履帶拖拉機行走系的技術維護

王建波+安勝

摘 要：通過對履帶拖拉機行走系的主要部件故障產生原因的分析，強調了履帶拖拉機行走系的技術維護的重要性。

關鍵詞：履帶拖拉機；行走系；維護

中圖分類號：S219.2 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.07.032

履帶拖拉機因其牽引力大，接地比壓低，附著性能好，對農田壓實、破壞程度輕，配備推土鏟可進行農田水利建設等突出特點，在農業機械中占據著重要的位置。然而履帶拖拉機作業環境惡劣，行走系經常在泥水里行駛，很多機手都認為其結實耐用，忽視對其正確使用和維護，導致其早期磨損甚至損壞。

1 行走系部件主要故障

（1）履帶板的磨損。拖拉機正常工作時，履帶銷在銷孔中向后慢慢轉動，兩者磨損均勻，銷孔逐漸變大，銷子逐漸變細。如果操作不當，如高速急轉彎、猛起步，或銷孔中進入泥水、雜草等使銷子塞死，銷與銷孔變為滑動摩擦，使磨損加劇。履帶板導向部分的磨損，主要是履帶走偏、履帶板嚴重變形，以及支重輪和引導輪的軸向晃動太大所引起的。常見的報廢履帶板，都是與驅動輪相嚙合部位被嚴重磨損或被磨穿。

（2）驅動輪的磨損。驅動輪用來卷繞履帶，使拖拉機行駛。驅動輪輪齒的磨損常發生在輪齒的根部、前后側面、左右側面和輪齒頂部。當拖拉機正常行駛時，驅動輪輪齒與履帶銷套之間的磨損是不可避免的；當履帶太松時，產生履帶偏斜，輪齒沖擊鏈軌節的側面時將造成驅動輪輪齒側面的不正常磨損。

（3）引導輪的磨損。只有引導輪是可以前后移動，其活動部位磨損和中心軸磨損，都會造成引導輪左右擺動，引起履帶脫軌。

（4）托鏈輪的磨損。托鏈輪的磨損是發生在接觸鏈軌節的滾道面上。表現為：托鏈輪凸緣寬度的減小；托鏈輪滾道面外徑的減小；托鏈輪凸緣外徑的減小。

（5）支重輪的磨損。支重輪承載拖拉機質量沿履帶軌道滾動使機身行走，并防止履帶橫向滑脫，實現拖拉機順利轉向。支重輪的磨損同托鏈輪、引導輪的磨損一樣，也是由于接觸鏈軌節的滾道面而產生的。

2 履帶的維護

2.1 履帶螺栓的緊固

組合式履帶板螺栓松動后，如不加以緊固而繼續工作，則會造成履帶板螺孔擴大，最后導致螺栓損壞而無法緊固。因此對于從事推土作業的拖拉機的履帶板，必須每班都進行檢查和緊固（緊固力矩應為600～700 N·m）。

2.2 履帶張緊度的檢查與調整

履帶張緊度應合適，過緊會增加功率消耗并加速鏈軌節的磨損；過松則易脫軌掉鏈，使履帶對鏈輪及托鏈輪產生沖擊載荷。履帶張緊度以履帶上邊中部的下垂度來衡量。對于組合式履帶行走裝置，測量履帶張緊度時，將機械前進停置在平坦的硬地面上，以軌面作為基準，用撬杠將履帶上邊中部用力抬至極點，測其軌面與托鏈輪滾動面之間的距離，該距離應符合所屬機型的規定。如果測量結果小于規定的下限值，表明履帶過緊；大于規定上限值，則為過松。履帶的張緊度不符合要求時應進行調整。調整方法按結構不同有如下兩種：

（1）機械式張緊機構的調整。機械式張緊機構是通過擰轉張緊螺桿（T100型推土機）來改變螺桿的伸出長度。調整時，為保證張緊螺桿不致過于伸出（甚至脫出活動支座）和影響整個張緊裝置系統的剛度，在調整T100型推土機的張緊裝置時，要注意測量叉臂后端面到張緊螺桿托架前端面之間的距離，該距離的極限值為210 mm。

（2）液壓式張緊機構的調整。TYl80型等推土機的液壓式張緊缸筒的前方設有注油嘴和放油塞。當履帶松弛時，可通過注油嘴往缸筒內注入潤滑脂，油壓將導向輪推向前，從而使履帶張緊。從缸筒中放出一些潤滑脂，導向輪則后移，履帶變松。不管何種調整裝置，同臺車上兩條履帶要同時調整以使其張緊度一致，否則會造成操縱困難并導致轉向離合器過早磨損。

履帶張緊度調整后，應使拖拉機低速前后行駛一下，使履帶的張緊狀況趨于均勻后再復測一次，必要時重調。最后在調整螺紋部位涂潤滑脂并用塑料布包好，防止生銹。如果張緊裝置已調到極點，而履帶仍過松弛，允許拆除一塊履帶板后重調。

2.3 支重輪、導向輪和托鏈輪的維護

（1）支重輪、導向輪和托鏈輪軸承間隙的調整。現代履帶式拖拉機行走裝置的支重輪、導向輪和托鏈輪的支承軸承多用滾柱軸承、滾錐軸承或滑動軸承，其軸承間隙的調整方法和主傳動器的軸承相同，也是通過增減調整墊片的數量來減小或增大軸承間隙的。一般要求是：托鏈輪軸向竄動量應調整在0.10～0.15 mm范圍內。支重輪與銅套間隙為0.25～0.35 mm，轉動時不應有阻滯現象，密封良好，不得漏油。支重輪軸向竄動量為0.40～0.60 mm。導向輪軸與襯套間隙為0.25～0.35 mm。導向輪軸兩邊的擋蓋與履帶架應有0.50～1.00 mm的間隙。對于使用銅套或雙金屬套等滑動軸承的支重輪或托鏈輪及導向輪，其軸向間隙是預先由結構確定的，不能調整。

（2）支重輪、導向輪和托鏈輪軸承的潤滑。潤滑支重輪時，先將軸端的螺塞擰下，再將注油器的注油嘴擦干凈后插入軸內的油道，并使油嘴端頭頂住油道內肩，壓動注油器壓桿向油道內注油，直到臟油經輪轂的孔和從油道與注油嘴之間的空隙中擠出為止。潤滑托鏈輪時，應將油孔置于下方，放出臟油，然后再將油孔置于托鏈輪中心水平線上方45°的位置，加油至孔內流出潤滑油為止。履帶式拖拉機行走裝置的支重輪、導向輪和托鏈輪的軸承是滑動軸承時，其潤滑是用黃油槍或加油器加注潤滑脂。這種軸承在加注黃油時，也應使臟油從軸承兩端的油封處排出為止。在調整和潤滑履帶行走裝置前，應先清除軸承油封外部防塵罩上的泥土，以免泥沙侵入損壞油封，導致漏油。