強(qiáng)化車(chē)輛管理促進(jìn)安全支撐

李國(guó)慶

黑龍江省農(nóng)墾總局交通運(yùn)輸局

強(qiáng)化車(chē)輛管理促進(jìn)安全支撐

李國(guó)慶

黑龍江省農(nóng)墾總局交通運(yùn)輸局

做好車(chē)輛安全管理是車(chē)輛正常運(yùn)營(yíng)的基本條件，只有加強(qiáng)車(chē)輛安全管理的投入，才能有效避免出現(xiàn)較大安全責(zé)任事故，提高必要的車(chē)輛行駛保障。當(dāng)前只有從車(chē)輛安全保障的基本工作抓起，從細(xì)微處分析車(chē)輛管理存在的問(wèn)題，才能發(fā)揮出車(chē)輛安全管理支撐體系的重要作用。

車(chē)輛安全管理；支撐作用；策略選擇

車(chē)輛安全管理工作是車(chē)輛正常行駛和獲得經(jīng)濟(jì)效益的前提，當(dāng)前車(chē)輛安全管理的支撐作用還不明顯。本文在分析當(dāng)前車(chē)輛管理存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，總結(jié)車(chē)輛安全管理應(yīng)當(dāng)遵循的基本原則，以及車(chē)輛安全管理的有效措施，從而全面提高車(chē)輛安全行駛的保障性，更好的為經(jīng)營(yíng)發(fā)展服務(wù)。

1.車(chē)輛管理存在的主題問(wèn)題

1.1 車(chē)輛安全管理意識(shí)淡泊

車(chē)輛安全管理意識(shí)不強(qiáng)是造成安全事故的重要原因，由于有些單位或個(gè)人過(guò)于注重追求車(chē)輛運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益，忽視了車(chē)輛日常安全養(yǎng)護(hù)工作，因此造成了不應(yīng)發(fā)生的安全責(zé)任事故。首先，沒(méi)能在日常做好安全檢驗(yàn)工作，忽視了必要的安全防衛(wèi)措施，增加了車(chē)輛行駛過(guò)程中的事故機(jī)率，降低了車(chē)輛的安全安全系數(shù)。其次，沒(méi)能及時(shí)更新使用先進(jìn)的安全設(shè)施設(shè)備，不注重進(jìn)行必要的安全教育工作，不能針對(duì)實(shí)際情況做好安全工作，導(dǎo)致車(chē)輛緊急情況處置不恰當(dāng)，使小問(wèn)題釀成了大事故。第三，還有些車(chē)輛過(guò)于注重短期效益，沒(méi)能從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度對(duì)車(chē)輛進(jìn)行綜合保養(yǎng)，車(chē)輛磨損的過(guò)快，因此埋下了嚴(yán)重的行駛安全隱患，使車(chē)輛很可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。以上問(wèn)題都是因?yàn)槿狈Π踩庾R(shí)而造成的。

1.2 安全責(zé)任落實(shí)的不到位

車(chē)輛所屬單位對(duì)安全管理責(zé)任落實(shí)的不到位，這也是造成安全責(zé)任事故的重要原因。當(dāng)前國(guó)家對(duì)車(chē)輛安全管理越來(lái)越嚴(yán)重，不僅出臺(tái)了相應(yīng)的交通安全管理法規(guī)，而且針對(duì)種實(shí)際情況出臺(tái)了詳細(xì)的安全支撐制度，但是有些單位或個(gè)人忽視了安全制度的建設(shè)和具體落實(shí)工作。首先，基層單位沒(méi)能有效落實(shí)上級(jí)的車(chē)輛安全管理要求，沒(méi)能在日常工作中遵守基本的安全管理制度，制度的各項(xiàng)具體要求沒(méi)有效的落到實(shí)處。其次，還有些單位的制度過(guò)于陳舊簡(jiǎn)單，制度要求與現(xiàn)實(shí)情況嚴(yán)重不符，沒(méi)能設(shè)計(jì)出與制度相匹配的監(jiān)督管理措施，因此影響了安全制度的落實(shí)。第三，缺乏必要的安全工作對(duì)策，沒(méi)能必要的組織監(jiān)督機(jī)構(gòu)落實(shí)日常安全管理制度，缺乏必要的監(jiān)督約束機(jī)制，影響了車(chē)輛安全管理的制度執(zhí)行。

2.車(chē)輛安全管理的基本原則

2.1 提高制度執(zhí)行力原則

必須有效的執(zhí)行車(chē)輛管理的各種規(guī)章制度，正確解讀國(guó)家頒布實(shí)施的各項(xiàng)車(chē)輛安全管理的法律法規(guī)，這樣才能保證日常運(yùn)營(yíng)的安全有序進(jìn)行。首先，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)信息的收集與分析工作，做好日常運(yùn)行的記錄，并且對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行分析，通過(guò)對(duì)油耗、維修、公里數(shù)等基本數(shù)據(jù)的分析，找出安全管理中存在的漏洞。其次，加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)職司機(jī)的安全管理工作，全面對(duì)現(xiàn)有人員進(jìn)行安全考核，著力加強(qiáng)具體的培訓(xùn)工作，保證監(jiān)督各種安全制度的有效落實(shí)。第三，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)制度進(jìn)行細(xì)化，做好制度建設(shè)少兒精，能夠發(fā)揮出制度對(duì)日常車(chē)輛運(yùn)行的指導(dǎo)作用。第四，加強(qiáng)車(chē)輛管理制度的宣傳工作，著力形成良好的車(chē)輛安全管理氛圍，使車(chē)輛安全管理工作成為全體駕駛?cè)藛T的共識(shí)。

2.2 施行科學(xué)的車(chē)輛調(diào)度原則

保證車(chē)輛的正常行駛，全面提高車(chē)輛安全系數(shù)，應(yīng)當(dāng)做好必要的車(chē)輛安全支撐工作，必須對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，在統(tǒng)籌兼顧的原則基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)車(chē)輛合理分配。首先，應(yīng)當(dāng)明確車(chē)輛使用的目的和排除車(chē)輛行駛的不安全因素，在全面做好車(chē)輛檢查和日常保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上學(xué)合理使用的使用車(chē)輛。其次，注重使用現(xiàn)代化的車(chē)輛管理設(shè)施設(shè)備，加裝車(chē)輛定位系統(tǒng)，在現(xiàn)代化車(chē)載設(shè)備的支撐下，對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行全面的掌握，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的全天候管理。第三，對(duì)車(chē)輛駕駛員定期舉辦安全培訓(xùn)工作，從源頭上防止了減少安全問(wèn)題，全面保證道路的安全暢通，消除可能給車(chē)輛行駛安全帶來(lái)的隱患，徹底消除不必要的安全隱患。

3.強(qiáng)化車(chē)輛安全管理的策略

3.1 從保持車(chē)況良好入手

為了全面提高車(chē)輛管理，強(qiáng)化做好安全支撐工作，必須從細(xì)致的車(chē)輛保養(yǎng)工作入手，著力維持車(chē)輛狀況的良好。首先，切實(shí)根據(jù)車(chē)輛的用途和日常工作任務(wù)，對(duì)車(chē)輛的狀況進(jìn)行全面評(píng)估，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛日常安全檢查基礎(chǔ)之上的全面綜合維修。其次，加強(qiáng)季度檢查和月檢查工作，根據(jù)車(chē)輛的具體情況，使用必要的檢查方式，這樣可以及時(shí)使用必要的保養(yǎng)措施，有效消除車(chē)輛存在的問(wèn)題。車(chē)輛檢查還必須結(jié)合不定期抽檢的方式，這樣有效防止機(jī)械事故的發(fā)生，切實(shí)減少車(chē)輛的拋錨問(wèn)題。第三，建立起綜合性的車(chē)輛檢查小組，由車(chē)輛維修部門(mén)和司機(jī)共同對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，這樣才能針對(duì)實(shí)際情況解決問(wèn)題，全面提高車(chē)輛的適應(yīng)性。第四，應(yīng)當(dāng)明確科學(xué)的檢測(cè)程序，有效防止漏檢現(xiàn)象的出現(xiàn)，注重做好車(chē)輛檢查的數(shù)據(jù)登記工作，使車(chē)輛安全狀況做到有據(jù)可查。第五，在豐富積累車(chē)輛安全管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，形成車(chē)輛安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照車(chē)輛安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)考核，全面提高車(chē)輛安全檢查的效能。

3.2 創(chuàng)新車(chē)輛安全管理方法

為了切實(shí)消除車(chē)輛安全隱患，提供有效的車(chē)輛安全支撐，必須使用科學(xué)的車(chē)輛安全管理方法，全面提高車(chē)輛安全管理效率，切實(shí)解決以往車(chē)輛安全管理中存在的問(wèn)題。首先，根據(jù)車(chē)輛安全管理工作的實(shí)際需求，結(jié)合車(chē)輛安全工作的形勢(shì)，注重定期對(duì)車(chē)輛安全管理工作制度進(jìn)行必要的修改。其次，注重總結(jié)車(chē)輛安全管理工作經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)吸取車(chē)輛安全管理中的教訓(xùn)，在明確分工的基礎(chǔ)上，形成集思廣益的良好車(chē)輛安全管理氛圍，不斷完善現(xiàn)有的制度內(nèi)容，做到以案說(shuō)法的科學(xué)管理。第三，形成強(qiáng)有力的監(jiān)督考核機(jī)制，對(duì)車(chē)輛故障和車(chē)輛違法違規(guī)案例進(jìn)行深刻剖析，認(rèn)真總結(jié)背后存在的主要問(wèn)題，使車(chē)輛安全管理操作更規(guī)范，并且逐級(jí)落實(shí)安全管理工作責(zé)任，妥善應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況下的車(chē)輛駕駛工作，保證車(chē)輛的正確有序運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理的轉(zhuǎn)變。

結(jié)論

強(qiáng)化車(chē)輛管理，必須從現(xiàn)實(shí)情況入手，著力解決傳統(tǒng)車(chē)輛管理中存在的管理組織體系不嚴(yán)密，制度不健全，監(jiān)督手段落實(shí)不到位等問(wèn)題，按照統(tǒng)籌兼顧的原則，形成科學(xué)的管理制度，在軟硬件設(shè)施上進(jìn)行科學(xué)化的管理。

[1]劉艷麗.小議車(chē)輛安全管理中的細(xì)節(jié)管理[J].現(xiàn)代商業(yè)，2010，(17).

[2]楊寧，賀文剛.扎實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作[J].華北民兵，2011，(1).