拖拉機制動系的使用維護與調整

郭文軍

摘 要：拖拉機制動系的使用維護對行車安全影響很大，強調了制動系統日常使用維護需要做的工作，以及與行車安全密切相關的技術參數的調整方法。

關鍵詞：拖拉機；制動系；使用維護；調整

中圖分類號：S219.03 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.07.031

拖拉機制動系統對于行駛的安全性至關重要，制動系統部件同其他部件一樣，是隨著運行里程增長而變化的，零件會發生磨損，配合間隙會增大，橡膠密封圈等會老化影響其使用性能。因此，使用中要加強對制動系統的使用維護與技術參數的調整，以保證制動系統的正常工作，確保行駛安全。有些駕駛員往往忽視制動系統的保養，等到發現制動系統工作不正常的時候，才對制動系統進行檢修。這樣很有可能由于突發故障而導致制動失靈釀成大禍。

1 使用與維護

（1）一般情況下，應先減小油門，再進行制動。制動時須先踩離合器踏板，再踩制動器踏板，即使在緊急情況下，也應同時踩下離合器和制動器踏板，盡量避免緊急制動。嚴格按規定裝載，保持經濟車速，盡量避免緊急剎車。合理應用“預見性減速和預見性停車技術”，要有計劃有準備地減速或停車，避免來不及而采取緊急制動，這樣可以減少制動系零件損壞。

（2）經常檢查制動操縱機構各桿件連接的可靠性及靈活性，防止松脫或生銹，以免造成制動不靈，引起事故。

（3）使用制動器時應平穩、徹底，不應停留在中間位置；不制動時，不要把腳放在制動踏板上，否則將使摩擦片長期摩擦發熱、磨損，還要增加功率消耗。

（4）制動時，手扶拖拉機的離合器制動手柄從“分離”位置到“制動”位置時應迅速到位；輪式拖拉機則應把制動踏板踩到底，不應停留在中間部位，否則會加速摩擦元件的磨損。

（5）在運輸作業時，對于可單邊制動的小型拖拉機應將左、右制動踏板聯鎖在一起，以免在高速行駛時，誤用單邊制動而造成嚴重事故，且應保證掛車制動與拖拉機的制動同步或掛車制動略微提前。使用中要特別注意保持兩制動踏板的自由行程一致，以免造成偏剎現象。在坡道停車時，應將制動踏板鎖定在制動狀態。

（6）要定期加注潤滑油，制動摩擦片不能沾油，踏板軸上的軸套處須按期加注黃油。要保持摩擦片的清潔，以免被油、泥沾污而造成制動失靈。

（7）制動液的選用、保管。最好選用原車匹配型號制動液，其次選用國產同類合成制動液代替，嚴禁兩種制動液混用，因為合成制動液中有些成分極易吸收空氣中的水分，從而降低制動液的沸點。因此，制動液要選用小罐包裝，用完一罐再用一罐，盡量減少與空氣接觸的機會，以保證其質量。

2 檢查調整

拖拉機在使用過程中，制動元件由于摩擦磨損而產生間隙，這個間隙在制動器外部則表現為操縱機構的自由行程增大，引起制動不靈或產生“跑偏”現象，故應經常檢查拖拉機的制動情況，并相應進行調整。下面以東方紅-150型拖拉機為例，說明制動器調整的具體方法。

（1）制動蹄片與制動鼓間隙的調整。制動蹄片由于長期工作會出現外圓磨損，磨損后制動蹄片與制動鼓間隙增大（正常間隙為0.2～0.4 mm），不能保證正常工作，因此，必須進行調整。調整方法：將后橋支起。松開兩偏心軸上的鎖緊螺母，分別向相反方向轉動，直至轉不動為止，此時制動間隙已消除，然后將兩偏心軸分別退回1/10～1/5圈，再擰緊兩個鎖緊螺母即可。

（2）制動踏板自由行程的調整。自由行程是指制動機構開始工作運行前的那段尚不起作用的空行程。制動蹄總成一端由偏心軸定位，另一端在制動回位彈簧拉力下緊貼在制動凸輪軸上，凸輪的轉角大小決定著制動間隙的大小。經過使用磨損，踏板自由行程就會增大，使制動作用遲緩，制動效能降低甚至喪失引起制動不靈，甚至不能制動；自由行程過小將引起制動器“自剎”，加速制動帶的磨損或燒毀。正常的制動器踏板自由行程為20～40 mm。

制動器踏板自由行程，是指從制動踏板最高位置到用手按下制動踏板感到有明顯阻力時測得的位移。調整方法：松開鎖緊螺母，轉動制動拉桿，并使左右拉桿長度一致，調好后用鎖緊螺母鎖定。

（3）左、右制動器制動情況的檢查調整。左、右制動器調整不一致，會出現拖拉機“跑偏”現象。發現跑偏時，應將輪胎印痕短的那邊拉桿再適當縮短，直至左、右輪胎印痕長度基本一致，擰緊螺母后，方可使用。豐收180-3型拖拉機制動踏板自由行程為40～60 mm。若自由行程不符合規定，可擰松螺母改變拉桿的長度來調整。當左、右制動輪胎印痕長短不一致時，同樣是將輪胎印痕長的一邊拉桿放長，印痕短的一邊拉桿縮短。如此反復調整使踏板行程適中，制動性能良好為止。當制動蹄的摩擦片磨損大，制動間隙大時，可轉動支承銷使制動間隙達到規定值。

（4）制動性能的定期檢查、試驗。試驗制動性能，簡易的方法是路試。在路試時，最好在平坦的瀝青路上進行，使拖印比較清楚。當車速在30～50 km/h時，將踏板踩到底，迅速制動停車。下車檢查其制動距離，觀察輪胎在路面上的痕跡，左右輪是否同時制動。若左右輪的輪胎印痕不等時，則表明左右兩輪不是同時制動，印痕較短的往往是制動蹄片間隙大，使制動作用生效較遲，應重新調整。要求是：前后左右車輪拖印長短一樣（相差不大于4.6 cm左右），即不偏跑、立即起步、沒有拖滯現象，則為制動效果良好。