃種榮,梁云瑞.飛行訓練體制與教練機的發展[J].教練機, 2011,01:7-10.
[2]張曉麗,國佳,安瑞卿,陳良恩.空軍飛行人員航空醫學訓練體制模式探討[J].空軍醫學雜志,2012,02:94-96+99.
[3]張正國.實現飛行訓練體制變革——軍事飛行訓練國際交流會議紀實[J].國際航空,2010,12:52-54.